피트니스를 위해, 높은 기어에서 낮은 케이던스 또는 중간 기어에서 높은 케이던스로 타는 것이 더 낫습니까?

나는 몸매를 늘리기 위해 타기 시작했습니다. 그 일환으로, 나는 "나는 가장 높은 기어에서 가능한 한 빨리 다음 두 블록을 타려고한다"고 스스로에게 거의 도전을하지 않았다. 나는 천천히 힘차게 페달을 밟고 있지만 빠르게 움직입니다. 내가 더 적합 해짐에 따라 나는 매일 20klm의 많은 부분을 가장 높은 기어에서 소비 할 것이다.

그러나 수리를받는 자전거 상점의 누군가가 잘못했다고 언급했습니다. 높은 케이던스를 목표로하고 언덕을 내려갈 때 톱 기어 만 사용해야한다는 것입니다.

체중 감량에만 더 좋은 것은 무엇입니까?

동일, 유산소 운동은 체중 감량을 위해 아마 가장 좋습니다되는 모든 것들 (결국은 무게를 잃는 유일한 방법은 CO 호흡하는 ₂ 코에서). 너무 높은 기어를 사용하면 유산소 운동이 적고 저항력이 높아져 근육량이 증가합니다.

어느 쪽이든,이 시점에서, 당신이 가장 효과적인 방식으로 움직이게하는 것처럼 들립니다.

즉각적인 체중 감량 측면에서 가장 확실한 대답은 가장 큰 에너지 출력을 생성 할 수있는 기어 콤보를 사용하는 것입니다. 대부분의 사람들에게 이것은 약 70-90 RPM (아마도 50-60)의 "선호"범위보다 낮은 모발 일 것이며 가능한 한 열심히 페달을 밟을 것입니다.

그러나 내일 (또는 오후 늦게까지) 자전거를 다시 타서 체중을 줄이려면 더 높은 RPM (70-90)으로 달리면서 근육과 관절 부상을 피해야합니다. 노력의 조건.

그리고 연구에 따르면 체중 감량과 근육 형성이 모두 향상되는 것으로 나타났기 때문에 번거로운 노력과 적은 노력 (예 : 5 분, 10 번)의 "간격"을 고려해야합니다.

케이던스는 피트 네스에 중요하지 않습니다. 당신의 거리는입니다.

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체력 감량 / 체중 감량은 에너지 균형 에 관한 것 입니다. 하루 동안 얻는 칼로리에서 다른 경우에 잃어버린 칼로리를 빼십시오 (대부분 육체적 운동과 걷기이지만 여기서 변형이 가능합니다). 그것이 당신이 하루에 얻는 것입니다. 또한 특정 수준의 칼로리 (X라고 부름)가 있으므로 계속 유지해야합니다. 체중의 변화는 상대적으로 X에 대한 소비율과 라이프 스타일에 달려 있습니다 (일부 다이어트는 다른 다이어트보다 효과적이기 때문에 습관이 X에 영향을 줄 수 있음). 높은 기어와 낮은 기어로 자전거를 사용하여 상대적으로 동일한 양의 에너지를 소비하여 신체를 일정한 거리로 이동하십시오 (차이를 비교하기 위해 물리적 계산을 할 수도 있지만 자유 시간을 보내는 더 효과적인 방법을 찾을 수도 있습니다). 속도가 중요하다당신은 당신의 속도가 느슨 할 때 느끼지 않는 바람에 대항하여 더 많은 에너지를 투입합니다. 자전거를 타는 동안 바람에 대한 일의 음모가 있었는데, 누군가가 의견에 링크를 게시하면 기쁠 것 입니다. 케이던스 영향은 공기를 효율적으로 소비하거나 근육을 발달시키고 강화시키는 것뿐만 아니라 자전거 수준에 비해 너무 많은 노력으로 무릎을 손상시키는 것과 같은 다양한 물건에 영향을 미칩니다. 좋은 조언을 사용하는 것입니다 그래서하지만 난, 피트니스는 정기적으로 작업 할 수있는 능력 인 경우 이전 대상 경우, 당신이해야 할 수도 있습니다 주요 매개 변수를 가정하고 가능한 한 적게으로 피곤 낮은 종지 높은 종지 모두신체의 특정 부위로 인한 피로를 줄이고 최대한 많은 부위로 나눕니다. 높은 케이던스로 타기가 어렵다고 생각되면 낮은 케이던스로 타십시오. 낮은 케이던스로 타기가 어렵다면 나에게 도움이됩니다. 목표는 피로가 아닌 킬로미터입니다. 자신을 향상시키기 위해 열심히 노력해야하며 쉬운 방법은 없지만 아마도 고통을받지 않아도됩니다 .

체중 감량은 네거티브 네거티브 에너지 밸런스를 유지함으로써 발생합니다. 즉, 소비하는 것보다 더 많은 칼로리를 대사합니다. 이 생리적 기초 이상입니다. 자전거에서 사용하는 기어는 관련이 거의 없습니다.

매일 신진 대사하는 총 에너지는 기초적인 일일 신진 대사량과 운동 및 기타 활동을 통해 신진 대사에 필요한 칼로리를 더한 것입니다. 사이클링을하는 경우, 크랭크 (와트)를 통과 한 평균 전력과 곱한 지속 시간 (초)을 효율 계수 (약 0.21)로 나눈 값입니다. 연료 기질을 기계적 에너지로 변환하는 데 100 % 효율적이지 않기 때문에 인간은 약 0.21입니다. ).

현재보다 더 많은 신진 대사를하려면 더 오래 타는 것이 좋습니다. 그러나 열심히 타는 능력에는 노력 수준을 매우 오랫동안 유지하거나 그러한 노력을 지속적으로 반복 할 수있는 능력에 한계가 있습니다. 따라서 대부분의 사람들은 단순히 신진 대사를하는 칼로리를 늘려서 단순히 더 오래 지속됩니다.

칼로리 섭취량은 무엇을 얼마나 많이 먹고 마시는 지에 관한 것입니다. 신진 대사보다는 칼로리 섭취가 더 쉬우므로 체중 관리의 우선 순위를 고려할 때 염두에 두십시오.

경험적으로, 훈련은 몸을 기울이는 방식으로 식사하는 동안 체력 (전력 출력)을 개선하는 것에 관한 것이라고 생각하십시오.

자전거 상점에서 말한 내용과 관련하여 계속 진행해야 할 상황은 많지 않지만 자전거를 타거나 즐기고 즐기거나 다른 사람에게 해를 끼치 지 않는다면 내 견해는 누가 어떤 장비를 타기를 원하는가? 그냥 즐기세요.