아래 위키 백과 에서 가져온 것과 같은 대부분의 최신 항공기 엔진 은 흐름 온도를 높이기 위해 터빈 (또는 여러)과 그 사이의 연소실에 의해 구동되는 여러 압축기 단계로 구성됩니다.
일반적으로 제조업체와 설계자는 효율을 높이기 위해 압축 온도와 연소 온도를 높이는 데 집중합니다.
내 질문은 완벽한 가스, 에너지 손실 또는 마찰, 일정한 입구 온도 및 속도와 같은 가정을 단순화하는 것입니다.이 열역학적 사이클의 효율성은 어떻게 평가됩니까? 압력 또는 온도 상승으로 인한 효율 증가를 어떻게 정량화 할 수 있습니까?