유아와 함께 타야 할 경우 어떤 유형의 자전거를 사야합니까

어떤 자전거 (산, 하이브리드, 크루저 또는로드 자전거)를 구입해야합니까?

여기에 내가 가지고있는 어린이 캐리어의 이미지가 있습니다. 후면 캐리어에 부착되어 정상적인 사용을 위해 안정적으로 유지됩니다.

가끔 사무실 통근에도 자전거를 사용하고 싶기 때문에화물 자전거는 제 필요에 맞지 않습니다.

안전, 사용 편의성, 실용적 가치 및 신뢰성이 저에게 가장 중요한 요소입니다. 모든 조언을 환영합니다. (안전하지 않다면 차일드 시트로도 괜찮습니다)

조언 해 주셔서 감사합니다.

3 살짜리 아이는 자전거의 균형과 핸들링에 영향을 미치므로 아주 용서할만한 것이 필요합니다. 서스펜션은 뒷바퀴 (앞 서스펜션조차도) 주위에 여분의 무게가 튀어 나와서 정말로 열심히 일할 수있게 해주므로 뒷 무거운 무거운 자전거 위에 실제로 필요한 물건을 타는 것에 조심해야합니다.

로드 프레임은 종종 탄소 섬유이므로 무거운 하중을가하려고하지 않아도됩니다. 또한 그들은 용서하기 위해 제작되지 않았습니다. 좌석이없는 아이 (또는 빈 좌석)는 효과적인 에어 브레이크입니다. 스키니 타이어도 좋지 않습니다. 드롭 바를 정말로 원한다면 여행자를 찾으십시오.로드와 함께 부착하고 타기 위해 더 설계되었습니다.

따라서 하이브리드, 크루저 및 기타 직립형 (도시 스타일) 자전거가 있습니다. 이들은 합금 또는 강철 인 경향이 있으며 종종 랙 마운트 지점이있어 필요할 수 있습니다. 나는 보통 하이브리드를 타며 3 살짜리를 뒤로 데려 간다. 크루저 바와 매우 똑바로 앉는 자세로 전자 자전거를 타면서 하이브리드가 더 쉬울 것이라고 말했지만 자전거에 적합 할 수 있습니다. 그중에서도 당신에게 꼭 맞아야하고 (무거운 짐으로 더 느리게 타야하고, 맞는 것이 중요합니다) 한손으로 신호를 타는 것을 포함하여 잘 다루어야합니다.

어떤 형태의 앞 수하물도 휴대 할 수있는 기능이 매우 유용합니다. 이것은 프론트 랙 또는 핸들 백입니다. 뒷좌석 아래의 랙에 패니어를 짤 수 있지만 뒷차 축 뒤에있어 핸들링이 더욱 나빠집니다. 반대로 프론트 백은 균형 잡힌 프론트 패니어와 마찬가지로 실제로 무게 분포에 도움이됩니다.

자전거에 장착 된 좌석을 의미하는 "자녀 캐리어에서"를 읽으면 몇 가지 옵션이 있습니다.

앞 좌석. 나는 당신이 그들에 대해 알지 못하고 방해가되지 않도록하기 위해 이것을 언급했습니다.

• 상단 튜브 시트 (무릎 사이). 예 , 유럽 ​​대륙에서 흔히 볼 수있는 최소한의 예 . 여기에는 수평 (또는 거의) 상단 튜브가 필요합니다.
• 앞 좌석 (스템 장착) . 나는 실생활에서 본 적이 없다.
  • 장점 : 자녀를보고 대화 할 수 있습니다. 체중 분포; 뒷좌석뿐만 아니라 두 명의 어린이를 태울 수 있습니다.
  • 단점 : 비어있을 때에도 무릎을 방해하십시오. 어린이는 차량을지나 가면 바람 / 비 / 파편에 매우 노출됩니다. 주어진 모델에 대한 작은 무게 / 크기 범위.

다시 한 번 길에서 벗어나십시오.

• 트레일러. 다양한 어태치먼트가 있지만 대부분의 경우 금속 프레임이 필요하며 디스크 브레이크로 인해 종종 통증이 발생합니다. 무게 제한이 높을수록 오래 지속됩니다. 전부는 아니지만 대부분은 일부 서스펜션 산악 자전거와 호환됩니다. 일부는 차축에 부착되어 작동하는 자전거의 범위가 늘어납니다.
  • 장점 : 요소로부터의 보호; 두 자녀에게 가능합니다. 앞 바퀴 등에 장착 할 수 있다면 자전거에서 유용 할 수 있습니다. 당신이하지 않더라도 똑바로 머무를 수있는 좋은 기회. 무거운 어린이나 어린이 및 많은 물건에 좋습니다.
  • 단점 : 무거움; 여분의 구름 저항; 많은 드래그; 일부 자전거 인프라 및 운전자에게는 너무 넓습니다. 저장 / 잠금하기 어렵다. 드래그 / 롤링 저항은 뒷좌석과 비교할 때 실제로 큰 문제이며 최근 몇 주 동안 동일한 승차감을 테스트했습니다. 또한 트레일러 는 거친 자갈길, 특히 오르막길의 뒷좌석보다 나쁘다 는 것을 알았습니다 . 많은 디자인은 놀랍게도 높이 제한이 낮습니다 (딸은 체중 범위 내에 있지만 헬멧과 실제로 맞지 않습니다).

뒷좌석 :

• 시트 포스트 마운트 시트. 이것이 내가 가진 것 입니다. 일부 모델의 경우 아래에 (좁은) 러 기지 랙을 얻을 수 있지만 자전거에 바퀴 길이가 비정상적으로 길고 좋지 않은 경우에만 시트가 장착 된 랙을 사용할 수 있습니다. 여기에는 올바른 직경의 금속 시트 포스트가 필요합니다. 여분의 브래킷 가격으로 자전거를 쉽게 교체 할 수 있습니다. 디스크 브레이크가 장착 된 자전거에 장착하고 리어 서스펜션이 장착 된 자전거에 앉을 수있는 유일한 옵션 일 경우에는 이것이 최선의 선택 일 것입니다 (호환성을 매우 신중하게 확인해야 함).
• 랙 장착 시트. 이들 중 일부는 보편적이지만 대부분 전용 랙이 있습니다. 나는 이것들 중 몇 개를 보았다 . 그들은 종종 좌석 기둥에 장착 된 것보다 무게 제한이 낮 습니다. 일반적으로 좌석과 동시에 랙에 패니어를 넣을 수 없습니다. 다시 한 번 다른 랙을 구입하면 자전거를 교체 할 수 있습니다. 적절한 랙 장착 지점 (P 클립이 아님)이 필요합니다. 일반적으로 합금 또는 강철 프레임을 의미하며 디스크 브레이크와 호환되지 않을 수 있습니다. 이것들이 리어 서스펜션으로 작동 할 수있는 방법은 없습니다-거기에서 작동하는 유일한 랙을 차지할 때 너무 무겁습니다.
• 랙을 교체하는 뒷좌석. 이제 내 딸은 나이가 더 들었습니다 ( 새 벨트 만 있음). 이것은 시트 포스트와 시트 스테이에 고정되므로 강철 또는 거친 합금 자전거 용입니다. 수화물을 운반 할 수있는 용량이 있지만 패니어 랙처럼 보이는 것은 실제로는 아니지만 좌석이 너무 멀어서 배낭을 착용 할 수 있습니다. 이 오래된 / 더 큰 좌석은 영국에서는 드물다. 내 것은이 모델에서 본 두 가지 중 하나이지만, 내가 믿지 않은 저렴한 것들을 보았습니다.
  • 장점 (일반적으로 뒷좌석) : 최악의 날씨와 파편으로부터 어린이를 보호합니다. 좌석은 크고지지 할 수 있습니다. 자전거 사이의 좌석은 보통 (항상 그런 것은 아니지만) 쉽게 제거 / 교환 할 수 있습니다. 같은 좌석은 9 개월에서 6 년까지 할 수 있습니다. 평소처럼 탈 수 있습니다
  • 단점 : 당신은 아이가 무엇인지 잘 모릅니다 (잠들기, 자르기 및 장난감 떨어 뜨리기). 당신은 주위에 교통이 있으면 그들이 말하는 것을들을 수 없습니다. 적합하지 않은 패니어.

예는 예시 용입니다. 링크 일 뿐이지 만 이미지 라이센스는 어려움입니다.

@ChrisH의 철저한 답변 (+1) 후에 나는 경험 보고서를 줄 것이라고 생각했습니다.

내 아이들이 어렸을 때, 나는이 일을 위해 다목적 투어링 프레임을 사용했습니다. 로드 바이크, 머드 가드 (펜더), 더 넓은 타이어 및 SPD 페달보다 편안한 구조입니다. 또한 더 무겁기 때문에이 애플리케이션에 유리합니다.

내가 사용한 어린이 좌석은 질문에 표시된 좌석과 비슷했습니다.

우리는 실제로 아내의 자전거에 좌석을 두지 않았다는 것을 알았습니다. 가족이 함께 타고 가려면 더 강한 라이더의 자전거를 타는 것이 더 좋았으며, 그녀는 계속 유지할 수 있었고 아이 옆에서 타고 상호 작용하거나 그 / 그녀를 확인할 수있었습니다.

좌석에 타일을 다시 붙일 수있는 능력이 있다면 제 조언은 사용하지 않는 것입니다. 아이의 몸무게는 이미 자전거에 너무 많이 걸려서 여분의 틸트가 자전거의 안정성을 떨어 뜨리고 앞 바퀴가 가파른 언덕에서 들리게했습니다. 그렇게되면 당연히 앞으로 몸을 기울입니다.

아이들이 좌석의 무게 제한 (18kg IIRC)에 도달했을 때와 같이 트레일러 자전거를 타기에 충분한 크기였습니다 (좌석을 올바른 높이와 각도로 올바르게 설정).

딸이 트레일러 자전거를 타면서 페달을 멈추라 고 말해야했습니다. 그렇지 않으면 신호등에서 멈출 수 없었습니다 :-)

나는 자전거 좌석과 나중에 트레일러 자전거를 사용하여 딸을 유치원에 데려갔습니다. 더 친절하게 나는 통근을 방해하지 않고 안전하게 출국 할 수있는 장소를 찾았다는 것이 운이 좋았다.

조언:

• 정학을 피하십시오.

• 순수한 도로 자전거를 피하십시오. 여행 또는 하이브리드는 괜찮으며 통근에 사용할 수 있습니다.

• 아이들이 자전거 좌석에 없을 때 균형 자전거를 타도록하십시오. 트레일러 바이크를 졸업 한 후 곧바로 자신의 자전거, 산 트레이너 휠로 이동할 준비가되었습니다.

• 당신이 충분히 작은 것을 찾을 수 있다면, 어린이 장갑을 착용하십시오. 그것은 그들이 십대가되고 당신이 안전 할 수있는 제안 :-) 아무것도 거부 시작할 때를 위해 도움이
  그래서 그들은 (장갑이 아닌 아이) 분실하지 않는 것이, 당신이 소매를 통해 가로 질러 탄성과에 첨부해야 할 수도 있습니다 눈 속의 아이들을 위해서처럼

• 짧은 끈을 사용하여 장난감을 부착하십시오. 끈이 없으면 첫 번째 탈 때 길을 잃을 것입니다. 끈이 너무 길면 바퀴에 엉 키게됩니다.

• 아이들이 잠을 잘 때나 슬럼프를 입을 때 안전을 유지 하도록 하네스를 조심스럽게 조정하십시오 . 헬멧 뒷면에서 뒷좌석까지 묶인 짧은 탄성 조각으로 인해 머리가 너무 많이 떨어지지 않았습니다.

예산 및 가족 확대 계획에 따라 아래 에서처럼 좁은 2 륜 카고 자전거를 구입하는 것도 고려할 수 있습니다. 전통적인 자전거처럼 타기 쉽고 다목적 운송 수단으로 볼 수 있습니다. 롤러 브레이크와 내부 기어 허브가 장착되어있어 안정적이고 다루기 쉬우 며 저렴한 서비스를 제공합니다.

@Criggie 댓글 후

hamax 좌석이있는 도시 자전거보다 확실히 비싸므로 가능한 이익과 절약을 고려해야합니다. 가격이 괜찮은 도로 자전거 가격과 비슷하더라도 Porshe 911 가격을 Scania 트럭과 비교하는 것과 같은 상황입니다. 첫 번째는 운전하기는 좋지만 스카니아는 요구 사항을 충족시키기 위해 포르쉐를 능가합니다. 때때로 사용된다면 그러한 제품을 구입할 가치가 없습니다. 그러나 바람직한 옵션은 지역 협동 조합에 가입 / 설정하는 것입니다. 자세한 내용은 여기 읽기 : MokoVeloCoop를 . 텍스트는 정교하므로 Google 번역을 사용해야합니다.

또한 카고 자전거를 추천하지만 krzyski가 언급 한 "네덜란드"스타일 대신 "스트레치"스타일도 있습니다. 이 특정 모델에는 추가 우퍼 용 전기 허브 모터가 있습니다.

또한 스텝 스루 디자인을 통해 자전거를 탈 때 아이를 머리에서 쫓지 않아도됩니다. 자녀가 뒤쪽에있는 어린이 캐리어 모델을 얻는 경우 특히 자녀가 대학에 진학하거나 몇 년의 치료가 필요하지 않은 경우 디자인 단계를 밟으십시오.

이 스트레치 디자인은 복잡한 프론트 스티어링 메커니즘이 필요하지 않기 때문에 네덜란드 디자인보다 약간 저렴합니다. 또한 더 가벼우 며 일부 버스 랙 에 맞을 수도 있습니다 (확장 된 양에 따라 다름). 그래도 여전히 저 중형로드 바이크와 같은 비용이 듭니다.