변속하지 않고 체인 건너 뛰기 문제 (새로운 체인 및 기어에서도)

나는 중간 (그리고 아주 작은) 체인 링에 하중을 가했을 때 체인이 간헐적으로 건너 뛰는 산악 자전거를 가지고 있습니다. 이동과 관련이 없습니다.

다음을 포함하여 수정하기 위해 몇 가지 단계를 수행했습니다.

• 교정 된 전방 및 후방 기어 시프터
• 체인을 교체
• 후방 기어 교체
• 페달에서 미들 기어를 교체하십시오 (가장 큰 영향을 받았습니다)

나의 큰 좌절에 대한 문제는 여전히 존재한다! 탈선 자 때문일 수 있습니까? 체인이 충분히 단단해 보입니다. 전문가들로부터 도움을 주시면 감사하겠습니다.

업데이트 : 체인 장력 문제가되기를 희망하면서 후면 레일 (L / H 나사 아님)의 후면 나사를 사용하여 뒷받침을 시도했지만 도움이되지 않았습니다. 또한 체인에 뻣뻣한 링크가 있는지 확인했지만 찾을 수 없었습니다. 자전거를 타지 않을 때 그것을 재생할 수 없으므로 체인이 어디에서 어떻게 건너 뛰는 지 확실하지 않습니다. 나는 나의 wits 끝에 있고 그것을 sensai 기계공과 함께 다른 수리점에 가져갈 계획이다. 그래서 그는 그것을 소트 할 수 있기를 바란다.

업데이트 2 : 해결되었습니다. 아래를 참조하십시오.

페달의 기어는 체인 링입니다. 가장 작은 것이 문제가 발생한 곳에서 가장 작은 것이 아니라 가운데를 바꾸는 것이 이상하지만, 그렇게 한 후에 계속하십시오.

순서대로 위의 내용을 확인한 내용은 다음과 같습니다.

1. 뒷 변속기 행거 정렬 ( 여기에서 답변 참조 )

2. 체인 길이 ( 말하는 법 ). 체인에 여분의 링크가 있으면 가장 낮은 기어의 여분의 여유가 체인을 건너 뛰기에 충분할 수 있습니다. 특히 당신이 그 당시 가장 큰 후방 톱니에 없다면. 여기에서 기술이 중요합니다. 대부분의 "할머니 기어"를 주로 사용하는 경우, 작은 "뒤틀림 톱니"가 아닌 중간 체인 링으로 다시 이동하면 "너무 많은 체인"문제가 발생하지 않습니다.

3. 프레임 손상, 특히 헤드 튜브, 다운 튜브 및 체인 스테이 주변의 균열. 가장 작은 체인 링은 프레임의 힘이 가장 높을 때이므로이 기어에 문제가 먼저 나타납니다. 자전거를 청소 한 다음 프레임이 손상되지 않았는지주의해서 확인하십시오. 페인트가 부서 지거나 금이 간 페인트 (페인트 또는 네일 바니시, 마르는 것)는 문제의 원인이되는 조건에서 시험 주행을하고 새 페인트에 균열이 있는지 확인하십시오. 새로운 균열은 너무 많은 굴곡을 의미하며 기본 프레임 손상을 의미 할 수 있습니다. 또는 아마도 당신이 프레임에 너무 무겁거나 강하다는 것입니다.

4. 자전거를 타면서 후면 케이블을 조정하십시오. 프레임 플렉스는 아마도 여기서 문제이며, 자전거에서 체중으로 조절하면 차이가 생길 수 있습니다

5. 기어 케이블을 평행이 아닌 크로스 오버로 다시 배선하십시오. 기어 케이블은 다운 튜브 아래에서 교차합니다. 후면 케이블은 헤드 튜브의 왼쪽에서 시작합니다. 이것은 새로운 케이블을 의미 할 수 있습니다. 이 기능은 자전거를 좌우로 흔들면서 안장을 벗어난 상태에서 변속하는 문제를 해결합니다 (수직이 아닌 측면 굽힘).

6. 새로운 기어 케이블 및 외부. 완벽하지 않은 상태라면이 작업을 더 일찍 수행해야합니다. 그들이 완벽 해 보이더라도, 반년 이상 된 사람들은 다른 일을 시도한 후에도 문제가 해결되면 실제로 성 가실 것이므로 대체 할 것입니다. 부품의 ~ $ 20이므로 이미 사용한 것과 비교하여 저렴합니다.

새로운 체인을 사용하면 스티커 링크가 실제로 문제가되지는 않지만 문제는됩니다. 체인에 윤활유를 사용합니까? 특히, 도로 밖에서 발생하는 경우 더러운 체인으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다.

편집 : 가장 작은 것이 아닌 중간 체인 링

그것은 변화합니다. "너무 많은 체인"옵션은 프레임 손상과 마찬가지로 가능성이 낮습니다. 다른 리어 톱니와 중간 체인 링을 사용할 때 발생하는 상황을 정확히 살펴 보려면 자전거를 작업대에 두어야합니다. 또한 뒷 변속기의 마모 / 경사를 점검하십시오 (기어 레버를 움직이지 않고 앞뒤로 밀 수 있습니까). 불행히도 "나는 정확히 내가 무엇을 찾고 있는지, 확실하지 않은 것은 확실하지 않습니다"에 있습니다.

다른 전문가, 특히 전문가라고하는 것은 내가 실제로 제안 할 수있는 모든 것입니다. 죄송합니다.

체인이나 톱니에서 나오는 것이 아니라 케이블 장력 때문에 문제가 발생했을 수 있습니다. 체인이 더 큰 (더 낮은 기어) 톱니로 이동하려고하면 케이블이 너무 빡빡합니다. 체인은 다음으로 큰 코 그를 잡으려고 계속 노력할 것입니다. 너무 느슨하면 다음 작은 코 그로 이동하려고 시도합니다. (표준 변속기 설정을 가정하면 일부는 "뒤로"입니다) 이것을 사용해보십시오. 가장 작은 톱니로 이동하십시오. 프레임에서 케이블을 잡고 더 쉽게 빼낼 수 있는지 확인하십시오. 그렇다면 너무 느슨합니다. 전혀 움직이지 않고 꽉 조이면 너무 빡빡합니다. 변속기의 케이블을 풀고 당겨서 꼭 맞도록하십시오. 꽤 가까워 야합니다. 문제가 지속되면 변속기 행거를 점검 할 수도 있습니다. 변속기가 고정 된 작은 알루미늄 조각입니다. 프레임에 부착합니다. 이들은 교체가 가능하며 구부러지는 경우가 많습니다.

내 선생님 자전거 정비사를 본 후 그는 새로운 중간 체인 링을 잘못 연결했다고 지적했습니다. :-) 그러나, 그것이 내가보고있는 문제 (그리고 이전 체인 링과 동일한 문제가 있었음)를 유발하고 시간이 현명하게 제한되어 있음을 의심하고 있었고 뒷 변속기를 교체하기로 결정했습니다. 변속기를 새 SLX로 교체 한 후에도 비슷한 문제가 여전히 미들 체인 링에 존재하지만 가장 작은 체인 링에는 더 이상 존재하지 않습니다. 그런 다음 중간 체인 링을 올바른 방향으로 뒤집어 놓고 문제가 사라졌습니다! 우와!

결론적으로 나는 오래된 변속기가 주된 범인이라고 생각하지만 중간 체인 링에 엉망이기 때문에 확신 할 수 없습니다.

M. Werner가 아마도 맞을 것 같습니다. 그러나이 건너 뛰기를 유발할 수있는 추가 사항이 적어도 있습니다.

체인에 링크가 붙어 있습니까? 기어가 걸리고 구부러지지 않는 한 쌍의 링크가있는 경우 링크를 통해 설명 된대로 작동 할 수 있습니다.

풀 서스펜션 산악 자전거에서 유령 이동과 비슷한 문제가 발생했습니다. 이것은 처음에 체인을 타면서 시작되었습니다.

체인을 교체 할 때 뒷 변속기 케이블과 슬리브도 교체하기로 결정했습니다. 증상을 발견 한 후 자전거 상점의 조언에 따라 후면 카세트를 교체했습니다.

그 결과 운이 없었기 때문에 매우 실망 스러웠으며 유령 이동이 일어날 정확한 상황에 대해 생각하기 시작했습니다.

• 튜닝 스탠드가 아닌 자전거에있을 때만 가능합니다.
• 페달에 큰 하중을 가한 후 또는 큰 범프를 지나야 만.

그런 다음 아마도 자전거의 리어 서스펜션의 움직임과 관련이 있다고 생각했습니다. 자전거 아래에 달린 변속기 케이블 슬리브를보고 자전거에 서있을 때 약간 느슨해 진 슬리브는 무게가 가해지는 동안 리어 서스펜션의 이동으로 인해 프레임에 단단히 고정되는 것을 알았습니다.

케이블 슬리브를 길이가 1 인치 인 새 세그먼트로 교체했습니다.이 후 슬리브가 더 이상 프레임에 걸리지 않으며 고스트 이동 문제가 사라졌습니다!

맥주 시간!

나는 한 대의 자전거에서이 문제를 겪었고 디레일러의 문제로 판명되었습니다. 일부 디레일러에는 체인 길이가 가장 작은 톱니의 느슨 함을 피하기 위해 조정될 때 더 큰 톱니에서 너무 조여 져서 뒤쪽 톱니에서 충분한 "포장"을 허용하지 않는 충분한 "기어 범위"가 없습니다.

이것은 항공사가 원래 Suntour 트리플을 난파 한 자전거에서 일어났습니다. 내가 시도한 것에 관계없이 건너 뛰었으므로 Huret Duopar (Suntour를 사용할 수 없음)를 얻었으며 매력처럼 작동했습니다 (특히 교대에 "선명한"것은 아니지만).

(알지 못하는 사람들을 위해, "탈선 자"는 "변속기"자전거에서 체인을 옆으로 움직이는 장치입니다.)

당신이 뒤에 가장 작은 2 톱니에있을 때 항상 발생합니까? 당신이 그들에게 많은 시간을 보내면 그들은 빨리 마모됩니다. 일반적입니다. 최소 및 중간 프론트 체인 링에서 충분한 토크를 생성 할 수 있지만 더 큰 토크는 생성 할 수 없습니다. 뒷 톱니가 마모 된 것 같습니다 크고 작은 톱니를 타고 주행 할 때는 실험 해보십시오. 당신의 작은 톱니가 매우 닳 았을 것입니다 (매우 기울어 진면).