시내 외 통근 위험


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저는 Gran Canaria의 Canary Islands에보다 구체적으로 살고 있습니다. 우리 도시는 섬에 꽤 퍼져 있으며 한 도시에 살고 수도에서 일하는 것이 일반적입니다. 평균적으로 자동차로 약 20 분입니다.

내 동료 중 일부는 자전거로 일하러오고 근처 어딘가에 산다. 사무실에서 가장 멀리 사는 사람은 사무실에 도착하기 전에 자전거로 30m를 타야합니다.

이 하나입니다 : 나는이 아이디어에 대해 생각했다, 차이가 나는 (Google지도로 추정)를 1 시간에 30m의 여행을해야한다는 것입니다 구글은 링크를 매핑

도로 어깨가없는 도로와 오른쪽에 절벽이있는 일부 부품 (충돌 장벽이 있음)이 포함됩니다.

장거리 여행에서 초보자이기 때문에 (실제로 30 분 이상 걸리는 사람은 없었습니다) 일주일에 2-3 번 복용하기에 너무 위험한지 모르겠습니다 (반 원격 작업).


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90 분은 매우 긴 출퇴근 시간으로 하루 3 시간이지나 매일 운동을 많이하면 상당히 심각한 운동 선수가됩니다. 이 긴 출퇴근 질문 과이 질문 은 이러한 문제 일부를 해결합니다. 그러나 단지 20km에 불과하므로 괜찮은 전기 자전거로 인해 한 시간 안에 충분한 속도를 낼 수 있습니다.
Móż

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300m + 언덕은 상당히 도전입니다 ... 그것을 우회하여 해안에 더 가까이 갈 수있는 방법이 있습니까? 그것 없이는, 당신이 적당히 적합하면 22km는 1 시간 미만이어야합니다.
Brian Drummond

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나는 오래된 집에서 오래된 직장까지 자전거를 타는 것을 진지하게 고려했다. '혼합 모드'종류의 설정에 대해 생각해 보셨습니까? 버스를 이용할 수 있다면 여행의 위험한 부분에 도움이됩니다.
Tim Brigham

22km 동안 90 분? 꽤 느린 것 같습니다. 제가 서른 살이되었을 때, 21km 출퇴근 시간은 25 분 35 초가 걸렸습니다. 이제 62 세이지 만 여전히 14kph보다 빠릅니다. 그리고 나는 결코 "심각한 운동 선수"가 아닙니다.
WGroleau

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@WGroleau 지형을 확인 했습니까? 아웃 바운드 여행은 3.6 %로 7.3km 상승했으며 4.9 %에서 1.7km로 끝납니다. 집으로가는 길에 4.4km는 6.8 %입니다. 그것은 단단한 카테고리 3 오르기와 카테고리 4입니다. 25 분 만에 21km는 50km / h입니다. 심지어 내리막 길에서도 상당히 인상적입니다. ).
David Richerby

답변:


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나는 시골 지역에 살고 있으며, 항상 새로운 길을 찾고 있습니다. 여기의 대부분의 도로에는 어깨가 없으며 절벽이 있습니다.

새로운 도로가 너무 위험한지 여부를 결정할 때 가장 먼저해야 할 일은 자동차에서 시운전을하는 것입니다. 나는 어깨가있는 곳과없는 곳을보고, 블라인드 커브를 찾고, 포장 품질을보고, 교통량이 얼마나 있는지 확인합니다.

다음으로 교통량이 적을 때 도로를 타려고합니다. 나에게 가장 위험한 것은 어깨가없는 블라인드 커브입니다. 이 차 주변의 사람들은 블라인드 커브로 불법적으로 나를 지나치려고합니다 위험은 불법적으로 지나가는 차량과 다른 방향으로 오는 다른 차량 사이에 정면 충돌이있을 것입니다. 나는 파편에 맞고 싶지 않다. 블라인드 커브가 있고 어깨가 없으면 교통량이 적어야합니다. 그렇지 않으면 해당 도로를 사용하지 않습니다.

차에서 경로를 확인한 다음 교통량이 적을 때 (일요일 오전 이른 아침에) 테스트로 경로의 일부를 타는 것이 좋습니다. 도중에 타는 것이 너무 위험하지 않은 경우 다음 주말에 전체 경로를 타십시오. 일요일 아침 일찍 전체 경로를 타는 것이 당신을 놀라게하지 않는다면, 평일 아침 일찍 출발 해보십시오. 그래도 괜찮다면 일주일에 2 ~ 3 회 일할 계획입니다.

또한 더 많은 경험을 가진 지역 자전거 타는 사람을 찾아 경로에 대해 문의하는 것이 좋습니다. 아마도 그들은 가장 위험한 부분에 대한 대안을 추천 할 수 있습니다. 또한 밝은 색상을 착용하고 깜박이는 조명을 착용하고 헬멧에 거울을 사용하고 신분증을 소지하고 탑승 할 때 정확한 계획을 다른 사람에게 알려주십시오.


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자동차 사고로 많은 수의 파편이 생성되지 않습니다. 맹인 구부러진 주위에 당신을 추월하는 사람들의 실제 문제는, 그들이 조작을 반쯤 발견하면, 다른 길로 오는 차가 있다는 것입니다.
David Richerby

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또한 중요한 것은 지역 교통 문화입니다. 자동차가 자전거를 어느 정도 존중합니까? 교통 법규를 준수합니까? 그들이 당신을 불법적으로 추월 할 것입니까? 때때로, 나를 추월하는 것이 위험 할 때, 나는 의도적으로 차선을 막습니다. 당신이 고려하는 길에? 학대를 기꺼이 하시겠습니까? 얼마나 가까이 다가가는 것을 싫어합니까? 일부 도로에서 자전거를 금지하거나 금지하는 현지 규정이있을 수 있습니다.
아무도

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두 대의 자동차가 속도로 충돌하면 도로의 어느 곳에서나 끝날 수 있으며 충돌로 인해 비행 비트에서와 같이 문자 그대로의 '파편'을 생성하지 않더라도 근처에 있고 싶지 않다고 생각합니다.
nekomatic

지역 라이더 찾기 +1 언덕을위한 기어가 달린 적절한 자전거가 필요합니다. 주말에 동료에게 경로를 요청하도록 할 수 있지만 교통 상황은 근무일마다 주말마다 다를 수 있습니다. 위험하지만 스쿠터를 운전하는 것보다 더 위험하다고는 말할 수 없습니다. 좋은 헬멧이 필요하지만, 대부분 주변 환경을 잘 알고 있으며 통과 할 때 주저없이 길을 가십시오. 의심도 매우 위험합니다.
gaurwraith

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나는 그 길이나 세계의 그 부분을 전혀 모른다. 그래서 나는 일반적인 용어로 생각할 것들의 목록으로 대답 할 것이다.

첫째, 계획 B없이 너무 멀리 타는 것은 위험합니다. 실제 지형을 만들기 전에 비슷한 지형에서 같은 거리를 주행 할 수 있도록 노력하고 있습니다. 같은 날 집에 가야한다는 점을 명심하십시오 (자전거는 아닙니다).

언급 한 경로에는 가파르고 구불 구불 한 섹션이 있습니다. 그곳에 오르면 자연스럽게 느려집니다. 다른 트래픽이 얼마나 될까요? 자동차 운전자가 기꺼이 공간을 줄 수 있습니까?

사이클링은 일반적인가요? 그렇지 않은 경우 일반적으로 더 위험합니다. 지역 자전거 타는 사람에게 경로와 시간에 대한 조언을받을 수 있습니까?


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나는 매일 그 이상으로 출퇴근을하고 마을 밖에서 잘 산다. 알아낼 수있는 유일한 방법은 경로를 타는 것입니다. 내가 사용하는 경로를 정하기 전에 많은 경로를 시도했습니다.

나는 주로 교통과 관련하여 여러 가지 이유로 정착했습니다. 저는 자전거를 타고 있습니다. 스키니 자전거보다 넓은 차를 타고 도로에서 도망 칠 가능성이 높기 때문에 도로에 대해 크게 걱정하지 않습니다.

안전 측면에서 볼 때 트래픽이 가장 큰 관심사 인 것으로 나타났습니다. 대부분의 사람이 자전거를 타지 않고 드라이버가 가장 우수하지 않기 때문입니다.

나는 도시를 떠나는 시간에 따라 아침에 하나의 경로와 집으로가는 길에 다른 경로를 사용합니다. schoolkids가 집에 갈 때 일찍 떠나면 많은 학교와 버스로 경로를 피하고 더 긴 경로를 사용합니다. 그러나 나는 실제로 길을 타면서이 모든 것을 배웠다.

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