H-Bridge가 하나만 필요한 경우 L293D Dual H-Bridge의 양면을 함께 연결할 수 있습니까?

배경 : DC 모터를 구동하기 위해 L293D 이중 H 브리지를 사용하고 있지만 모터는 하나 뿐이며 패키지에는 2 개의 완전한 H 브리지가 포함되어 있습니다. 이것은 모두 Veroboard (스트립 보드)에 납땜됩니다.

질문 : "이중 유선"칩 종류의 양면을 병렬로 사용할 수 있습니까? 분명히 더 많은 전류를 공급하기 위해 (엄격히 필요하지는 않지만) 실제로 스트립 보드에서 많은 스트립을자를 필요가 없습니다.

여기에 내 추론이 있습니다 ... Vin과 'enable'을 제외하고 칩의 양면은 미러 이미지입니다. . 모터의 한 터미널에는 출력 1과 4를 함께 사용하고 다른 하나에는 출력 2와 3을 사용합니다. 그런 다음 입력 1을 4에 연결하고 입력 2를 3에 연결했습니다. (입력 신호는 Netduino에서 나옵니다)

칩에 의해 히트 싱크에 사용되기 때문에 이미 모든 GND를 연결할 계획이었습니다.

칩의 핀아웃이 잘못되었습니다.

L293D 핀아웃 (잘못 그려 짐)

편집 : 여기에서 데이터 시트 : http://oomlout.com/L293/IC-L293D-DATA.pdf

두 번째 편집 : Olin의 답변 과 관련하여 데이터 시트를 읽은 후 FET 사용 여부에 대한 참조를 찾을 수 없습니다 (실제로 "트랜지스터"라는 단어는 가능한로드를 참조하면 한 번만 나타납니다). 내가 한 서로의 상단에이 칩을 쌓거나 편승 사람들에 대한 참조를 발견 (더 많은 전류를 제공한다). 가능하다면 배선이 제대로 작동해야한다고 생각합니다. 나는 그것을 시도하고 다시보고 할 것입니다.

dc-motor netduino h-bridge

— 앤드류 M
소스

데이터 시트에 대한 링크를 제공하지 않았습니다!?

— Olin Lathrop

그것은 :)했지만 질문에 그림을 원했습니다. 복사하여 붙여 넣을 것이지만 저작권에 대해 걱정했습니다. 새로운 것을 노크하는 데 3 분 밖에 걸리지 않았습니다.

— Andrew M

데이터 시트에는 그 그림 외에 다른 많은 정보가 있습니다.

— Olin Lathrop

죄송합니다. 귀하의 답변을 읽었으며 링크를 추가했으며 지금 데이터 시트를 읽고 있습니다.

— Andrew M

내 대답에서 말했듯이 단일 H 브리지의 현재 정격을 초과하지 않으면 두 H 브리지를 함께 묶을 때 전류 공유에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

— Olin Lathrop

답변:

예 , L293D의 두 출력을 확실히 병렬 처리 할 수 있습니다. 병렬 출력으로 L293D를 기반으로 몇 가지 스테퍼 드라이버를 만들었으며 아무런 문제가 없었습니다.

ST Microelectronics (모 놀리 식 브릿지 드라이버 애플리케이션)의이 애플리케이션 노트 는 다음과 같이 명시하고 있습니다.

두 브리지의 출력을 병렬로 연결하여 더 높은 출력 전류를 얻을 수 있습니다. 예를 들어 L298N의 출력을 병렬로 연결하여 단일 3.5A 브리지를 만들 수 있습니다. 브리지 사이에 전류가 상당히 분배되도록하려면 그림 2와 같이 연결해야합니다. 즉, 채널 1은 채널 4와 평행하고 채널 2는 채널 3과 평행해야합니다. 이 규칙 외에도 연결은 매우 간단합니다. 입력, 인 에이블, 출력 및 이미 터는 단순히 서로 연결되어 있습니다. L293 또는 L293E의 출력도 병렬로 연결할 수 있습니다 .이 경우에도 채널 1은 채널 4와, 채널 2는 채널 3과 병렬로 연결해야합니다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

그러나 병렬 출력의 총 전류 용량은 두 채널의 합보다 작습니다 (<1200mA).

편집 : L293 / L293E와 L293D의 유일한 차이점은 다음과 같습니다.

L239D에는 내부 클램프 다이오드가 포함되어 있습니다.
L293 / L293E는 더 높은 출력 전류 기능을 가지고 있습니다.

— 앨린
소스

대단해-고마워 이것이 내가 결국 한 일이며, 나에게도 효과가 있었지만 그것을 압수하는 것이 좋습니다.

— Andrew M

@ m.Alin이 게시물이 몇 년 전에 만들어진 것을 알고 있지만 스테퍼로 동일한 작업을 수행하려고합니다. 당신이 이것을 언급했다고, 그것에 회로도를 게시 할 수 있습니까? 또한 브레드 보드를 사용 했습니까, 아니면 피기 백을 사용 했습니까 (칩 간 열전달을 위해)?

— electricviolin

@electricviolin 글쎄, 회로도는 이미 위에 게시되어 있습니다. 그러나 당신은 오해했을 것입니다. 두 개의 다른 L239D IC를 사용하지 않았습니다. L239D에는 2 개의 통합 H 브리지가 있으며이 두 브리지를 서로 병렬화했습니다.

— m.Alin

오. 나는 두 개의 다른 l239D를 사용하고 하나를 스테퍼의 각 코일에 연결할 수 있다고 생각했다. 나는 당신이 게시 한 회로를 사용하여 칩을 병렬로 배치하여 더 높은 전류를 처리 할 수 있습니다. 그건 그렇고 양극 스테퍼입니다.

— electricviolin

@electricviolin보다 강력한 H- 브리지 드라이버를 찾는 것이 더 나을 것이라고 생각합니다.

— m.Alin

데이터 시트를보고 H 브리지가 정확히 어떻게 구현되는지 확인해야합니다. 이들이 FET로 구현된다면, 공유를 합리적으로 잘로드 할 수 있어야합니다. 조심해야 할 또 다른 것은 행동을 취하기 전에 정확한 휴식입니다. 하나의 H 브리지 내 상대 타이밍뿐만 아니라 절대 타이밍을 확인하십시오. 그래도 괜찮습니다.

하나의 H 브리지의 현재 정격을 초과하지 않을 계획이라면로드 공유도 문제가되지 않습니다. 따라서 대답은 괜찮을 것입니다. 물론 데이터 시트를 확인하지 않으면 이것은 추측 일뿐입니다.

— 올린 라스 롭
소스

페이지의 데이터 시트를 보면 3, 일부 사양은 V _{CE (sat)} -C 및 E는 PNP / NPN (바이폴라) 트랜지스터의 컬렉터 및 이미 터를 의미하며, 전류를 직접 공유하지 않습니다 : 두 개의 NPN 또는 PNP 트랜지스터가 한 터미널이 다른 터미널보다 더 뜨거워지면 3 개의 터미널이 동시에 _VCE가 감소하여 더 많은 전류를 흐르게하여 더 많은 열을 발생시키고 긍정적 인 피드백 효과를 얻습니다.

그러나 내부 회로는 병렬 H 브리지를 허용하도록 설계되었을 수도 있지만 이에 대해서는 아무 것도 말하지 않는 것 같습니다.

— 제이슨 S
소스