움직일 수있는 스팬 브릿지는 얼마나 정확하게 균형을 잡습니까?

움직일 수있는 스팬 브리지 ( bascule 및 lift )는 일반적으로 스팬 이동에 필요한 에너지 량과 모터 크기를 줄이기 위해 카운터 웨이트를 사용합니다. 브리지 및 카운터 웨이트 구성의 변화로 인해 스팬과 카운터 웨이트의 이론적 균형이 떨어질 수 있습니다.

움직일 수있는 스팬이 완료된 후, 스팬과 카운터 웨이트가 얼마나 완벽하게 균형을 이루어야합니까?

Heavy Movable Structures 그룹 의이 논문 은 도로 이동식 스팬의 균형을 유지하는 방법에 대해 자세히 설명합니다. 다음과 같은 AASHTO ( 미국 고속도로 교통 관리 협회 ) 매뉴얼을 참조하십시오.

• AASHTO LRFD 이동식 고속도로 교량 설계 사양
• 도로 및 교량 용 AASHTO 유지 보수 설명서

일반적인 지침은 다음과 같습니다.

• 스팬이 다운 될 때 데드로드 반응이 대들보 당 1,000 킵보다 큰 스팬이 균형을 이룹니다. 잠금 메커니즘이 작동하지 않더라도 스팬을 줄입니다.
• 균형은 이론 및 제작 된 무게를 기준으로 계약자와 엔지니어가 여러 번 계산합니다.
• 카운터 웨이트는 이론적으로 무게를 조정할 수 있도록 설계되었습니다. 5 % 더 무겁거나 3.5 % 더 가벼운 스팬을 수용해야합니다.
• 카운터 웨이트는 개별 1 cu를 추가하거나 제거하여 조정할 수 있습니다. 피트 블록. 이 블록은 일반적으로 콘크리트이지만 강철 또는 납일 수도 있습니다.
• 무게의 최종 점검은 스트레인 게이지로 수행 할 수 있습니다.

그러나 모터를 닫으면 구동계가 보상 할 수 있습니다. 토오크가 많을수록 더 많은 토크를 얻을 수 있습니다.

예를 들어 엘리베이터의 카운터 웨이트는 절반 용량으로 채워진 엘리베이터의 질량에 맞춰지고 나머지는 모터가 보상합니다.

또한 브리지 작동 중에 질량과 형상이 변경 될 수 있습니다. 열팽창은 질량 중심을 움직일 수 있습니다. 비, 이슬, 서리 및 때가 새 페인트 코트처럼 스팬에 질량을 추가합니다.