항공기 엔진 압축기 블레이드의 상세 치수


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항공기 엔진의 압축기 단계에서 마찰로 인한 진동을 연구하고 있습니다. 이 작업은 회사와 협력하여 수행되므로 공개적으로 게시 할 수있는 수량이 제한되어 있습니다.

소프트웨어 산업에서 일반적으로 수행되는 것처럼 오픈 소스 컴프레서 또는 터빈 블레이드 설계 (예 : 날개 용 NACA 에어 포일 프로파일) 를 출시 할 수 있습니까? 즉, 특히 단면 프로파일 및 적층 법칙에 대한 자세한 치수와 관련 재료 특성을 의미합니다.

이 작업이 이미 완료된 경우에는 알 수 없습니다. 오픈 소스 운동이 프로그래밍 세계에서 엔지니어링 세계로 확산되는 것을 막는 특별한 장애물이 있습니까? 그렇다면 기술적 또는 기술적이지 않은 장애물이며 어떻게 극복 할 수 있습니까?

이러한 특정 디자인은 엔지니어링 측면에서 관련 특성과 사실적인 동작을 표시하는 동시에 내 작업에 매우 유용 할뿐만 아니라 모든 지오메트리 및 재료 속성 세부 정보를 공유하면서 다른 연구자들이 게시 된 결과를 재현 할 수 있습니다.


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이 질문은 한 메타 논의 하고있다 항공 SE에 이전 화신 .
Air

답변:


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ESA는 압축기 블레이드의 페이지가 있습니다. 그들은 대략적인 모양의 좋은 치수 다이어그램을 제공합니다. 기본 치수는 다음과 같습니다.

  • 길이 : 300 mm
  • 폭 : 30 mm
  • 높이 : 70 mm
  • 두께 : 5 mm

나는 어떤 찾을 수없는 완전한 오픈 소스 디자인 (즉, 높은 품질, 기술 엔지니어링 도면을), 그러나 이것은 좋은 근사이다.


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링크 주셔서 감사합니다. 이것은 실제로 터빈 블레이드의 전체 치수에 대한 좋은 아이디어를 제공하지만 상당히 최근의 엔진 (RR Trent)이므로 교차 프로파일 또는 사용 된 스태킹 법칙에 대한 정보가 없습니다. 나는 더 오래된 것을 원했지만 실제 블레이드 프로파일에 관한 더 많은 정보가 있습니다.
Nicolas
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