안락한 자전거를 타기 위해 예상되는 가장 긴 거리는 얼마입니까?


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7 단 변속기가 장착 된 2011 Trek Navigator 1을 타십시오. 2011 년 8 월에 구입하여 가능한 한 자주 타려고했습니다. 가장 긴 타는 길이는 약 12 ​​마일입니다. 자전거에 SKS 펜더와 후면 랙을 장착했습니다. 나는 더 길을 타기 시작하고 싶은 지점에 도착하고있다. "편안한"자전거에서 이런 종류의 라이딩을 실행할 수 없습니까?


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이 자전거를 사용하면 하루에 14 시간을 타거나 하루에 200km를 타거나 (심지어!) 자전거가 적절한 지 여부에 대한 의문의 여지가 없습니다. 당신이 지적한 거리에 대해서는 전혀 문제가 없습니다. 그것은 적당, 좋은 도로 및 좋은 분위기에만 달려 있습니다. 그러나 대부분 나이에 따라 매번이 거리를 조금씩 증가시켜야합니다. 가자 !!
heltonbiker

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미국 전역에서 자전거를 탈 수 없었던 이유는 (산에 기어가 부족한 것 외에는) 없습니다. 예를 들어, "도로"안장에서 더 잘하거나 무거운 타이어로 인해 머리가 느려지는 것을 알 수 있지만 모든 것이 제 시간에 들어옵니다.
Daniel R은

나는 결석하기로 결정했다. "가장 긴 합리적인 거리"에 비해 너무 많은 변수가 있습니다. 채팅 / 의견 질문처럼 보입니다.

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이 질문은 채팅 / 의견 질문이 아닙니다. 나는 자전거를 타기에 충분히 새로운 것이 진짜 질문이었다. 원한다면 토론을 끝내십시오. 대답은 나에게 매우 유익했다.
C-Tenn

답변:


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나는 당신이 가질 수있는 가장 큰 한계는 시간에 따른 속도와 편안함이라는 거리에 제한이 없다고 주장합니다.

속도

안락한 자전거는 빨리 가지 않습니다. 그들은 여유롭게 타도록 설계되었습니다. 속도 제한 변수는 다음과 같습니다.

  • 공기 역학-가능한 한 똑바로 앉아 있습니다
  • 페달을 밟는 동안 사용할 수있는 속도 / 강도의 %-산악 자전거는 라이더가 잘 제어하고 범프를 흡수 할 수 있도록 설계되었습니다. 로드 바이크는 최대한 공기 역학적으로 설계되어 라이더가 다리 근육을 효과적으로 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 컴포트 자전거는 좌석에 편안하게 앉을 수 있도록 설계되었습니다. 나는 항상 편안한 자전거를 타면 근육을 거의 효과적으로 사용할 수 없다는 것을 알았습니다. 도로 또는 산악 자전거에서는 안장 밖으로 다리를 활용할 수 있도록 상체를 사용하는 것이 훨씬 쉽습니다.
  • 무게-일정한 속도에 영향을 미치지 않아야하지만 속도를 높이면 자전거의 무게를 알 수 있습니다. 또한 등반 할 때 추가 무게를 알 수 있습니다. 다른 모든 상황에서 무게는 아무런 차이가 없어야합니다.

시간이 지남에 따라 위로

로드 바이크와 산악 자전거는 좀 더 헌신적 인 라이더를 위해 오랫동안 편안하게 만들어졌습니다. 사례 연구를 통해 좌석을 살펴보면 다음과 같은 결과를 얻을 수 있습니다. 넓은 좌석은 즉시 편안하지만 장시간 앉은 후 :

  • 당신은 떨림을 경험할 것입니다
  • 페달을 밟기 위해 엉덩이를 흔들어 좌석 주위에 도달해야 할 수도 있습니다.
  • 몸 전체를 제대로 사용하지 못해 근육이 손상 될 수 있습니다
  • 범프를 전혀 흡수 할 수 없으므로 아프거나 뻣뻣한 등이 생길 수 있습니다

결론

  • 당신이 목표라면 거리를 커버하는 것이 새로운 자전거를 얻을 수 있습니다. 당신은 거리를 두 배로 갈 것입니다.
  • 당신의 목표는 운동을 잘하고 불편 함을 느끼지 않는다면 현재 자전거를 유지하고 더 나아가십시오.

다른 자전거로 교체하기 전에 자전거를 최대한 활용해야한다는 데 동의합니다. 당신은 자신의 위치를 ​​바꿀 수 있고, 더 좁은 타이어를 사용하고, 약간의 부품을 교체 할 수 있습니다 ... 나는 편안한 자전거를 타는 것을 좋아하며,보다 "스포티 한"조종석을 설치하면 효율적일 수 있습니다. +1
heltonbiker

@heltonbiker 좋은 지적. 그가 가지고있는 타이어 (주식에서 변경되지 않았다고 가정)는 매우 매끄럽게 보입니다. 그는 더 좁은 좌석으로 교체하고 핸들 바를 낮출 수 있었지만 다음 craigslist 스페셜을 찾기 시작하는 것이 좋습니다.
sixtyfootersdude

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+1 속도와 시간만큼 거리가 멀지 않습니다. 기존의 비 경주 용 도로 자전거만큼 속도가 빠르지 않습니다. 자전거는 이러한 종류의 작업에 부적합하기 때문에 더 오래 노력하면 편안함이 제한됩니다. 불편한 지점에 도달 할 때까지 더 먼 거리를 타십시오. 그럼 알게 될 것입니다.
Stephen Touset

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나는 비슷한 자전거를 가지고 있으며 70 KM 투어에서 자전거를 타는 데 아무런 문제가 없었습니다. 더 좁은 안장과 스템과 핸들 바를 위해 핸들 바를 낮추기 위해 최소한의 돈을 쓰십시오. 이것들은 아무것도 옆에 사용 될 수 있습니다.
Kibbee

좋은 대답입니다. 감사합니다. 친구가 80 년대 중반 마드리드에서 구입 한 Razesa 여행용로드 바이크를 내게주고 있습니다. 그래도 만날 수 있기까지는 시간이 걸릴 것입니다. 짧은 시간에 더 먼 거리를 기대하고 있는데, 이것이 실제로 제 질문의 핵심 인 것 같습니다. 이 답변은 저에게 그것을 명확히하기 위해 먼 길을갔습니다. 다시 한 번 감사합니다. C.
C-Tenn

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네비게이터에서 그러한 거리를 (그리고 훨씬 더) 타는 것이 합리적입니다.

2003 년 네비게이터가 폴란드에 있습니다. 그것은 "성인으로 자전거로 돌아 오는"자전거였습니다. 구르는 지형에서 30 마일 이상 주행했습니다. 슈퍼 힐링 타기 (주로 자전거의 무게 때문에)가 재미있을 것 같지는 않지만 그조차도 가능합니다. 사람들이 언급했듯이, 서두를 수는 없습니다. 자전거는 빨리 갈 수 없습니다.

정기적으로 주행하고 주행 거리를 천천히 늘리고 (주당 10 %는 자주 인용되는 수치) 자전거를 즐기십시오.


또한 성인 자전거로 자전거로 돌아 왔습니다.
C-Tenn

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자전거 타는 사람뿐만 아니라 거리 달리는 사람의 주당 10 % 증가를 읽었습니다. 좋은 충고입니다. 그래도 몸을 듣는 것을 잊지 마십시오. 무언가가 아프기 시작하면 거리가 멀어지면 전화를 거는 것이 좋습니다. 참고로, 어머니는 슈윈 크루저 성인 세발 자전거에서 자전거를 타기 시작했습니다. (16 개월 전) 처음으로 그녀는 거의 블록을 돌아 다닐 수 없었습니다. 이제 그녀는 매일 8 마일, 비, 바람 또는 잔인한 휴스턴 열을하고 있습니다.
Zeus A.

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내가 지금 (아내) 아내와 함께 한 첫 번째 타기 중 하나는 60 마일 코스였습니다. 그녀는 산악 자전거를 탔습니다. 넓은 멍청이 타이어는 멀리서들을 수있는 충분한 소음을 내기 때문에 그녀가 나와 함께 있다는 것을 쉽게 알 수있었습니다. 구름 저항은 하늘에서 높아야했다. 그녀는 타는 것에 만족하지 않았지만 끝내었다.

그 후 우리는 즉시 새로운 자전거를 사러 갔다.

요점은 자전거가 제한이 아니라 자전거와 함께 사용한다는 것입니다. 그것이 효과가 없다면 당신은 꽤 빨리 알게 될 것이고, 시도는 당신을 죽이지 않을 것입니다. 사용해보십시오.


나는 다른 사람들이 제안한 것처럼 아마도 더 좁은 안장을 얻을 것입니다. 그리고로드 바이크를 얻을 수있을 때까지 더 긴 라이딩을 계속 시도합니다. 감사합니다.
C-Tenn

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최근 고관절 교체와 함께 74 세의 자전거 타기 (2 세)는 상당히 새롭습니다. 35 마일 동안 Townie 비치 크루저를 타면서 50 마일 목표에 도달하기 위해 노력하고 있습니다. Townie는 제 생각에 거리에 상관없이 쉽게 분리 할 수 ​​있기 때문에 더 안전하다고 생각합니다. 제 생각에는 약간의 노력이 필요하지만 편안함 때문에 가치가 있습니다. 로이 지


사이트에 오신 것을 환영합니다! 큰 승마처럼 들립니다. :-)
David Richerby

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가장 긴 타는 길이는 약 12 ​​마일입니다. 자전거에 SKS 펜더와 후면 랙을 장착했습니다. 나는 더 길을 타기 시작하고 싶은 지점에 도착하고있다. "편안한"자전거에서 이런 종류의 라이딩을 실행할 수 없습니까?

20 마일 타는 것은 당신이 묘사 한 내용에 따라 실현 불가능하지 않습니다. 이미 12 마일을하고 있으므로 체력 수준과 지형에 따라 8을 더 추가해도 문제가되지 않습니다. (지형은 큰 요소가 될 것입니다. 평평한 지형에서 "합리적인 거리"는 언덕이 많은 지형에서 "합리적"일 수 있습니다.)

일화 적으로 말해서 ... 나는 편안한 자전거를 타고 정기적으로 20 ~ 50 마일을 타는 사람들을 알고 있습니다. 또한 10 마일을 도전 할만한 몇 사람을 알고 있습니다. "가장 긴 합리적"거리는 약간 주관적이지만 목표 설명에 따라 괜찮을 것입니다.

그리고 heltonbiker가 언급했듯이 좁은 타이어를 사용하고 좌석을 바꿀 수 있습니다.

나는 실험을 제안 할 것이다. 자전거에 거리와 시간을 서서히 추가하면 신체가 알려줍니다.

행운을 빕니다.

한마디로 ... 나는 점심을 먹을 때 현지 자전거 상점에서 튜브를 집어 들고 "편안한"자전거를 보았습니다. 제 생각에는 상대적으로 먼 거리에서 "편안한"자전거를 타기를 원한다면 좌석을 도로 자전거 좌석과 같은 것으로 바꿀 것입니다. 재고 좌석은 2 ~ 3 시간 정도는 괜찮아 보이지만 그보다 더 얇은 좌석을 원할 것입니다. 그리고 재고 타이어에 따라, 그것들을 바꾸고 싶을 수도 있습니다.


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내 2010 Trek Navigator 3.0은 후방이 세워질 때까지 탈 수있는 고품질 자전거입니다. 나의 가장 긴 하루 타는 것은이 자전거에서 50 마일이었다. Trek의 기어링은 일부 산악 자전거와 비슷한 34 개의 치아 카세트를 가지고 있으며 검사 한 대부분의 도로 자전거보다 기어가 가장 낮습니다.

2010 년에는 자전거로 1500 마일을 주행하고 자전거가 내 인생의 일부로 남아있을 것이라고 스스로 확신 한 후 Surly LHT로 업그레이드했습니다. 나는 6'2와 ~ 230이므로 나는 큰 사람이지만 자전거는 신경 쓰지 않았습니다. Trek은 3 가지 버전의 Navigator를 구축합니다. 이전 버전은 100-300이며 최신 버전은 1.0-3.0입니다.

이 자전거를 타고 오래 타는 것의 문제점은 또한 이점입니다. 자전거 상점 직원에 따르면 대부분의 Comfort 고객은 한 번에 10 마일 미만을 타며 직립 자세는 매우 편안합니다. 도로와 투어링 자전거는 좌석과 바에 무게를 분산시키고 LHT의 변화로 인해 아프지 않기 위해 팔을 잠시 내딛는 동안 결국에는 직립이 아닌 위치에서 편안하게 지낼 수 있습니다. 그들이 너무 똑바로 세워지지 않은 이유는 무엇입니까? 간단한 요점은 10 마일이 지나면 내 손과 뒷부분이 아프다는 것인데, 이는 당신이나 친구들이 오랫동안 타는 것보다 더 자주 멈추는 것을 의미합니다. 몇몇 '피팅'은 지갑에 영향을 주지만 손이나 후면에는 영향을 미치지 않습니다.

개인적으로 나는 컴포트 클래스에서 하이브리드를 보지만 스키니 타이어와 더 나은 시프터가 있습니다. 그래도 여전히 똑바로 타십시오. 공정하게 말하면, 내 며느리 ~ 45 세는 그녀의 하이브리드를 타고 한 세기를 뛸 수 있으며, 나는 100 마일보다 훨씬 적은 5 마일 동안 그녀를 따라갈 수 있기를 바랍니다.

내 네비게이터가 아주 잘 봉사했습니다.


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나는 지난 달 30-50 마일 사이에 여러 번 타기 위해 Electra Townie를 타면서 그 자전거에서 거리가 작동하지 않는다고 결정했습니다. 안락한 자전거는 좌석, 자세, 12-13mph보다 빠른 주행 능력 및 도로 딸랑이를 흡수하지 않는 프레임으로 인해 장거리에 이상적이지 않습니다. 저에게 20 마일 거리를 건너면 다른 자전거를 볼 때가되었습니다. 더 먼 거리는 확실히 불가능하지는 않지만 (나는 확실히했습니다) "편안함"은 약 20 마일 정도 줄어드는 경향이 있습니다.


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나는 68 세의 건강 상태가 달리기, 걷기 또는 도로 자전거 타기를 금지합니다. 그러나 놀랍게도 하루 종일 자전거를 똑바로 세울 수 있습니다. 나는 허 피로 시작해서 30 마일까지 올라 갔다. 자전거에서 알루미늄 프레임 크루저를 구입하여 전문 표준에 맞게 직접 조립하고 55 마일을 정기적으로 타십시오. 내 생일을 기념하기 위해 약 68 마일을 타려고합니다. 나는 안락한 좌석과 36 "바를 놓는 오래된 raliegh 알루미늄을 타게 될 것이다. 나는 도로 타이어를 달리고있다. 그것은 다른 사람들이 생각하는 것이 아니라 자전거가 당신과 당신의 상태에 어떻게 맞는지에 관한 것이다.

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