* rigid * 왼손잡이 포크의 장점은 무엇입니까?

서스펜션 왼손잡이 포크 에 대한 토론이 이미 있다는 것을 알고 있습니다 . 그러나 그 게시물은 야생에서도 찾을 수있는 단단한 대응 물에 대한 언급을 완전히 피합니다.

다음은 싱가포르에서 일반적으로 사용되는 렌탈 자전거 사진입니다.

[두 번째 사진을 자세히 보면서 리어 드롭 아웃도 하나 있음을 깨달았습니다!]

그물을 검색하면 단단한 좌익의 다른 예가 나타납니다.

편집 더 많은 예제를 추가했습니다.

빈티지 1910의 자전거 :

다소 새로운 것 :

그래서 그들과의 거래는 무엇입니까? 장점은 무엇이며 펜더, 허브, 림 브레이크 등과의 호환성이 떨어지는 등 몇 가지 단점이 있습니까?

fork lefty-fork

— 그리고 리 레치 스토 프
소스

그 Mobike는 많은 흥미로운 기능을 가지고 있습니다. 그들은 하나의 포크와 "체인"스테이를 가지고 있습니다. 그들은 샤프트 드라이브입니다. 드라이브 트레인은 왼쪽에 있습니다. 그들은 단단한 타이어를 가지고 있습니다. 흙 받이는 바퀴 나 바퀴의 오른쪽 부분을 충분히 덮지 못합니다. 그리고 예수 H. 그리스도, 그들은 무겁습니다 . 내 말은, 정말 무거운. 나는 그들 중 세 개가 나란히 주차되어있을 때 중성자 별이 무너지지 않는 것에 놀랐습니다.

— David Richerby

Mobikes의 경우 지구상의 다른 모든 자전거 부품과의 비 호환성이 설계 목표 일 수 있습니다. 수천 대의 자전거를 거리에 내놓으려는 경우 사람들이 자전거를 사용하는 것을 원하지 않습니다 자체 자전거의 부품 공급원으로

— David Richerby

브리스톨과 카디프의 @DavidRicherby는 자전거가 상당히 표준적인 구성 요소를 사용합니다. 전자는 그렇게 쉽게 도난 dockless이다 (심지어 타이어는 마라톤 플러스 그렇게 싸지 않다, 나는 발전기 허브와 함께 할 수 있기 때문에 다행히 나는 정직)

— 크리스 H

나는 단일 체인 스테이에 훨씬 더 관심이 있습니다. @DavidRicherby의 의견에서 알 수 있듯이 비계 기둥으로 만들어진 프레임이라도 괜찮은 언덕 위로 올라 가야합니다.

— Chris H

"사용할 수 있음": "Righty-tighty, lefty-loosie"라고 광고합니다.

— 다니엘 R

왼손잡이 자전거의 가장 큰 장점은

자전거에서 바퀴를 빼지 않고도 타이어와 튜브를 교체 할 수 있습니다. 따라서 디스크 브레이크 로터를 방해하지 않고 휠을 조정하고 수리 할 수 있습니다. 체인을 벗을 필요가 없으므로 뒷바퀴에 특히 유용합니다.

이 자전거 대여의 경우 실제 이유는 다음과 같습니다.

비표준으로 만들 수있는 이러한 렌탈의 대부분은 헤드 튜브 직경에서 액슬 폭에 이르기까지 다양합니다. 이로 인해 자전거를 도난 당할 위험이 약간 줄어 듭니다.
브랜딩 및 도난 감소 : 자전거는 페인트 칠을해도 눈에 잘 띄고 인식 가능합니다.

— 로보 카렌
소스