끝 부분에 대들보로 가공 된 광선이 필요합니다. 그들은 기존의 강철 트러스 위에 놓여지고, 기존의 서까래를 높이기 위해 크기가 작은 새들을 대체하는 데 사용됩니다 (따라서 대피의 필요성).
구조 엔지니어는 길이 4 피트의 조종사를 지정했는데 양 끝에 대처가있었습니다. 강철 트러스의 플랜지 가장자리 사이의 거리는 186 인치입니다.
문제는 실용성 문제입니다. 제작자에게 빔의 길이를 정확히 186 "으로 설정하면 빔을 제 위치에 도달하는 데 어려움을 겪을 수 있다고 생각합니다. 그래서 빔을 위로 밀기위한 공간을 조금 허용하고 싶습니다. 한 트러스를 누른 다음 다른 트러스 위에 놓습니다.
디자인의 무결성을 떨어 뜨리지 않으면 서 빔의 설치자가 얼마나 쉽게이 작업을 수행 할 수 있도록 허용해야합니까? 아래의 CAD 도면에서 필자는 임의로 대처하여 대처하는 엔드 - 투 - 엔드 종단 거리가 빔의 양쪽 끝에 1/4 "의 플레이를 제공해야 함을 보여 주기로 선택했습니다.
나는 이것을 과소 평가하고 싶지는 않지만,이 멍청이는 무거워서 설치하는 것은 관용 문제를 해결하지 않고도 충분히 재미있을 것입니다.
이 상황에 대한 허용 오차 규칙이 있습니까? 어떤 관용을 사용합니까?
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대처를 위해 빔을 추가 절단하는 것에 대한 논의는 구조 엔지니어와 함께해야합니다. 가능성은 크지 않지만 상담원을 늘리기 전에 구매를 원할 것입니다. 또는 총 빔 길이를 1 인치 단축하고 4 피트 길이로 유지하여 양쪽에 1 / 2 인치의 거리를 유지할 수 있습니다. 이렇게하면 빔의 위치가 변경됩니다. 엔지니어는 그 사실을 알아야 할 수도 있습니다.
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grfrazee
또한 재진입 코너에 커브를 자세히 설명해야 할 수도 있습니다. 스케치를 단순화하기 위해이 세부 사항을 생략했을 수도 있습니다.
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grfrazee
잠깐! "재진입 코너의 커브". 나는 그것을 고려하지 않았다. 관용을 추가하는 것은 더 강력한 주장입니다. 이 곡선은 정밀한 사각형 모서리 절단이 어려워 설계 과정의 부산물이거나 설계 과정의 부산물입니까?
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alfreema
커브는 날카로운 모서리에서 발생하는 응력 상승에 도움이됩니다. 또한, 일반적으로 중반부 웹에 추가 된 플랜지가 나머지 보의 한 부분으로 확장되는 것을 볼 수 있습니다 ... SE를 사용하여 보게 될 수도 있습니다.
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grfrazee
저는이 질문을 주제로 끝내기로했습니다. 왜냐하면 이것은 질문에 답을해야하기 때문입니다. 너의 구조 공학자.
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AndyT