트랙 스탠드를 수행하는 방법?

트랙 스탠드 를 할 수 있기를 원합니다 . 신발을 클리트에서 꺼내지 않고도 자전거를 거의 멈출 수 있습니다.

이론적으로 고정 휠 에서는 더 쉬워야하지만 위치를 유지할 수는 없지만 항상 앞으로 나아갈 것입니다.

그래서 나는 내가 뭘 잘못하고 있는지 알지 못하고 조언을 구하고 있는데, 누구나 적절한 트랙 스탠드를 수행하기 위해 옳은 일을 말해 줄 수 있습니까? 무료 허브 나 고정 허브 중 하나에 대한 조언은 괜찮습니다.

당신의 비밀은 무엇입니까?

나는 나가서 조용한 곳에서 연습 할 것을 약속합니다 ...

추적하는 법을 배웠을 때의 조언은 다음과 같습니다.

• 약간의 오르막길에서 연습하여 시작하십시오. 이런 식으로 운동의 정압 부분 만 연습하면됩니다. 더 나아질수록 더 작은 경사로 이동할 수 있습니다. 도시 주행에서는 종종 도로의 캠버를 경사로 사용할 수 있습니다.
• 올바른 기어를 사용하십시오. 실제로 Fixie의 문제는 아니지만 기어가있는 자전거에서는 범위의 중간에있는 기어를 원합니다. 기어가 너무 낮 으면 레버리지가 너무 높아져서 지나치게 올바른 경향이 있습니다. 기어가 너무 높으면 자전거를 쉽게 움직일 수있는 레버리지가 충분하지 않습니다.
• 나는 서서, 발을 앞으로 올린 상태에서 수평으로 페달을 밟고, 허벅지 사이에 안장을 걸고 추적하는 것이 더 쉽다는 것을 알게되었습니다. 나중에 앉은 트랙 스탠드로 진행할 수 있습니다.
• 자전거가 앞바퀴를 돌리는 방향으로 기울어지기 시작하면 앞발에 약간의 압력이 가해져 자전거가 사용자 아래로 이동합니다.
• 자전거가 반대 방향으로 기울기 시작하면 앞발의 압력을 완화하고 자전거를 약간 아래로 내리십시오. 처음에는 상당히 부 자연스러운 역 동작이므로 정지하기가 가장 까다로운 부분 일 수 있지만 일단 정지하면 트랙 스탠드가 잘 진행됩니다.

나는 일부 벨로드롬 라이더가 고정 기어 자전거를 타는 방법을 배웠으며 여기에 그들이 실제로 도움을 준 몇 가지 지침이 있습니다.

페달을 대략 수평으로 유지하고 앞발이있는 쪽을 향해 앞 바퀴를 약 45도 돌립니다. 대부분의 초보자는이 작업을 수행하지 않으며 트랙 스탠드를 안정화하기 위해 휠을 왼쪽 / 오른쪽으로 움직입니다. 일시적으로 작동 할 수 있지만 매우 나쁜 기술이므로 이처럼 긴 트랙 트랙으로 진행할 수 없습니다. 도로의 오른쪽에서 주행한다고 가정하면 바퀴가 왼쪽을 향한 상태에서 학습하는 것이 좋습니다. 따라서 더 나아질 때 도로의 캠버를 활용할 수 있습니다 (바퀴가 오르막을 향하게하려는 경우). 도로의 오른쪽에있는 경우 왼쪽).

작은 언덕에서 배우는 것은 좋은 생각이지만 고정 기어 자전거를 타는 경우에는 필요하지 않습니다. 나는 그저 멈추고 균형을 잡는 것이 아니라 트랙 스탠드에 집중하는 것에 중점을 두어 트랙 스탠드를 배웠습니다. 페달이 수평 위치에 가까워 질 때 속도를 늦추고 앞 페달을 뒷 페달보다 약간 높게 멈추려 고했는데, 이로 인해 레버리지가 약간 향상되었습니다. 이제 중요한 것은 오른쪽으로 넘어지기 시작하면 휠을 오른쪽으로 돌리는 것에 의존하지 않는 것입니다. 왼쪽으로과 보상하려면 균형 중심을 사용하십시오. 당신이 계속 오른쪽으로 떨어지는 것을 보았을 때, 더 왼쪽으로 기울이고, 그 반대도 마찬가지입니다.

학습하는 동안 기억해야 할 또 하나의 중요한 점은 학습 할 때 완벽하게 정지하지 않고 앞으로 및 뒤로 이동하는 것입니다. 당신이 fixie에 있다면, 앞발과 뒷발에 약간의 압력을 가하는 것을 번갈아 가십시오. 당신은 앞뒤로 흔들 리게 될 것입니다 (처음에는 약간 quite). 그러나 나아질수록 이러한 움직임을 최소화 할 것입니다. 프리휠에서 중력은 후진 운동을 제공하므로 앞발에 압력을 가한 다음 약간 뒤로 젖히십시오. 이 흔들리는 움직임은 올바른 균형을 얻는 데 중요합니다. 다시, 당신은 당신의 바퀴를 좌우로 움직여서는 안됩니다. 왼쪽-오른쪽 균형에는 균형 중심을 사용하고 앞으로 / 뒤로 균형에는 앞뒤로 흔들어야합니다.

연습이 핵심이며, 결국 저는 바가 아닌 내 손으로 앉는 자세를 자신있게 추적 할 수있는 지점에 도달했습니다. 프리휠의 평평한지면에서 트랙 스탠드를 다시 배우는 것은 어려운 것으로 판명되었습니다. 브레이크를 사용하여 전진 페달링에 대해 적은 양의 배압을 제공하지만 아직까지는 실제로 유지할 수 없었습니다. 언덕은 케이크입니다.

행운을 빕니다. 텍스트 벽에 대해 죄송합니다.

나는 고정 기어 자전거를 사용한 Victor의 게시물과 매우 유사한 방식으로 스탠드를 추적하는 방법을 배웠습니다. 그러나 프리휠 자전거에서 스탠드를 추적하는 것은 고정 기어 자전거와는 다른 문제를 야기 할 수 있습니다. 이것이 반드시 어렵다는 것을 의미하지는 않습니다. 휠과 관련하여 페달을 배치하는 것은 동일하지만 페달을 뒤로 젖힐 수 없다는 추가 과제가 있습니다. 평평한지면에 서있는 트랙을 밟으면 브레이크를 밟으면 (앞 또는 뒤 또는 둘 다, 어느쪽에 적합한 지 알 수 있음) 페달의 전진 운동에 저항하면서 동시에 뒤로 밀 수 있습니다. 이 모든 것을 합치면 정지 상태를 유지하는 데 도움이됩니다. 고정되지 않은 장점은 페달을 매우 쉽게 평평하게하고 최적의 위치에 유지할 수 있다는 것입니다.

행운을 빕니다! 연습은 앞에서 언급했듯이 완벽합니다.

몇 가지 조언 :

• 대부분의 도로에서 도로의 크라운 (중앙)은 배수를 위해 오르막이므로 앞바퀴를 중앙으로 돌리면 전진 페달 스트로크에 자연스러운 저항력이 생깁니다.
• 처음 균형을 잡으면 브레이크 레버에서 손을 떼십시오. (a) 도로의 크라운과 같은 자연적인 오르막길 또는 (b) 자전거가 약간 뒤로 향하도록 기울어 지도록 페달의 압력을 약간 조정하여 위치를 유지합니다.
• 앞 바퀴, 뒷 바퀴 및 몸통 (어깨를 통한 엉덩이)을 삼각대를 형성하는 것으로 시각화합니다. (1) 페달 압력, (2) 스탠딩 높이 (크로스바의 높이 대 더 낮음 또는 (3) 앞 / 뒤 신체 위치) 트랙 스탠드)
• 울퉁불퉁 한 지형 (예 : 가파른 언덕을 가리키고 있음)이나 길을 가고 있지 않은 날 (마신 밤에 술을 마신 후)에 선로를 세우려고 싸우지 마십시오. 요점은 에너지를 절약하고 시원하게 보이도록하는 것입니다. 싸울 경우 둘 다 달성하지 못할 것입니다.

계속 연습-나는 바쁜 도시를 매일 통근하며 거의 항상 타는 것에서지면에 닿지 않고 차고를 타러 가려고합니다. "땅은 용암으로 만들어졌습니다!" 성인을위한.

표면에 약간의 딥이나 덩어리와 같은 결함이있는 것을 찾아 시작하십시오. 페달을 아주 살짝 밟아 앞 바퀴를 끝까지 굴린 다음, 페달의 한 지점에서 움직임까지의 저항이 느껴지면 롤백하십시오. 이것을 계속하면 아주 약간의 움직임만으로 그 지점에서 균형을 잡을 수 있습니다. 페달에 약간의 압력을 가해 페달에 약간의 압력을 가하는 것만 번갈아 가며 반복 할 수 있습니다. 프리휠을 사용해도 역압이 발생합니다.
평평하지 않은 표면에 오면 두 가지해야 할 일이 있습니다. 언덕을 향하고 있다면 앞바퀴를 거의 45도 프레임으로 돌리고 압력을가하십시오. 내리막을 향하는 것은 배압이 거의 없기 때문에 어렵습니다. 여기서 팁은 앞바퀴를 거의 90 도로 돌리고 자전거가 도로 방향에 수직이되도록 구르는 것입니다. 그러면 자전거가 실제로 스스로 돌아 가려고하기 때문에 소량의 배압을 생성 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 이것을하는 것은 매우 쉽습니다.

그리고 이것을 마스터하면 안장에있는 동안 시도해 볼 수 있습니다 ;-)

YouTube에서는 트랙 스탠드를 수행하는 방법에 대한 비디오 자습서가 많이 있습니다.

예를 들면 다음과 같습니다.

찾다! 프리휠 바이크를 착용 한 나를위한 열쇠는 내 반사를 극복하여 땅을 내려다 보는 것이 었습니다. 내가 수평선을 보거나 그보다 조금 더 높이기 시작하자마자 매우 쉬웠습니다.

"어떻게 Carniegie Hall에 도착합니까?" -연습, 연습 및 더 많은 연습. 당신이 멈출 때마다 그것을 시도해야합니다, 당신은 당신이 필요로하는 한 오랫동안 거기에 서있을 수있을 때까지 매번 더 길고 길게 붙잡을 수 있음을 알게 될 것입니다.

요 전날 쓰레기 사이클리스트라고 불렀던 여자와 재미있는 대화를 나 (습니다. 그녀는 내 발을 내려 놓지 않고 그녀에게 ... 그녀는 그 후 약간 조용 해졌다 :-)

트랙 스탠드를 배우기 전에 페달에서 왼발로 앉아있는 동안 BMX 자전거의 균형을 잡는 법을 배웠습니다. 앞 타이어에서 오른발을 앞뒤로 움직여 앞뒤로 움직일 수 있도록했습니다. 내 균형. 이 시점에서 트랙 스탠드가 무엇인지 알지 못했지만 트랙 스탠드를 수행하는 데 필요한 기본 흔들기 기술의 느낌을 얻었으며 트랙 스탠드를보다 쉽게 ​​수행 할 수있었습니다.

http://www.mtbtechniques.co.uk/TrialsTrackstand.html 에서이 정보를 얻었습니다 (바이킹 기술에 대한 훌륭한 웹 사이트 인 것 같습니다 )

트랙 스탠드는 기본적으로 발을 밟지 않고 자전거에 고정 된 상태를 유지하는 방법입니다.

트랙 스탠딩 방법을 익히면 천천히 주행 할 때 (예를 들어 북쪽 해안의 얇은 부분을 따라 주행 할 때) 자전거를 더 잘 제어 할 수 있도록 균형이 향상됩니다.

MTB 기술 트랙 스탠드

또한 발을 내리지 않고 기술 섹션을 통해 자신을 구성하고 라인을 운동 할 수있는 추가 시간을 허용하는 필수 기술입니다. 매우 기술적 인 저속 '시험'유형의 트레일을 타는 것이 필수적입니다.

트랙 스탠드를 연습하려면 약간의 언덕을 향하게하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 전면 및 후면의 20t 스프로킷 또는 미들 기어 주변에서 미들 체인 링을 선택하면 페달을 밟지 않아도 페달에 좋은 느낌을 줄 수 있습니다.

페달이 수평으로 약한 한쪽 발은 천천히 앞쪽 또는 초콜릿 발이되어야합니다. 앞 브레이크를 걸고 자전거가 멈출 수 있도록하십시오. 정지 할 때 핸들을 돌려 앞바퀴가 언덕을 향한 약 45도 각도가되도록하십시오.

오르막길이 떨어지기 시작하면 앞발이 오르막길을 향하고 있기 때문에 앞발이 힘을 주어 자전거를 앞으로 움직입니다.

내리막 길이 떨어지기 시작하면 프론트 페달에서 몸무게를 빼고 자전거가 롤백되도록하십시오 (이것이 경사면에서 더 쉬운 이유입니다).

균형을 유지하면서 앞뒤로 너무 멀리 움직이지 마십시오. 같은 장소에 머무르는 것이 목표입니다.

균형을 맞추기 위해 자전거가 몸 아래로 움직이는 것을 허용하는 것입니다. 시작하면 자전거와 몸을 약간 움직여 제어해야합니다. 진행함에 따라 움직임이 거의 보이지 않을 때까지 움직임이 훨씬 작아집니다.

앞바퀴를이 자연스러운 방향으로 편안하게 돌리면 다른 쪽에서 언덕에 접근하여 여전히 오르막을 향하지만 앞바퀴가 다른 방향으로 돌립니다. 또한 페달에 압력을 가하기 위해 반대쪽 발을 사용하여 자연스러운 발을 뒤쪽으로 두 방향으로 연습하십시오. 트레일에서 더 많은 옵션을 제공하고 코너를 돌 때 페달을 교체하는 데 도움이됩니다.

연습을하면 트랙 스탠드가 제 2의 자연이되어 기술 무기고의 핵심 기술이되어 심각한 트레일에서 더 많은 옵션을 제공합니다.