미국의 안전하지 않은 구조물에 대한 대중은 어떻게 의문을 제기해야합니까?

내가 듣고있는 NPR 의 프로그램 에서, 설명에서 평신도까지 소리가 나지 않고 여전히 사용중인 다리에 관한 약간의 이야기가있었습니다. 이 프로그램은 썩은 목재와 함께 오래된 목조 철도 (그리고 그 자체의 과제가 있음을 알고 있음)라고 설명했습니다.

유나이티드 Sates에서 대중의 구성원이 의심스런 건전한 다리 (철도, 전차, 자동차 / 트럭, 발, 자전거 등)를 본다면, 우리가 누구인지 판단하는 과정은 무엇입니까? 그것을 책임지고, 그들이 (책임 당사자) 그것을보고 평가해야한다면?

교량을 규제하고 안전을 확인하는 특정 기관이 있습니까?

당신의 우려를 이해할 수 있습니다. 이것은 두 가지 이유로 어려울 것입니다.

1. 일반인에게는 유지 보수를 담당하는 기관을 찾는 것이 불가능할 수 있습니다. 계약으로 인해 소유자와 다른 엔티티 일 수 있기 때문에 "유지 보수"라고 말했습니다.
2. 공공 기관이 접수 한 불만 건수로 인해 귀하의 의견이 무시 될 가능성이 큽니다. 이것은 종종 귀하의 우려가 가치가 있는지 여부와 관련이 없습니다.

공개 대 개인

연락하기 가장 쉬운 것은 공공 기관입니다. 도시에서, 도시 비상 또는 비 응급 번호로 전화하면 적어도 해당 기관에 문제를 제기 할 수있는 사람과 대화 할 수 있습니다. 브리지 스팬 누락과 같이 긴급 상황이 발생하지 않으면 그 이후에 수행 할 작업이 확실하지 않습니다. 이 경우 표준 비상 절차가 적용됩니다.

간단한 우려는 무시 될 것입니다. 최선을 다해 다음 날에 현지 직원을 파견하여 운전 검사를 실시합니다.

민간 기관은 대중과의 쉬운 인터페이스 방법이 없을 수도 있습니다. 회사에 따라 본사가 귀하와 동일한 상태에 있지 않을 수 있습니다. 나는이 경우 철도에 대해 특별히 생각하고 있습니다. 연락처를 찾으려면 앉아서 웹 사이트를 검색해야합니다.

다시 한 번, 긴급 상황 관리 (911)가 긴급 상황을 처리합니다. 단순한 우려는 무시 될 것입니다.

검사

내가 생각할 수있는 모든 기관 (개인 또는 공공 기관)에는 검사 요구 사항이 있습니다. 이들은 검사 빈도와 범위를 규제합니다. 많은 전형적인 교량의 경우 매년 검사가 필요합니다. 이들은 일반적으로 일상적인 검사로 최소한 모든 영역을 육안으로 검사합니다. 특정 관심 구조는보다 빈번한 요구 사항 또는 심도있는 검사를 가질 수 있습니다. 이러한 검사에는 실제로 강판의 두께 측정 또는 콘크리트 스폴 소리가 포함될 수 있습니다.

실제로 안전하지 않은 구조입니까?

우려 사항을보고 한 사람이 안전하지 않은 것이 무엇인지 알 수있는 배경이 없다면 문제가 없을 가능성이 높습니다. 많은 관심사는 구조의 시각적 조건에 기초합니다. 이것은 매우 오해의 소지가 있습니다.

쉽게 보이는 조건 :

• 벗겨짐 페인트
• 녹
• 부서진 콘크리트
• 썩은 목재

이러한 조건이 구조물의 안전에 영향을 미치는지 여부는 구조물 내 정확한 위치와 범위에 따라 다릅니다. 대부분의 구조물은 안전 요소로 설계되어 거의 모든 지역 문제로 인해 전체 구조물이 안전하지 않습니다.

또한 검사에서 상태가 이미보고 된 경우 구조가 안전하지 않은 방식으로로드되지 않도록하기위한 단계가 이미 수행되었을 수 있습니다. 도로 교량의 경우 이는 차량 적재 제한 게시를 의미 할 수 있습니다. 철도 교량의 경우 교량을 건너는 동안 열차가 느려지는 것을 의미 할 수 있습니다.

여기 미국에서는 도로를 관리하는 주정부 부서에 연락하겠습니다. 이를 "고속도로 부서", "공공 사업부"및 기타 다양한 이름이라고합니다. 여기 매사추세츠 주에서는 교통부 (Mass DOT)라고도합니다.

오늘날 주 정부에는 웹 사이트가 있으므로 최소한 부서의 일반 전화 번호를 찾는 것이 어렵지 않아야합니다. 당신은 다른 사람들에게 튀어 오를 준비가되어 있어야하지만, 결국 당신이 보존한다면, 문제의 구조에 대한 감독 책임은 있지만 실제로 당신이 무엇을 의미하는지 알 수있을 정도로 낮은 사람과 대화 할 수 있어야합니다.

그러나 문제라고 생각하는 것은 그렇지 않습니다. 공공 인프라는 대부분의 일정에 따라 검토 및 검사됩니다. 이 일정은 부식과 같은 주요 변경 사항이 검사간에 문제가 발생하기에 충분히 빠르지 않도록 설계되었습니다.

갑작스런 재앙이 일어나고, 항상 눈치 채지 못했던 사람 일 가능성은 거의 없습니다. 대부분의 경우 시간을 낭비하고 실제 문제에 대한 충분한 증거를 제공 할 수 없을 때까지 그렇게 취급 될 수 있습니다.

공공 인프라에 문제가 있다고 생각되면 사진을 찍으십시오. 이를 통해 문제를보고하는 사람이 평신도에게 좋지 않은 것으로 보이는지 또는 실제로 알지 못하는 문제인지 빠르게 평가할 수 있습니다.

당신이 할 수있는 또 다른 일은 적절한 엔지니어링 배경을 가진 사람에게 그림을 보여줍니다. 그들이 여전히 실제 문제 일 수 있다고 생각하면 계속해서보고하십시오. 그렇지 않다면 공무원의 시간을 낭비하지 않은 것입니다.

다른 답변 외에도 선출 된 대표 중 한 명에게가는 유틸리티를 과소 평가하지 말 것을 권합니다. 네브라스카 (단일 주 의회가있는)에 거주하지 않는 한, 주 하원 의원 2 명, 하원 의원 인 2 명의 주 상원 의원이 있습니다.

직업의 일부가 다른 선출직 공무원에게 고함을 지르고, 수사를 퍼 뜨리고, 그리드 락을 유지하는 것 (비통? 어떤 괴로움)을 겪을 수 있지만, 문제가있는 구성 요소를 돕는 것도 직업의 큰 부분이며, 아마도 기뻐할 것입니다 공개 이미지를 개선하고 냉소적으로 사람들을 실제로 도울 수있는 좋은 방법이기 때문입니다. 그들은 분명히 외부로 나가서 인프라를 조사 할 수는 없지만, 당신이 알아 차린 문제에 대해 주 또는 연방 정부의 올바른 부분에 당신을 데려 갈 수 있도록 도와 줄 수 있어야합니다. 새로운 검사, 최근에 검사가 완료되었음을 확인 또는 수리가 이미 계획되었거나 승인 프로세스에 있는지 여부에 대한 적절한 답변을 얻습니다.

미국 하원에는 귀하의 대리인이 누구인지 결정할 수있는 웹 사이트가 있으며 , 주 의회가 유사한 도구를 가지고 있다면 놀라지 않을 것입니다. 나는 주 정부가 당신이 보게 될 대부분의 인프라를 담당하는 정부라고 생각합니다. 작은 선거구가 당신의 목소리를 더 잘 보이게 할 것이므로 주정부 대표자들과 함께 시작하는 것이 좋습니다. 그리고 여러 사람에게 여러 가지 방법으로 연락하는 것을 두려워하지 마십시오. 전화, 이메일, 편지 보내기; 이것은 민주주의의 요점이며 충분한 사람들이 그것을 이용하지 못합니다.

미국에서는 종종 Nationalbridges.com 및 uglybridges.com 을 사용 하여 소유 기관 / 유지 관리 기관에 대한 기본 정보와 함께 다리의 현재 상태를 확인할 수 있습니다 . 일반 도로 / 고속도로 교량은 일반적으로 2 년마다 점검되며 100 점 만점에 등급이 부여됩니다. 교량에 구조적 문제가있는 것으로 확인되면 "구조적으로 결함이있는"것으로 표시됩니다. 표준 이하의 지오메트리, 안전 난간 또는 불충분 한 차량 용량을 가진 사람들은 "기능적으로 쓸모없는"것으로 표시 될 것입니다.