우선, 카세트 freehub을 제거하려면 특정 도구가 필요합니다. Park Tool 버전을 FR-5 라고 합니다 .
두 종류 이상의 그리스가 필요하지 않습니다. Park Poly Lube 1000과 같은 가벼운 베어링 그리스를 사용하십시오 .
여기에 재 구축 방법에 대한 지침이 있습니다 .
Park Tool의 수리 도움말 사이트에서 :
허브 점검 및 조정
유용한 도구 및 소모품
콘 렌치, DCW 및 SCW 시리즈 렌치를 참조하십시오. 항상 가장 작은 크기를 사용하십시오. 벤치 바이스 및 액슬 바이스 AV-1 또는 AV-4. 보다 쉬운 작업을 위해 휠을 안전하게 고정시킵니다. 콤비네이션 렌치 또는 조절 가능한 렌치 펜슬 자석 그리스, Park Tool Polylube® 1000 와이어 타이 CB-2 시트러스 체인 브라이트 래그 허브 점검과 같은 솔벤트이 기사에서는 "컵 앤 콘"허브의 조정 및 점검에 대해 설명합니다. . 이 허브는 내부 베어링에 접근 할 수 있으며 조정 가능합니다. 관련 기사 참조
Freehub 서비스. 자전거 허브는 조절 가능한 컵 앤 콘 타입이거나 조절할 수없는 카트리지 스타일 일 수 있습니다. 조정 가능한 베어링 표면은 베어링 플레이를 위해 조정될 수 있습니다. 카트리지 유형은 일반적으로 마모 또는 재생에 맞게 조정할 수 없습니다. 두 가지 유형 모두 프리 허브 유형 또는 스레드 온 프리휠 스타일로 제공 될 수 있습니다.
기본 베어링 시스템은 다음과 같습니다. 컵은 일반적으로 허브 쉘에 영구적으로 맞는 것입니다. 콘은 볼 베어링을 고정시킵니다. 콘이 움직이지 않도록 록 너트를 콘에 조입니다. 베어링이 느슨해지면 콘이 컵에 더 가까이 움직일 수 있습니다.
현대 프리 허브는 더 복잡한 경향이 있습니다. 허브에는 허브에 연결된 프리 허브 메커니즘이 있습니다. 카세트 톱니가 프리 허브에 부착됩니다. 별도의 작업으로 freehub을 제거하고 서비스 할 수 있습니다. Freehub 서비스를 참조하십시오. 프리 허브가있는 일반적인 후면 허브는 아래와 같습니다.
컵 및 콘 타입 프리 허브
카트리지 베어링 허브 카트리지 유형 베어링을 사용하는 허브는 해체 및 조정이 가능하다는 의미에서 서비스 할 수 없습니다. 카트리지 베어링이 마모되어 재생되면 전체 카트리지 장치가 교체됩니다. 카트리지 허브 서비스는이 기사에서 다루지 않습니다.
일반적인 카트리지 베어링 타입 허브
허브 점검 후면 허브의 경우 뒤쪽 톱니를 제거하여 시작하십시오. 퀵 릴리스 꼬치를 제거하십시오. 솔리드 액슬 타입 인 경우 액슬 너트를 제거하십시오. 차축 끝을 점검하십시오. 록 너트를지나 돌출 된 차축의 양을 측정하고 기록하십시오. 빠른 릴리스 허브의 경우 스레드 수를 계산하는 것이 적절한 측정입니다.
(선택 사항) 가능하면 차축 바이스에 장착하십시오. 왼쪽이 위를 향하도록 오른쪽을 아래로 장착하십시오. 일반적으로 왼쪽에서 해체하십시오. 고무 덮개를 제거하십시오. 타이나 끈을 사용하여 작은 부품을 허브에서 나온 방향과 동일한 방향으로 잡습니다. 콘 렌치를 사용하여 콘을 잡고 시계 반대 방향으로 잠금 너트를 푸십시오.
잠금 너트와 와셔를 제거하여 타이에 놓습니다.
시계 반대 방향으로 돌려 콘을 제거하십시오. 오른쪽 아래에 손을 놓고 휠을 천천히 들어 올리십시오. 허브에서 떨어지는 베어링을 잡을 준비를하십시오. 벤치에 바퀴를 놓습니다. 구부러진 차축을 검사하는 경우 오른쪽 잠금 너트와 콘을 제거하십시오. 왼쪽 콘과 오른쪽 콘, 와셔 및 록 너트는 다를 수 있습니다. 왼쪽과 오른쪽 부분을 혼동하지 마십시오. 타이 방법을 사용하여 부품을 추적하십시오. 또한 액슬 나사가 비대칭 일 수 있습니다. 더 많은 액슬 스페이서가있는 쪽이 더 많은 액슬 스레드를 얻습니다.
각면의 베어링 수를 세고 연필 자석을 사용하여 허브 셸에서 베어링을 제거합니다.
많은 허브 모델의 경우 눌린 더스트 캡을 제자리에 놓고 점검하는 것이 가능합니다. 더스트 캡은 깨지기 쉽고 제거하면 손상 될 수 있습니다. 청소 및 검사시 먼지 캡 주위를 청소하십시오. 모든 부품을 닦고 청소하십시오. 조립하려면 부품을 건조시켜야합니다. 젖은 걸레로 프리 허브 메커니즘을 닦아냅니다. 프리 허브를 솔벤트에 담그지 마십시오. Freehub 바디는 내부에 가벼운 윤활제를 바르고 솔벤트에 담그면 윤활이 제거됩니다. freehub 서비스에 대해서는 Freehub 서비스를 참조하십시오. 허브 및 부품 검사 구멍이나 손상이 있는지 허브 컵과 콘을 봅니다. 볼펜을 사용하여 베어링 경로를 추적하십시오. 펜의 작은 공이 구덩이를 지나갈 때 거칠기와 마모가 느껴집니다.
볼 베어링의 광택과 밝기를 검사하십시오. 공이 흐릿하게 보이는 경우 교체해야합니다. 컵이 손상되면 일반적으로 컵을 교체 할 수 없습니다. 새로운 허브가 필요합니다. 콘은 일반적으로 교체 부품으로 제공됩니다.
차축을 검사하는 경우 평평한 표면에서 차축을 굴립니다. 차축을 표면 가까이에서보고 차축 롤로 나타나는 틈이 있는지 확인합니다. 굽은 축은 다시 굽힐 수 없습니다. 새로운 차축이 필요합니다.
허브 어셈블리 그리스 액슬 나사. 허브 셸 컵 내부에 윤활제를 바르십시오. 두 컵 모두에 볼 베어링을 놓고 더 많은 그리스로 덮으십시오. 공이 컵에 평평하게 놓여 있는지 확인하십시오. 후면 허브의 경우 공통 번호는 측면 당 1/4 인치 직경의 9 볼입니다. 전면 허브의 경우 공통 번호는 측면 당 3/16 인치 직경의 10 볼입니다.
차축에서 모든 부품을 제거한 경우 오른쪽 부품을 설치하십시오. 원래 방향과 동일한 방향으로 설치하십시오. 앞에서 언급 한대로 액슬 돌출부를 원래 측정 값으로 되돌립니다. 콘 잠금 너트를 완전히 조입니다. 허브의 오른쪽을 통해 차축을 설치하십시오. 왼쪽 액슬 부품을 조심스럽게 설치하여 빠진 방향으로 설치하십시오. 이쪽에 차축 돌출부를 설정하지 말고 이때 잠금 너트를 조이지 마십시오. 퀵 릴리스 타입 허브의 경우, 볼 베어링에 닿을 때까지 콘을 아래로 살짝 밀고 시계 반대 방향으로 1/4 회전 (90도)합니다. 이것은 의도적으로 베어링 조정을 너무 느슨하게 만듭니다. 콘 렌치로 콘을 잡고 잠금 너트를 완전히 조입니다. 아래의 허브 조정으로 진행하십시오. 참고 : 퀵 릴리스 휠의 경우 차축 끝이 프레임 또는 포크 드롭 아웃 내부에 내장되거나 오목한 곳에 있어야합니다. 이를 통해 퀵 릴리스 꼬치가 프레임 또는 포크 엔드에 고정됩니다. 액슬 끝이 매우 적은 양으로 튀어 나오면 휠이 제대로 고정되지 않아 사용 중에 나올 수 있습니다. 아래 이미지에서 차축 끝이 약간 너무 깁니다. 허브의 너비가 올바른 경우 차축이 잠금 너트 사이에 중앙에 있는지 확인하십시오. 안전하게 리 세스 될 때까지 차축 끝을 연마해야 할 수도 있습니다.
허브 조정 퀵 릴리스 허브에는 퀵 릴리스를 닫을 때 약간 구부러지는 중공 축이 있습니다. 허브 베어링 조정은이 추가 압력을 고려해야합니다. 퀵 릴리스 허브가 프레임에 단단히 고정되지 않으면 액슬에 약간의 유격이 있어야합니다. 이 재생은 허브와 휠이 프레임에 고정되면 사라집니다.
자전거의 허브에 적절한 조정이 있는지 테스트하려면 휠이 여전히 프레임에있는 동안 휠을 잡고 좌우로 잡아 당깁니다. 노크 느낌을 느끼면서 휠을 돌리고 다시 테스트하십시오. 소리가 들리지 않으면 휠을 제거하십시오. 꼬치가 아닌 액슬을 잡고 위아래로 흔들어 게임을 확인합니다. 휠이 자전거 외부에있을 때 차축이 작동하지만 자전거 내부에서는 재생이 없으면 조정이 적절합니다. 휠이 자전거 외부에있을 때 액슬에 유격이 없으면 자전거 외부에서 액슬이 부드럽게 회전하는 것처럼 보이더라도 조정이 너무 빡빡합니다.
베어링 조정 및 "느낌"베어링 표면은 경화 강으로 만들어집니다. 표면은 일반적으로 연삭으로 절단됩니다. 둥근 볼 베어링은 컵과 콘의 곡면에 구 릅니다. 최고 품질의 베어링 표면조차도 약간의 연삭 자국이 있습니다. 아래 왼쪽 이미지에는 200 배 확대 된 고품질 원뿔이 있습니다. 연삭 석의 평행 표시를 확인하십시오. 또한 마모로 인한 약간의 구덩이에 유의하십시오. 오른쪽 이미지는 같은 양으로 확대 된 베어링입니다. 표면 마킹을 보여 주지만 일반적으로 콘이나 컵보다 부드럽습니다. 베어링 표면 평활도는 제조업체와 모델에 따라 다릅니다. 일부 베어링 시스템은 더 부드럽기 때문에 단순히 "부드럽게"느껴집니다. 주관적인 부드러움을 사용하여 조정하기 어려운 이유입니다. 일반적으로,
다음 조정 절차는 자전거 압축을 시뮬레이트하면서 조정을 위해 왼쪽 콘과 잠금 너트에 여전히 접근 할 수 있도록합니다. 자전거 프레임과 꼬챙이는 바퀴와 차축의 홀더 역할을합니다. 프레임에 휠을 설치 한 경우가 비정상적으로 보일 수 있습니다. 지시 사항을 신중하게 따르십시오.
참고 : 일부 프레임 및 드롭 아웃에서는 설명대로 휠을 클램핑 할 수 없습니다. 허브 또는 스포크가 프레임에 접촉 할 수 있습니다. 드롭 아웃을 시뮬레이트하기위한 스페이서를 찾을 수 있습니다. 또한 아래 절차의 대안은 휠이 고정되지 않은 상태에서 베어링을 조정하는 것입니다. 휠을 프레임에 장착하여 조정을 테스트하십시오. 필요에 따라 제거하고 조정 한 후 다시 테스트하십시오.
수리 스탠드에 자전거를 장착하십시오. 자전거에서 뒷바퀴를 제거하십시오. 앞바퀴를 조정하는 경우 앞바퀴도 제거하십시오. 퀵 릴리스 꼬치와 스프링을 제거하십시오. 왼쪽 콘과 로크 너트를 덮고있는 고무 부트를 제거하십시오. 허브의 코그 쪽을 통해 꼬치를 넣습니다. 코 그가 아닌쪽에 퀵 릴리스 조정 너트를 설치하십시오. 꼬치 조절 너트와 잠금 너트 사이에 간격이 있어야합니다. 퀵 릴리스 너트는 잠금 너트가 아닌 액슬에만 눌러야합니다.
휠의 코그 쪽을 왼쪽 후면 드롭 아웃에 놓습니다. 코 그가 아닌 쪽은 자전거 바깥쪽에 있으며 정비공이 접근 할 수 있습니다. 톱니가 프레임에 닿거나 방해가되면 뒤쪽 톱니를 제거하십시오. 앞바퀴 : 왼쪽 또는 오른쪽이 후면 드롭 아웃으로 이동합니다. 클램프 반대쪽에서 조정이 이루어집니다.
자전거의 휠을 정상적으로 클램핑 할 때와 장력이 같아 질 때까지 퀵 릴리스를 조정하십시오. 닫힘에 대한 저항은 스윙을 통해 반쯤 시작하여 완전히 닫힙니다. 의심스러운 경우 휠 설치를 참조하십시오.
베어링이 있는지 점검하십시오. 한 손으로 톱니가 아닌 쪽에서 차축 끝을 잡고 다른 손으로 옆으로 암면을 고정하십시오. 베어링에서의 플레이는 액슬의 노킹으로 느껴집니다. 플레이가 느껴지면 아래의 9 단계로 진행하십시오.
연주가 느껴지지 않으면 조정이 너무 빡빡 할 수 있습니다. 적절한 조정의 첫 단계로 의도적으로 과도한 베어링 유격을 만듭니다. A. 콘 렌치를 사용하여 콘이 움직이지 않도록하십시오. 렌치의 위치와 각도를 기록하십시오.
B. 잠금 너트에 다른 렌치를 사용하십시오. 잠금 너트를 시계 반대 방향으로 돌려 풉니 다.
C. 콘 렌치를 시계 반대 방향으로 약 1/4 바퀴 또는 90도 돌려서 콘을 풉니 다.
D. 콘 렌치로 콘이 움직이지 않도록하고 잠금 너트를 조이십시오. 놀이를 확인하기 전에 잠금 너트를 완전히 조여야합니다.
E. 차축을 잡고 옆으로 림을 움직여 경기를 테스트하십시오.
연주가 느껴지면 조정이 너무 느슨합니다. 조임 강화 : A. 콘 렌치를 사용하여 콘이 움직이지 않도록하십시오. 렌치의 위치와 각도를 기록하십시오.
B. 다른 렌치를 잠금 너트에 사용하고 시계 반대 방향으로 돌려 느슨하게합니다.
C. 콘 렌치의 각도를 리콜하고 콘을 시계 방향으로 1/32 번 돌려 회전시켜 조입니다. 콘 렌치가 림까지 연장된다고 상상해보십시오. 렌치 끝을 림에서 한 니플에서 다음 니플까지의 거리 만 이동하십시오. 이는 36 개의 스포크 림에 대한 턴의 1/32 번에 해당합니다.
D. 콘 렌치로 콘이 움직이지 않도록하고 잠금 너트를 조이십시오. 놀이를 확인하기 전에 잠금 너트를 완전히 조여야합니다.
한 손으로 차축을 잡고 다른 손으로 림을 옆으로 움직여서 다시 경기를 테스트하십시오. 휠을 돌리고 휠 회전이 끝까지 재생되는지 확인하십시오. 재생이 여전히 존재하면 재생이 사라질 때까지 위의 조정 단계를 반복하십시오. 한 번에 하나씩 시계 방향으로 미세 조정해야합니다. 각 조정 후 림에서 플레이하는지 확인하십시오. 몇 가지 작은 조정이 필요할 수 있습니다. 재생이 사라지면 최종 조정을 테스트하십시오. 꼬치 부분을 부분적으로 (약 45도) 열고 바퀴를 돌리고 여러 지점을 점검하여 재생 여부를 다시 확인하십시오. 이 테스트 중에 플레이가 느껴지면 허브가 조정됩니다.
마지막 꼬치 점검 중에 플레이가 느껴지지 않으면 조정이 너무 빡빡합니다. 조정하려면 먼저 꼬기 닫힘을 풀고 잠금 너트를 풀고 조정 만 느슨하게하십시오. 로크 너트를 조이고 플레이 조절을 확인한 다음 꼬치를 45 도로 열어서 다시 테스트하십시오. 꼬치가 닫혀있을 때 플레이 펠트가 없으면 조정이 완료되지만 꼬치가 부분적으로 열려 있으면 약간의 플레이가 느껴집니다. 자전거에서 바퀴를 제거하고 꼬치와 스프링을 정상 위치로 되돌립니다. 고무 덮개를 교체하십시오. 차축에 놀이가 있습니다. 휠을 사용하기 위해 고정하면이 재생이 사라집니다. 승차시 허브 조정과 동일한 꼬치 설정을 사용해야합니다. 톱니 바퀴를 분리 한 경우 다시 장착하고 휠을 자전거에 설치하십시오. 휠을 설치할 때 허브 조정의 퀵 릴리스 설정을 복제해야합니다. 기타 참고 : 허브가 부드럽게 조정되지 않으면 베어링 표면이 마모되었을 수 있습니다. 베어링 조정이 매우 팽팽해질 때까지 재생이 사라지지 않으면 오른쪽 잠금 너트가 콘에 대해 조여지지 않거나 허브 셸 내부의 컵이 느슨해 질 수 있습니다.
허브 조정-솔리드 액슬 타입 비 빠른 릴리스 허브 시스템은 드롭 아웃 외부에 액슬 너트와 와셔를 사용하여 휠을 제자리에 고정시킵니다. 솔리드 액슬 허브 베어링의 조정은 중공 액슬 퀵 릴리스 유형과 유사하지만 액슬 플렉스를 허용 할 필요는 없습니다. 위에서 설명한대로 퀵 릴리스 허브와 유사한 프레임에 휠을 장착하십시오. 휠을 고정하는 드롭 아웃 내부의 차축 너트를 조입니다. 차축은 이제 단단히 고정되어 있습니다. 베어링 플레이를 점검하십시오. 플레이가 없으면 베어링 조정을 풀어 플레이를 한 다음 플레이가 사라질 때까지 조금씩 조정하십시오. 목표는 재생이없는 가장 느슨한 조정을 찾는 것입니다. 자전거에서 바퀴를 제거하십시오. 자전거에 장착 할 때 단단한 차축 허브에 대한 조정은 변경되지 않습니다.
허브 카트리지 베어링 유형 이러한 허브 유형은 산업용 유형 베어링 장치를 사용합니다. 내부 및 외부 회전 레이스와 볼 베어링은 하나의 장치로 설치됩니다. 이러한 허브는 점검 및 조정 된 의미에서 서비스 할 수 없습니다. 카트리지 베어링이 마모되었거나 거칠거나 작동하면 카트리지를 교체해야합니다. 그런 다음 베어링 유닛을 제거하고 새 것을 삽입합니다. 특수 공구가 필요하며 전문 기술자에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.