1 차 코일을 인덕터로 사용한 경우 2 차 코일이 코일에 영향을 줍니까?

이 질문을 읽었습니다. 변압기에서 최대 인덕턴스를 얻는 방법에 대해 설명 합니다. 변압기를 인덕터로 사용하려면 어떻게해야합니까?

이제 인덕터에 대한 몇 가지 기본 사항을 연구 하기 위해 1 차 코일을 인덕터 로만 사용하고 싶습니다 . 간단한 LR, RLC 필터 및 기타 회로를 만들 것입니다.

1 차 코일을 포함하는 회로의 주파수 또는 구성 요소를 변경 한 경우 2 차 코일이 1 차 코일의 인덕턴스를 변경합니까?

고정 인덕턴스를 가지며 일반 코일처럼 동작하려면 기본 코일이 필요합니다.

2 차 코일은 개방 회로이며로드되지 않습니다.

코어에서 2 차 코일을 제거 할 수 있다고 생각합니다. 1 차 코일의 인덕턴스가 변경됩니까? 이 질문은 상호 인덕턴스를 더 잘 이해하는 데 도움이됩니다.

2 차측이 개방되어있는 한, 기본적으로 자기 적 또는 전기적으로 존재하지 않습니다. 이 경우 기본은 일반 인덕터처럼 보입니다.

그러나 변압기는 일반적으로 좋은 인덕터를 만들지 않습니다. 그들은 일반적으로 더 손실이 많고 인덕턴스에 대한 사양을 얻는 것이 종종 어렵고 주파수 범위는 변압기가 설계된 것보다 많지 않을 수 있습니다. 이 주파수 이상에서는 상당한 코어 손실이 발생할 수 있습니다.

1 차 코일을 포함하는 회로의 주파수 또는 구성 요소를 변경 한 경우 2 차 코일이 1 차 코일의 인덕턴스를 변경합니까?

Olin보다 한 걸음 더 나아가 중간 ​​/ 고주파에서는 2 차 코일이 각 턴 사이와 ​​권선 층 사이에 자체 정전 용량을 가지고 있기 때문에 2 차 코일의 영향을 무시할 수 없으며,이 자체 정전 용량은 부하를 형성하고 1 차측에 큰 영향을 줄 수 있습니다. .

변압기가 "임피던스 변압기"이기 때문에 2 차측 턴이 더 많으면 더 나쁩니다. 예를 들어, 1 차측에 100 번의 턴이 있고 2 차측에 1000 번의 턴이있는 경우, 2 차측의 1kohm 부하는 1 차측에 연결된 10ohm과 같은 것처럼 보입니다. 기본적으로 회전율 제곱은 직장에서의 수학 메커니즘입니다.

따라서 1MHz (15.9kohm의 리액턴스)에서 10pF 커패시터는 1 차에서 159ohm의 리액턴스처럼 보입니다. 2 차측이 1 차측에 비해 턴 (10 회)이 적 으면 커패시터는 1 차측에서 눈에 띄지 않게됩니다.

또한 비 페라이트 변압기 (예 : 라미네이션이있는 변압기)는 정격 어플리케이션보다 훨씬 높은 주파수에서 열악 할 것입니다. 각 라미네이트는 미니 쇼트 턴으로 작동하고 작동하므로 절연 된 라미네이트가 과도한 와전류 손실 및 1 차 인덕턴스 감소를 방지하는 데 사용됩니다. 페라이트조차도 100kHz 이상의 문제에 부딪 치기 시작합니다.