통근 자전거를 타고 50 ~ 100km를 타는 것은 나쁜 생각입니까?

나는 합리적으로 새로운 라이더이므로 무지를 변명하지만 가까운 장래에 70km를 타기 위해 통근 자전거를 타려고 생각하고 있습니다.

나는 최근에 30km를 몇 번 타면서 문제를 겪지 않았으며 최근에 자전거를 정비하고 조정했습니다.

대부분의 타는 것은 교통량이 적고 정기적으로 자전거를 타는 어깨가 있기 때문에 주요 관심사는 안전하지 않습니다. 나는 또한 나 자신이 충분히 적합하다고 생각하므로 체력도 문제가되지 않아야합니다.

그렇다면이 작업의 부정적인 측면은 무엇입니까?

신뢰성
진정한 통근자 자전거는 하루 종일 및 하루 종일 안정성을 위해 제작되었습니다. 통근 자전거는 방대한 양의 학대와 방치와 여전히 기능을 수행하도록 설계되었으므로 걱정할 필요가 없습니다. 다른 자전거와 같이 부품 고장이 발생할 수 있지만 이는 드문 일이며 가장 빈번한 타이어 (평판 타이어)는 쉽게 고정됩니다. 단체 타는 경우 누군가가 가방에 수리 키트를 가지고 있거나 더 능동적 인 경우 직접 운반 할 수 있습니다.

편의성
통근 자전거는 편의성을 고려하여 설계되었지만 장거리 편의를 고려 하지는 않습니다 . 특히, 안장이 더 넓은 통근 / 편안한 자전거는 좁고 겉으로는 편안한 도로 안장보다 이와 같은 장거리 주행시 더 많은 마찰을 유발할 수 있습니다. 또한 핸들 바 설정에 따라 합법적 인 손 위치가 하나만있을 수 있습니다. 즉, 신체는 기본적으로 승차 할 때 한 위치로 강제됩니다. 두 경우 모두 30km를 주행 한 후에도 문제가없는 경우,이 긴 주행에서 발생한 문제보다 견딜 수있을 것입니다. 이상적이지는 않지만 자전거 설정으로 인해 심각한 부상을 입지 않을 것입니다.

속도 (에너지 소비)
통근 자전거는 도로 자전거와 비교할 때 느리고 무거울 수 있습니다. 같은 거리에 더 많은 에너지를 소비하지만 체력과 인내심이 있다면 그룹을 다시 잡을 수있는 더 빠른 자전거를 타고 적합한 라이더가있는 그룹에 탑승하지 않는 한 문제가 아닙니다. 또한 바람이 강할 때는 바람에 drop 수있는 드롭 바가있는로드 바이크에서 똑바로 세운 자세로 시간을 보내 게됩니다.

장거리 여행을 위해 더 나은 자전거가 만들어졌지만, 적합한 사람이 통근자에서 50-100k 자전거를 타지 못한 이유는 없습니다. 30k를 완료 한 이후 50k가 큰 문제가 될 것이라고 생각하지 않습니다. 거리를 점차적으로 늘리면 물리적 한계가 어디에 있는지 알 수 있습니다. 타고 즐기십시오!

자전거는 아마도 괜찮을 것입니다-모든 부품이 양호한 상태에 있다고 가정하면 30k와 달리 50-100k를 타는 것과 본질적으로 다른 것은 없습니다. 밖으로 나가기 전에 브레이크를 점검하고, 체인에 오일을 바르고, 타이어를 점검하십시오 (타이어가 들어 있지 않은지, 올바른 압력까지 펌핑되었는지). 만일의 경우를 대비하여 여분의 내부 튜브 (2는 괜찮아 야 함), 펌프, 레버 및 패치 키트가 적절한 천공 수리 장비를 가지고 있는지 확인하십시오. 처음으로 100k를 타는 경우 충분한 음식과 음료 또는 현금을 가져와야합니다.

이러한 종류의 주행에 통근 자전거를 사용할 때의 유일한 단점은 전용 도로 (레이싱) 자전거와 비교할 때 (일반적으로) 무겁고 느리다는 것입니다. 그러나 지정된 속도로 그룹을 달리려고하지 않는 한 별로 문제가되지 않습니다-당신은 많은 마일을 커버하지 않습니다.

나는 나의 하이브리드 자전거를 타고 70km를 탔다. 자전거가 아닌 몸매가 좋은 상태에 관한 것입니다. 내가 타고있는 놀이기구에서 사람들은 모든 종류의 자전거를 카본로드 자전거, 산악 자전거, 산악 자전거, 긴 꼬리, 긴 꼬리, 자전거 타기까지 탔습니다.

다른 사람들이 말했듯이, 문제가 생길 경우 자전거를 수리 할 수있는 충분한 음식과 간단한 도구를 준비하고 떠나기 전에 모든 것이 양호한 상태인지 확인하십시오. 이것은 통근자 자전거가 실제로 유리한 곳입니다. 랙이있어 몇 가지 추가 도구를 포장하고 거기에 패니어를 놓는 것을 두려워하지 않았습니다. 자전거와 물병 없이도 70K를 탈 수 있다고 생각하는 덜 준비된 사람들을 돕는 것이 즐거웠습니다 (승객 주최자는 길을 따라 몇 곳에서 음식 / 휴게소를 가졌습니다). 음식을 가지고 다닐 필요가 없습니다).

수십 년 전, 일주일에 하루 80 마일을 타고 Huffys를 타던 일부 라이더들을 떠 올릴 수 있습니다. 그리고 그들은 자 급식이었습니다 (패니에 모든 수하물을 운반). (Huffy는 미국의 원형 백화점 자전거이며,이 자전거는 고품질 또는 경량으로 알려져 있지 않습니다.) Huffy 라이더는 멋진 자전거를 착용 한 일부 자전거보다 더 잘 살아남은 것으로 보입니다.

자전거가 편한 한 (자전거에서 1 시간 정도 지나면 상당한 손 / 어깨 / 등 문제가 발생하지 않음) 좌석이 뒷다리와 허벅지에 너무 많이 마모되지 않는 한 괜찮을거야.

그룹에 탑승하는 것처럼 들리기 때문에 예비 용품, 여분의 현금, 여분의 현금 및 가능한 경우 핸드폰과 같은 긴급 공급 방법이 많이 필요하지 않습니다. 간식 (사탕이나 과일)도 좋습니다. 그리고 물론 적어도 한 병의 물. (사실, 불모의 황무지에 나가지 않는 한, 혼자 타는 것보다 더 많이 필요하지 않습니다.)

시작하기 전에 타이어가 최대 압력에 가깝게 팽창되었는지 확인하십시오.

자전거와 여행에 대한 적절한 준비가되어 있으면 괜찮을 것입니다. 사람들은 가볍고 멀티 기어, 하이테크 자전거를 만들기 오래 전에 100km를 타는 것이 좋았습니다. 더 오래 걸리고, 더 쉽게 피곤할 수 있으며, 퍼포먼스로드 자전거를 타는 것만 큼 편안하지 않을 수도 있습니다.

MTB / 통근 스타일 자전거는로드 자전거보다 느립니다. 또는 같은 속도를 유지하기 위해 더 열심히 노력합니다.

일부 도로 자전거를 따라야하는 경우에만 문제가됩니다.

라이더가 자전거를 타는 한 통근 자전거를 한 세기 동안 완전히 탈 수 있습니다.

일화 : 나는 최근에 두 개의 다른로드 바이크와 한 사람이 MTB를 타고 타았습니다. 4 대의 자전거는 호수와 언덕 사이의 평평한 도로에서 단일 파일 페이스 라인에 있었고 앞뒤로 변하기 쉬운 바람으로 바뀌고있었습니다.

MTB가 정면에 있고 두 번째 였을 때 바람이 불면 그의 속도가 떨어지는 것을 알았습니다.

바람이 불 었다는 느낌이 들었고 속도가 급격히 떨어졌기 때문에 전체 라인이 브레이크를 밟거나 깃털을 밟아야했습니다. 로드 바이크가 정면에 있었을 때는 전혀 일어나지 않았습니다.

따라서, 라이더가 그 거리를 밀 수있는 한 통근자는 괜찮지 만, 자전거 종류의 혼합에서는 페이스 라인이 잘 작동하지 않습니다.

우리는 MTB를 3 위로 고정하고 다른 3 명의 선수를 로테이션해야했지만 당시에는 실제로 생각하지 않았습니다. 그러나 MTB 라이더는 40 분에 걸쳐 10 % 빠른 속도로 등반에서 나를 완전히 파괴했습니다.