안장에서 편안한 자세를 취하기 위해 여성은 무엇을 할 수 있습니까?

나는 자전거를 타는 것에 상당히 익숙하지 않으며, 정말로 즐기고있는로드 바이크를 가지고 있지만 안장에서 편안하지 못합니다. 부랑자 뼈는 아니지만 레이디 비트! 어떤 제안?

안장은 개인마다 매우 다를 수 있지만 일반적인 조언은 다음과 같습니다.

• 다른 안장을 타볼 수있는 현지 자전거 판매점을 찾으십시오. 트레이너에게 5 분이면 충분하지 않습니다. 좋은 자전거 샵에서는 실제 자전거를 타고 안장을 타실 수 있습니다.
• 자전거 스타일이 비슷한 다른 사람들과 대화하십시오. 훌륭한 산악 자전거 안장이 항상 훌륭한 도로 안장을 만드는 것은 아닙니다. 약간의 각도 변화 나 안장을 조금 앞뒤로 움직이면 큰 효과가 있습니다.
• "여성 전용"인 일부 안장과 다른 사람이 여성용으로 잘 작동한다고 말하는 안장을 사용해보십시오. 나는 Selle Italia Lady Diva와 Adamo의 안장에 대해 좋은 소식을 들었습니다.

또한 괜찮은 자전거 반바지와 좋은 차 크림 ( '블루 스틸 스포츠'를 좋아합니다)에 투자하고 싶을 수도 있습니다.

자전거에 더 많은 시간을 보내면서 "조직과 관련된 문제"중 일부는 사라지지만, 안장을 얻지 않으면 안됩니다. 당신에게 맞는 것을 찾을 때까지 다른 안장을 시도하지 마십시오.

나는 당신의 LBS에서 자전거 핏이 순서대로 있다고 생각합니다. 안장 높이, 적절한 폭의 안장, 안장 각도, 스템 높이, 스템 길이, 핸들 각도를 조정하고 상단 튜브 길이가 적절한 지 파악해야합니다.

안장의 불편 함은 안장뿐만 아니라 라이딩의 지오메트리와도 격리됩니다. 대부분의로드 바이크는 처음에는 다소 당황 할 수있는 앉은 뼈와 전체 후단 (짧은 라이딩에 적합 함)에 의해 무게가 매달려있는 봉제 크루저 좌석이 아니라 "앉은 뼈"에 앉게합니다. 예를 들어 볼트를 똑바로 세우지 마십시오). 그러나 일부 여성의 특정 안장이 도움이 될 수 있습니다. 조직 압축 문제는 여성에게도 어느 정도 영향을 미치지 만 프레임의 크기가 적절한 경우 적절한 안장과 핸들 바 조정에는 문제가되지 않습니다.

안장의 편안함은 많은 변수를 가지고 있으며, 새로운 라이더에게는 무섭거나 익사 할 수 있습니다. 하나의 변수는 분명히 특정한 해부학 입니다. 여성이 남성과 다르다는 것이 사실이므로, 같은 성별의 라이더 간에는 큰 차이가있을 수 있습니다. 또한 여성 전용 디자인이 있지만 여성 안장은 남성의 안장과 근본적으로 다르지 않습니다. 사실 훈련되지 않은 눈은 면밀한 검사를 통해도 서로에게 말하지 않을 수 있습니다.

여기에 적합 이 핵심 단어입니다. 여기에 다른 답변이 지적했듯이 완벽한 안장을 찾기 전에 여러 개의 안장을 시도해야합니다. 그러나 안장의 모양과 유형만이 적합에 영향을 미치지는 않습니다. 자전거는 당신에게 꼭 맞아야합니다. 안장 높이, 위 / 아래 각도, 앞 / 뒤 위치 및 핸들 바까지의 거리는 안장 편의에 중요한 역할을 할 수 있습니다.

또 다른 변수는 라이더의 전문 지식 수준입니다 . 초보자 라이더는 안장 위치에 근육과 뼈가 익숙하지 않습니다. OP는 그녀의 문제가 뼈가 아니라 "레이디 비트"와 관련이 있다고 말하지만 라이더가 적절한 자세를 오랫동안 유지할 수 없을 때 안장에서 움직여 특정 부위의 통증을 완화시켜 다른 부위의 통증을 완화시키는 경향이 있습니다. 또한, 초보자 라이더는 더 패딩 안장을 원하지만 노련한 자전거 타는 사람은 패딩이 적은 가벼운 안장을 원합니다.

안장이 있는지 여부 에 깨진 . 새로운 안장은 수 마일에 걸쳐 안장이 불편할 수 있지만 일단 침입하면 더 나아집니다. (제 경우에는 새 안장이 더 긴 탑승을 준비하고 있다고 느끼기 위해 산악 자전거를 타고 최소 15 마일의 2 회 탑승이 필요합니다).

또한, 승차 스타일 : 크루즈 / 레저 라이더, "휴식 된"통근자 및 순수한 레크리에이션 자전거 타는 사람은 넓고 심하게 패딩 된 안장을 선호하는 경향이 있지만, 스포티하고 경쟁적인 사람은 더 좁고 딱딱하고 가벼운 안장을 사용하여보다 효율적으로 페달에 동력을 전달합니다.

그렇게 말하면서 다음을 제안합니다.

• 새로운 라이더는 패딩이 많은 안장 또는 젤 덮개가 더 편안한 안장을 찾을 수 있습니다. 라이더가 진화함에 따라 여분의 패딩 또는 젤이 너무 부피가 커지기 시작할 수 있습니다. 이제 더 레이싱 지향의 안장으로 이동하거나 젤 커버를 제거해야합니다.

• 여성용 안장을 사용하십시오. 패딩 양에 대해서는 이전 사항을 고려하십시오. 또한, 안장이 남성용 동일한 제조사 / 모델과 실제로 다른지 확인하십시오. (나는 제품이 다르게 페인트 칠되거나 장식 된 많은 사기를 보았지만 실제로 남자 버전과 다르지 않으며 최악의 경우, 가정 된 여성의 특별 품목에 대해 더 높은 가격을 부과합니다.) 내가 알기로는, 진정한 여성의 안장은 조금 더 넓고 짧은 황갈색 남성입니다. 또한, 남자 안장에는 안장이 넓어지고 뒤쪽으로 계속되는 길이 방향 컷 아웃이있는 반면, 여성 안장은 코에 더 가깝게 시작하여 안장의 확장 점 근처에서 끝나는 "우울증"이 있습니다.

• 사이클 반바지를 사용하십시오.

• 레이디의 일일 프로텍터 사용법도 도움이 될 수 있습니다. (팬티 라이너 나 패드와 비슷하지만, 더 작고 가벼우 며 "달의 나머지"에 해당 합니다 .) 귀하의 경우에 도움이되는 경우,이 목적에 가장 적합한 크기를 찾기 전에 다른 크기를 시도해야 할 수도 있습니다 .

• Regarding fit: If possible, (and/or no already done) go to a shop that can offer fitting service. You can also learn many basic fitting steps from the internet. Either case, fit is by no means an unbreakable law. Sometimes bike fit involves formulas precise to 3 decimal figures, but let's be honest: no body can place their but with precision of tenths of an inch, so these formulas are actually starting points, or general guidelines. After a fit session, ride for at least 30 minutes, and if you feel like you need a change, make it. Make only one change at a time, and stay within half an inch or a centimeter every time. Repeat as necessary. (I have assembled bikes several times, and when the bike is for me, I may need up to 3 or 4 changes after the initial set up to find my sweet spot).

• 특히, 나는 표준 또는 "유니섹스"안장을 가진 좋은 숙녀들이 약간 꺾인 것을 보았다.

경쟁이 치열한 크로스 컨트리 라이더 인 아내에 대한 부분 크레딧. 노트는 부분적으로 수정 된 젤 커버로 안장을 맞춤식으로 만드는보다 레크리에이션적인 크로스 컨트리 라이더 인 언니도 참고했습니다. 여성 라이더 아는 사람 에게서도 참고 사항.

나는 아픈 자리가 없었습니다. 나는 매일 20-30 분을 타기 시작했고 거기서 일했습니다. 나는 나보다 지금 (1 년에 10000km를 통근 한 후) 훨씬 강하다. 내 힘은 다리를 통과합니다 (자전거 신발 착용). 체중의 일부만 좌석에 있습니다 (체중 일부가 다리를 아래로 밀기 때문에). 어쨌든 그런 일이 벌어지고 있다고 생각합니다.

경험 / 라이딩 스타일은 좌석에 앉아서 다리가 강하지 않은 초보자 (예 : 어린이)와는 매우 다릅니다.

그 외에도 그들은 "여성 전용"과 다른 안장을 만듭니다. 작은 차이조차도 얼마나 많은 영향을 미치는지 놀랍습니다. 여성용 자전거는 결코 나에게 적합하지 않을 것입니다. 어제 나는 편안한 신발 한 켤레를 찾기 전에 여러 쌍 (다른 제조사, 비슷한 크기)을 시도했습니다.

또한 내 자전거는 '하이브리드'스타일 (핸들 바가 평평하고 떨어지거나 들리지 않음)입니다. 산악 자전거보다 빠르며 (타이어 및 기어) 경주 용 자전거보다 더 편안하고 (타는 자세) 것입니다. 아마도 현재 연습중인 승차감을 위해 편안하고 효율적인 위치에 탑승 할 수 있도록 핸들 바 (등)와 좌석 / 안장을 재고해야합니다.

광범위한 라이딩을 위해 안장을 구입하는 모든 사람은 개인 안장 측정을 수행하거나 스스로 수행하는 것이 좋습니다. 이것은 더 멋진 자전거 상점 (어쨌든 내가 사는 곳)에서 매우 일반적인 옵션입니다.

이 페이지의 안장 통증에 관한 8 점 은 자신이 직접하고 싶을 때 측정해야하는 것에 대해 아주 잘 설명해줍니다. 실제로 그렇게 어렵지는 않습니다. 이것은 또한 끝에 좋은 설명 이 있습니다. 마지막 으로이 지역 질문 과 함께 제공되는 답변도 도움이 될 것입니다.

남성의 경우 조직의 압박에 대해 약간의 문제가있을 수 있으며, 종종 안장 크기가 잘못됩니다. 다른 게시물 의 조언이 문제에 도움이 될 수 있습니까?

코가 불편하게 문지르지 않도록하는 한 가지 비법은 안장의 코를 약간 아래쪽으로 향하게하는 것이었다. 그렇습니다. 처음으로 미끄러지려는 경향이 있기 때문에 처음에는 이상합니다. 그러나 기술적으로는 안장에 앉아있는 뼈만 있어야합니다. 여전히 쉽게 할 수 있습니다. 각진 코는 다리 사이를 두드리는 것을 방지합니다.

나를 위해 작동하지만 모든 사람이 자신의 완벽한 설정을 찾아야합니다. 또한 자전거가 자신에게 올바르게 장착되어 있고 좌석의 높이가 적절한 지 확인하십시오. 그것은 모두 그것으로 재생됩니다.