"높은 가시성 노랑"과 "높은 가시성 오렌지색"조끼 또는 재킷으로 내 가시성이 높아질 지에 영향을 미치는 요소는 무엇입니까?
단순히 "노란색이 더 낫다"또는 "오렌지가 낫다"라고 말하는 것은 너무 단순 해 보입니다. 낮 / 밤, 안개, 직사광선, 아마도 내가인지하는 가시성 (n-1)에 영향을주는 많은 조건이 있습니다. 이 질문을 역 반사 스트립, 역 반사 테이프 또는 야간 조명에 대한 토론과 분리하고 싶습니다.이 질문에서 가장 중요한 두 가지 색상의 차이점을 이해하려고합니다.
다음 질문을 검토했지만 색상 기반 가시성에 대한 토론을 찾지 못했습니다.
야간에 자전거 (및 본인)를 어떻게 표시 할 수 있습니까? -야간 조건에만 초점을 맞추고 주로 역 반사율과 자전거에 조명 추가에 중점을 둡니다.
야간 사이클링 : 전자 발광 와이어를 사용할 가치가 있습니까? -위와 동일
형광등이 효과적입니까? -시인성이 높은 의류에 대해 다른 색상 옵션을 다루지 않습니다.
답변:
짧은 대답은 실제적으로는 그 차이가 크지 않다는 것입니다. 답변이 길수록 "시각적 호기심"에 대한 설명이 필요합니다.
광학 공학, 외연은 "눈에 띄는"물건을 만드는 것을 연구하는 학문이다 일부 연구자들은 "탐지"와 "확인"으로 작업을 분할 (참조, 예를 들어, 같은 A. Toet 등의 작품 이 하나 ) . 우리 눈의 막대와 원뿔은 빛과 색에 대한 감도가 다르기 때문에 황혼이나 새벽과 같은 저조도 조건에서 일부 색이 더 쉽게 감지됩니다 (막대는 원뿔보다 민감하지만 본질적으로 색에 민감하지 않습니다) 그것이 모든 고양이가 어둠 속에서 회색 인 이유입니다). 그러나 여전히 "식별"작업이 있으며 가시성이 높고 자연스럽게 희귀 한 색상 중에서 선택하는 것이 중요합니다.
일반적으로 눈에 잘 띄려면 사이클리스트로 인식되고 식별되기를 원합니다. 시각 장애인 (및 색맹) 실험에서 대비가 핵심입니다. 모양, 움직임 (비상 차량이 깜박이는 이유 : "광학"움직임을 달성하기 위해) 및 색상으로 대비를 얻을 수 있습니다. 이것이 의미하는 것은 착용하는 색상이 배경과 구별 가능해야하므로 혼잡 한 시야에서 감지 할 수 있고 시야의 다른 물체와 비교할 때 드물거나 오히려 드문 색상을 원합니다. 자전거 타는 사람에게 공통적이므로 하나로 식별 할 수 있습니다 ( 여기 및 여기 참조) .). 고 가시성 황록색과 고 가시성 주황색의 형광 색상은 매우 부자연 스럽기 때문에 시야에서 "잃어 버릴"가능성은 낮지 만, 형광성 황 녹색은 일반적으로 만 사용되는 것으로 보입니다 적어도 미국에서는 자전거 타는 사람과 응급 요원 (예 : 소방관) 반대로, 사냥꾼은 좋은 아이디어 일뿐 아니라 법이기 때문에 사냥을하는 방식으로 즉시 식별 할 수 있기 때문에 모두 주황색을 입습니다.
결론은 자전거와 함께 공개적으로 볼 때 가장 일반적으로 사용되는 색상을 사용하는 것이 약간 감지 할 수 있지만 식별 할 수 있기 때문에 두 가지를 모두 감지 할 수 있다는 것입니다. 자전거와 관련된 다른 색상 (주로?)이있는 지역에서 자전거를 타야합니까? 예를 들어, 장거리 랜던 (예 : 사분면 파리-브레스트-파리 승차에 대한 요구 사항 참조) 중에 주최자는 자전거 타는 사람에게 벨트 또는 조끼 또는 특정 모양이나 색상의 다른 장치를 착용하도록 요구할 수 있습니다. 운전자는 자전거 운전자와 같은 장치의 운송 업체를 즉시 인식하고 식별 할 수 있습니다.
고속도로에서 일하는 사람들이 사용하는 높은 가시성 의류에 대한 규정이 있습니다. 고용주는 올바른 HV 착용 상태를 유지하도록주의를 기울여야합니다. 영국에서이 표준은 BS EN471이며 이는 EU 전체에서 거의 동일하게 적용됩니다.
3M-높은 가시성 의류를 개척 한 사람들은 요약 안내서를 가지고 있습니다. 가이드에서 주목할 것은 반사 밴드와 그 배치입니다. 휘장의 경우 다음과 같이 진행됩니다.
http://solutions.3m.co.uk/wps/portal/3M/en_GB/Scotch-Lite/Home/RegInfo/LocalHiVisRegs/
이 문제에 대해 전문가가 적절하다고 생각하는 표준을 따르는 것이 가장 좋습니다. 즉, 작업복을 판매하는 곳에서 5 명 미만의 휘장을 구입해야합니다. EN471 표준에주의를 기울이지 않는 사이클링 버전의 고 가시성 마모를 얻기 위해 30 파운드를 소비하는 것은 아닙니다.
컨벤션을 고수합시다
녹황색을 입는 또 다른 좋은 이유는 그것이 관습이라는 것입니다. 운전자는 특정 색상을 착용 할 때 자전거 운전자를 자전거 운전자로 인식합니다. 형광등이있는 분홍색으로 생각해야하고 주황색으로 먼지가 많은지 궁금합니다.
우리 남성의 10 %는 빨강 / 녹색 색맹입니다!
오렌지는 영국 철도의 원래 높은 가시성 색상이었습니다. 기차 운전사로 일자리를 얻으려면 제대로 볼 수 있어야합니다. 따라서 주황색은 주황색을 위험 색으로 사용하는 규칙 (빨간색이 멈추고 녹색은 계속됨)을 준수하는 방식으로 잘 작동했습니다.
주행 테스트에는 색맹 테스트가 없습니다. 수컷 10 명 중 1 명은 빨강과 초록을 제대로 분별할 수 없으므로 황록색은 빨강에 가까운 오렌지보다 우선합니다.
여기에 더 깊이 들어가는 연구가 있습니다.
http://www.dartmouth.edu/~sullivan/bike/colorbv.html
그리고 몇 가지 편리한 다이어그램. 이 사진에는 밝은 회색의 스펙트럼을 가진 활주로 회색과 '주변 단풍'이 있습니다.
평균 색맹 인이 보는 것은 다음과 같습니다.
흙의 실용성
개인적으로 나는 며칠 (오렌지 윗면은 겨울 추위에 유용한 소매가 있음)에 주황색을 입고 다른 날 (소매가없는)에 노란색을 착용합니다. 주황색 자켓으로 관찰 한 결과 흙과 함께 어두워지고 황록색의 흙에서 흙이 대조되는 경향이 있습니다. EN471 사양에는 가시성이 높은 의복을 청결하게 유지하는 방법에 대한 몇 마디가 있습니다. 이것은 주황색으로 더 중요합니다. 이것은 일 화일뿐입니다.
인간의 눈은 일부 색상에 더 민감하고 피크 감도는 가시 스펙트럼의 황록색 부분에 있습니다.
따라서 일반적으로 노란색 조끼 나 재킷은 주황색 조끼보다 낫습니다.
여기서 가장 좋은 접근 방법은 색상 감도의 물리학이 아니라 관습 중 하나라고 생각합니다. 다시 말하면 접근하는 운전자에게 가장 적합한 것이 무엇인지에 대한 고려입니다. 북미에서는 "느린 이동 차량"(예 : 농장 트랙터 및 아미쉬 버기) 에 빨간색 테두리가있는 주황색 삼각형이 사용 됩니다.
이러한 표시의 요점은 가능한 최소한의인지 부하로 운전자 앞에있는 것을 운전자에게 전달하는 것입니다. 주황색을 사용하면 "느린 이동 차량"또는 "트래픽 콘"을보다 명확하게 전달할 수 있습니다. 노란색을 사용하면 운전자는 앞의 노란색 얼룩이 자전거 운전자인지 교통 표지인지 생각해야 할 수도 있습니다.
그것은 너무 중요하지 않습니다. 중요한 것은 나머지 환경과 크게 대조되는 것입니다.
명심해야 할 한 가지 문제는 가시성이 가장 저하되는 시간이 밤이 아니라는 것입니다. 시야를 확보하기위한 최악의 시간은 새벽이나 황혼에 모든 것을 "보기"에 충분한 빛이 있지만 도로 위 또는 근처의 사물을 시각적으로 대비하기에는 충분한 빛이 없을 때입니다. 이러한 이유로 가장 중요한 안전 장치는 밝고 밝은 후방 조명입니다.
노란색과 주황색의 높은 가시성 조끼는 모두 빛을 잘 반사합니다. 시인성이 높은 의류 에 관한 Wikipedia 기사 는 '안전성'오렌지의 첫 사용에 대해 언급합니다.
1964 년 스코틀랜드 지역에서 시인성이 높은 의복을 실험적으로 사용하기 시작했습니다. "불 파리"로 알려진 형광 주황색 재킷
이 기사에서 명확하지 않은 것은 주황색이 얼마나 효과적인지입니다. 그러나 '철도망의 사망률과 부상 률은 상당히 감소했다'고 지적되었다. 나는 둘 사이에 큰 차이를 증명할 충분한 연구가 없다고 생각합니다. 아마도 당시에는 철도 노동자와 공공 서비스 노동자를 구별하는 것이 었습니다.
고가의 재킷 을 판매하는 영국 사이트에서는 색상 선택이 중요하지 않은 것으로 보입니다. 어떤 색상을 선택하든 재귀 반사 줄무늬가 가장 효과적 일 것입니다.
색상 차이가 통계적으로 중요하지 않다고 확신합니다. 아마도 눈길을 끄는 데 도움이되는 모양 / 크기 및 기타 속성이 더 중요합니다. 짙은 안개 (번쩍이는 조명이 가장 좋은 옵션)를 제외하고는 문제가 인식되지 않는 것으로 보입니다.
나는 미국의 유틸리티 노동자이며 마지막으로 마지막 오렌지 조끼를 사용했으며 관리자가 라임 그린을 선물로 받았습니다. 그가 나에게 그것을 건네 줄 때 우리는 밖에서 조끼를 봤다가 그를봤을 때 근처의 얇은 성장 패치에 던졌습니다.
한두 단어를 고른 후 그는 저에게 무엇을했는지 물었습니다. 나는 존입니까? 12 ~ 15 피트 밖에되지 않아 그는 나무와 솔에 대하여 그것을 볼 수 없었다. 나는 현재 오렌지 조끼 (깨끗하지 않고 새것이 아닌)를 그 근처의 숲에 던져 넣었습니다.
노란색 녹색은 많은 수준에서 어리석은 일입니다. 나는 가을과 물론 연중 내내 잔디의 색과 더 밀접하게 일치한다고 생각합니다. 나도 불 = 빨간색 = 경찰과 주황색은 건설을 의미합니다. 안전 영역에서 주황색으로 표시된 것을 피하고 안전 영역에서 노란색 또는 녹색으로 표시된 것을 피하지만 주황색을 찾고 있습니다. 다른 조명과 다른 거리에서 많은 사진을 찍은 후 오렌지는 주간 작업 환경에서 우수하다고 결론을 내 렸습니다.
나는 또한 운전자의주의를 끌기 위해 정지 신호와 함께 춤을 추는 노란색과 녹색의 깃발을 최근에 왔습니다. 나는 정지 신호가 없으며 하루가 끝날 무렵에 가족과 함께 집에 가고 싶습니다. 내 2 센트 만
안전 조끼의 목적은 사용자를 환경과 차별화시키는 것입니다.
논리적으로 말하자면 두 가지를 모두 구입할 수 있습니다.
그러나 계절로 인한 환경 변화를 보는 것 이상의 여러 가지 요소를 살펴보십시오.
나의 이해는 노란색은 물체를 움직이는 데 더 좋고 오렌지는 길을 잃고 찾을 수있을 때 더 좋습니다. Wikipedia의 다음 인용문을 고려하십시오 (정확한 색상은 아니지만 가깝습니다).
스쿨 버스 노랑 "색상은주의를 끌고 다른 색보다 빠르게 주변 시력에서 눈에 띄기 때문에 선택되었습니다. 과학자들은 이것을 다음과 같이 설명합니다.
과
안전 오렌지 "안전 오렌지는 주변의 물체와 떨어져있는 물체를 설정하는 데 사용됩니다. 특히 하늘의 푸른 색과 상보 적으로 대조됩니다 (아조는 오렌지의 보완 색이므로 두 색상 사이에 매우 강한 대비가 있습니다).
하나
"폐쇄 회로에서 정지 된 자전거 운전자를 보려는 운전자에 대한 2009 년 호주의 연구에 따르면 형광 조끼 (레트로 반사 줄무늬가없는)는 밤에 검은 옷의 경우 크게 개선되지 않았으며, 레트로 반사 스트립은 "정적 재킷보다 무릎과 발목"
아마 조끼를 떨어 뜨려 다리에 반사 스트립을 씌워야 할 것입니다.
개인 특급 (예, 이것은 일화라는 것을 이해합니다 ...) 나는 "비행 재킷"을 착용하는 것을 좋아합니다. 이것은 조종사가 착용하는 것과 같은 재킷이거나 비행 갑판에 착용되는 모든 재킷입니다. 다음 세 가지 이유로 작동합니다.
비행 데크, 활주로, 비행장 및 (a) 어둡고 (b) 움직이는 차량이 손전등이나 헤드 라이트를 사용 하는 모든 장소에 이상적입니다 .
에서 내 경우; 나는 횡단 보도를 걷고 있었다 . 평지에 ; 맑은 밤 (무한 가시성)이었고 나의 보폭 + 재킷으로 인해; 주황색 물질과 반사 파란색은 모든 클래스 C에서 볼 수있었습니다 (최저 운전자 간극).
이 운전자는 80 년대 후반에 있었습니다 . 분명히 캘리포니아 DMV는 의무를 철회했다. 뿐만 아니라 그의 기능. 회사; 내가 정착 한 사람 그래서 나는 비방하지 않습니다.
노인 '신사'는 40mph의 흰색 무한대 Q45v로 나를 때렸습니다.
**** 손상은 다음과 같습니다 ** : **
OT 죄송합니다-답변-나는 노란색을 선호합니다 -[]