다음은 두 가지 라우팅입니다.
어떤게 더 좋아? 한편으로는 접지 링이 1 회전 코일이기 때문에 첫 번째는 나쁘기 때문에 유도 전류가 나타납니다. 반면, 전류가 크면 접지면의 반대 지점의 전위가 달라지기 때문에 두 번째는 나쁩니다. 혼란 스러워요.
다음은 두 가지 라우팅입니다.
어떤게 더 좋아? 한편으로는 접지 링이 1 회전 코일이기 때문에 첫 번째는 나쁘기 때문에 유도 전류가 나타납니다. 반면, 전류가 크면 접지면의 반대 지점의 전위가 달라지기 때문에 두 번째는 나쁩니다. 혼란 스러워요.
답변:
스플릿 링이 바람직하다. 끝까지가는 링은 루프 안테나처럼 작동하거나 변압기의 하나의 닫힌 권선 역할을 할 수 있습니다. 루프 안테나는 전자기 간섭을 발산하거나 흡수 할 수 있으며 1 차 변압기 권선으로 작동하는 경우 중앙의 마이크로 컨트롤러 주변 회로가 2 차 권선으로 작용하여 영향을받을 수 있습니다.
그러나 세계 최고의 지상 비행기가 모든 문제를 해결하지는 못합니다. 어딘가에서 신호와 국경을 전기적으로 교차해야합니다 (광 커플러를 사용하는 경우 제외). 보드를 깨끗하고 더러운 곳으로 나누는 아이디어는 더러운 곳의 더티 신호 드라이버가있는 경우에만 의미가 있습니다. 따라서 깨끗하고 더러운 부분 사이의 인터페이스가 어떻게 보이는지 고려해야합니다. 예를 들어, 당신은 당신의 깨끗한 지역 내에서 신호를 운전하고 지상에 지상을 반환하는 경우, 당신은 아무것도 이길 수 없습니다. "핫"신호와 리턴 경로가 다음과 같은 넓은 영역에 루프를 형성하지 않는 경우에만 아이디어가 작동합니다 (링이 분리되어 있는지 여부에 관계 없음).
이 예제가 나쁜 생각 인 이유는 다음과 같습니다 . Return Path 고려 tm . 전류가 흐르는 거대 고리에 주목하고, 가장 중요한 것은 먼지가 깨끗한 지역의 심장으로 어떻게 들어가는 지 주목하십시오.
고출력 구동
저출력 구동
외부 (더러운 접지)에 외부 드라이버가 있으면 마이크로 컨트롤러와 드라이버 사이에 작은 구동 신호 교차 영역이 있으며, 더 높은 전류 신호는 더티 영역 내의 루프에 유지됩니다. 단점은 마이크로 컨트롤러와 드라이버의 로컬 접지 전압 사이에 약간의 차이가 있지만, 적절한 바이 패스 커패시터가 스파이크 나 빠른 과도 전류가 예상되는 모든 곳과 입력 단자에서 사용될 때 작게 유지 될 수 있습니다.
이제, "더러운"전류에 의해 생성 된 루프는 작으며, 가장 중요한 것은 그들이 속한 곳에 머무 릅니다. 그들은 이것처럼 보입니다 ...
... 출력을 높이기
... 낮은
(루프는 용량 성 부하를 구동 할 때 과도 전류에만 표시됩니다. 물론 입력에서 큰 DC 전류를 공급해야하지만 EMI 측면에서는 크게 아프지 않으며 다른 것에 대해서는 걱정할 필요가 없습니다. 마이크로 컨트롤러 및 드라이버 / 출력 터미널의 로컬 접지는 공급 및 GND 넷의 DC 구리 저항입니다.)