디스크 브레이크가 왜 외부에서 완전히 둥글 지 않습니까?

디스크 브레이크가 100 % 둥글 지 않은 이유는 무엇입니까? 바깥 쪽 가장자리가 "거친"이유는 무엇입니까?

여기 내가 설명하는 그림이 있습니다.

road-bike brakes disc-brake

— 사용자 29388
소스

원형 또는 이것 중 일부가 있습니다 .

— 배트맨

+1 자전거 SE에 오신 것을 환영합니다. 좋은 첫 질문입니다. 나는 그것이 열 분산과 관련이 있다고 생각하지만 확실하지 않습니다.

— BSO 라이더

답변:

브레이크 자체 청소 및 효과를 유지하려면 패드 표면이 전체 패드를 가로 질러 회전 할 때마다 1 회 이상 (즉, 연속적인 금속 라인이 없음) 금속에서 공극으로 전환되어야합니다. '톱니'테두리가이를 달성합니다. 매우 저렴한 디스크는 이것을 달성하지 못합니다.

이 질문 에 @trailmax의 답변 이 도움 이 될 수 있습니다 .

— mattnz
소스

사실이 아니거나 자동차 디스크 브레이크가 작동하지 않습니다. 그들은 인접한 로터 표면을 가지고 있습니다.

— 가짜 이름

@FakeName 정말? 빠른 이미지 검색 은 구멍이 있고 구멍이없는 것을 많이 보여줍니다. 자전거가 자동차와 같지 않은 또 다른 경우 일 수 있다고 생각합니까?

— Móż

자동차 브레이크는 훨씬 더 많은 열 (건조 효과)과 동력 보조 캘리퍼를 형성합니다. 디스크는 자전거 디스크에 비해 진흙과 물로부터 더 잘 보호됩니다. 오토바이에는 디스크에 구멍이 있지만 오토바이와 관련된 에너지 (따라서 강도 및 열 축적 문제)만큼 자전거만큼 많지는 않습니다.

— mattnz

@ Móż-자동차 디스크 브레이크의 대부분이 드릴 / 슬롯되지 않습니다 (일명 "벤트"). 드릴링 / 슬로 팅이 이루어집니다 성능 일반적으로 열 손실을 개선하기 위해, 브레이크, 그리고 몇 가지 다른 이유가합니다 (참조 디스크 브레이크 위키 피 디아 페이지를 . 그것은의 가치는 내가 구멍 또는 "자기 청소"를있는 슬롯을 들어 본 적이없는 지적. 위키 백과 자전거 디스크 브레이크 에도 패드 청소 작업에 관한 내용이 없습니다

— 가짜 이름

간단한 개요에서 구멍은 다음과 같이 수행됩니다. 1. 냉각 향상, 무게 감소, 3. 물 / 진흙 등이 패드와 로터 사이의 간격을보다 쉽게 남겨서 습한 조건에서 성능을 향상시킵니다. 그것에 대해.

— 가짜 이름

-2

나는 자전거 디스크 브레이크가 "쿨"또는 "빠른"것처럼 보이기 때문에 그러한 윤곽을 가지고 있다고 확신합니다.

자동차 디스크 브레이크의 대부분은 구멍이 없으며 잘 작동합니다. "성능"자동차 디스크 브레이크에는 구멍 및 / 또는 슬롯이 있지만 반드시 필요한 것은 아닙니다.

디스크 로터의 구멍 또는 슬롯에 대한 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

표면적을 늘리고 층류를 해체 할뿐만 아니라 공기 흐름 경로를 추가하여 (자동차 로터의 경우) 냉각을 개선합니다.
브레이크 디스크의 회전 무게를 줄이는 데 도움이됩니다.
습하거나 더러운 조건에서는 브레이크 패드 브레이크 디스크 인터페이스에서 물이나 먼지가 빠져 나가는 데 도움이되므로 이러한 상황에서 제동 성능이 향상됩니다.

따라서 실제 브레이크 표면에서 잘라낸 구멍이나 다른 모양은 합리적이지만, 비 원형 외곽선에 대한 타당한 이유는 생각할 수 없습니다. 조금 작은.

이것은 벤트 로터가 아니라 십자형 로터입니다. 자동차 디스크 브레이크에는 내부 환기 장치가 있지만 브레이크 표면보다는 평행하게 작동합니다.

— 가명
소스

자동차 디스크 브레이크는 일반적으로 저급 차량에서도 전면에 배출됩니다. 후면은 하단 차량의 드럼 일 수 있으며 단단한 디스크 나 배기 된 디스크 일 수 있습니다.

— 배트맨

@ 배트맨-벤트 또는 크로스 드릴? 대부분의 자동차 디스크 브레이크에는 내부 통풍구가 있지만 크로스 드릴되지 않습니다. OP의 디스크 브레이크에는 구멍이 뚫린 슬롯이 있지만 카드 디스크 브레이크와 같은 방식으로 배출되지 않습니다.

— 가짜 이름