«structural-engineering» 태그된 질문

일부 건물은 실제로 키가 크며 화장실을 씻고 내용물이 파이프에 똑바로 들어가면 가을이 끝날 때 하수관에 해를 끼칠만큼 많은 에너지가있을 수 있습니다. 나는 집에서 파이프가 똑바로 내려간 다음 90도 굽힘이 있음을 알고 있습니다. Wikipedia에 따르면 터미널 속도 계산 에는 많은 변수가 있지만 본질적으로 떨어지는 속도는 빠르게 최고 속도에 도달합니다. 고층 건물에서 …

31 structural-engineering  piping 

나는 런던의 한가운데, 큰 사무실 블록으로 가득 찬 지역에서 일합니다. 내 사무실 길 건너편에 그들은 큰 건물 (10 층 이상)을 짓기 시작했습니다. 지난 몇 주 동안, 파는 사람은 큰 (그리고 수직 벽으로 된) 구멍을 파고 들었습니다. 트럭은 결과물 인 흙과 오래된 콘크리트를 제거하여 매우 깔끔한 구멍을 남겼습니다. 마지막 날에, 트럭은 …

31 structural-engineering  geotechnical-engineering  building-design  foundations 

이 비디오에 표시된 프로세스를 참조하고 있습니다. https://youtu.be/Quyr5R1Rbfw?t=20 또는 Wikipedia 의이 이미지 : 그것에서, 큰 전함이 본질적으로 옆으로 내려와 일부 경사로를 내려 부두에 떨어 뜨려 물에 발사됩니다. 배는 한쪽으로 구르고 다른쪽으로 다시 진동하여 프로세스가 상당히 위험한 것처럼 보입니다. 예를 들어, 부두쪽으로 너무 공격적으로 굴러 가면 구조물에 부딪쳐 부두와 반짝이는 새로운 군함이 …

22 mechanical-engineering  structural-engineering  safety  naval-engineering  ships 

교량은 교량을 통과 할 것으로 예상되는 차량에서 발생하는 하중에 맞게 설계되었습니다. 여기에는 차량의 무게와 차량의 움직임으로 인해 발생할 수있는 동적 하중이 포함됩니다. 동적 하중은 "바운스"또는 조인트 또는 움푹 들어간 곳에서 발생할 수 있습니다. 처음에는 차량이 움직이고있는 동안 (차량의 중량과 동적 하중) 교량에 더 많은 하중이 가해지는 것이 분명해 보입니다. 동적 …

19 civil-engineering  bridges  structural-engineering 

나의 고향 도시를 가로 질러 기차를 타는 것만으로 나는 위의 그림과 같은 트러스 교량을 어디에서나 볼 수 있습니다. 여러 가지 변형이 있지만 가장 일반적인 디자인은 다음과 같습니다. 그러나 왜 이런 식으로 구체적으로 만들어 졌습니까? 왜 그런 디자인이 강한 지 직관적으로 알 수 있지만 심층적 인 이유가 있습니까? 물리학적인면에서 가능한 한 …

17 structural-engineering  civil-engineering 

압력 처리 목재는 곤충 손상 및 곰팡이 썩음에 대한 내성으로 인해 많은 외부 응용 분야에 지정됩니다. 그러나 기계적으로 처리되지 않은 목재와 어떻게 비교됩니까? 예를 들어, 교각 및 사후 기초가있는 주거용 건물의 1 층을지지하는 림 장선을 고려하십시오. 노출로부터 완전히 보호하기에 비현실적인 위치에서 부패로 인해 장선이 손상된 경우, 장선을 같은 명목 치수 …

13 structural-engineering  wood 

1km 정도의 경간이있는 대형 교량은 어떻게 지진에 견딜 수 있습니까? 나는 지진에 대한 전문가는 아니지만 측면과 수직의 두 가지 종류의 흔들림이 있습니다. 특히 수직 흔들림이 실제로 걱정입니다. 건물이나 교량 탑과 같은 거대하고 높은 구조물에 어떤 종류의 충격 흡수가 형성 될 수 있는지 모르겠습니다. (나는 원래 현수교에 대해 물어 보려고했지만 현수교는 …

12 structural-engineering  bridges  seismic 

놀랍게도 이것은 이전에 요청되지 않았으므로 간단한 것을 놓치고 있어야합니다. 우리는이 방정식에서 엔지니어링 스트레스와 엔지니어링 변형을 사용합니다. 응력 = (영률) × (변형). 이 등식 굽힘 빔, 비틀림 샤프트 및 좌굴 해석에 사용됩니다. 휨의 최종 식도록 과 비틀림 줄 것이다 우리는 공학적 스트레스의 가치는 있지만 스트레스의 가치는 아닙니다.( M나는= σ와이)(M나는=σ와이)(\frac{M}{I} = \frac{\sigma}{y})( …

12 materials  structural-engineering  stresses 

다음은 다리 철근 콘크리트 빔이 매립지를 만나는 베어링 플레이트 사진입니다. 교량 경간은 길이가 약 20 미터이며, 두 개의 철근 콘크리트 보로 구성되어 있으며, 각 보의 각 끝단에 하나의 판, 총 4 개의 판이 있습니다. 교량에는 차축 당 25 톤의 철도 트랙이 있습니다. 베어링 플레이트는 주철 (또는 강철)로 만들어지며 힌지를 통해 …

11 structural-engineering  civil-engineering  steel  bridges 

최근 대만을 강타한 6.4의 지진에서 금속 캔이 콘크리트에 내장 된 잔해의 뉴스 와이어 사진에서 볼 수있었습니다. 이 관행에 관한 공무원의 인용문 : 이러한 건설 목적으로 1999 년 9 월 이전에는 불법이 아니었지만 그 이후로 스티로폼과 거푸집 공사 보드가 대신 사용되었습니다 나는 의심 이유는 캔과 관련된 빈 공간이 실제로 가진 단단한 …

11 civil-engineering  structural-engineering  structures  concrete 

열의 좌굴에서 우리는 다음을 알고 있습니다. P=n2π2EIL2P=n2π2EIL2P = \dfrac{n^2\pi^2EI}{L^2} P의 가장 작은 값은 때 발생 n=1n=1n=1하여 간단한 좌굴 모양 (1 파)을 나타냅니다. Pcr=π2EIL2Pcr=π2EIL2P_{cr} = \dfrac{\pi^2EI}{L^2} 그러나 아래에 표시된 것처럼 n>1n>1n > 1 인 경우 좌굴 모양은 더 복잡하고 많은 파도가 있습니다. n>1n>1n > 1n=1n=1n = 1

11 structural-engineering  beam  columns  buckling 

나는 보통 28 일 에 f ' c = 4,000 psi 의 공통 콘크리트 강도를 위해 프리 캐스트 콘크리트 부재를 설계 합니다. 때때로, 매우 강한 믹스 디자인이 제출 될 것입니다. 하나의 경우에, 제출 된 혼합물은 7,000psi 이상의 실린더 파손 이력을 가졌다. 이것은 지정된 강도의 175 %입니다! 일반적으로 공학에서는 여분의 강도가 …

11 civil-engineering  structural-engineering  reinforced-concrete 

내 친구는 구조 엔지니어이며 밤에 자기 디자인과 관련된 모든 작은 세부 사항을 설명했는지 여부를 걱정하면서 밤에 잠을 자지 못하는 것에 대해 종종 불평합니다. 모든 이중 및 삼중 점검에있어 건물은 매우 복잡한 구조입니다. 때로는 모든 가능한 상황을 설명하는 것이 불가능합니다. 물론, 모든 것을 설명하는 능력을 최대한 발휘합니다. 그러나 무언가 잘못되면 건물이 …

11 structural-engineering  liability 

나는 호기심으로 책에서 구조 공학에 대한 오일러의 연구를 연구하고 있으며 평행 하중에서 기둥의 좌굴을 설명하는 수학적 이론을 개발했다고 언급합니다 (부하의 하중은 기둥을 따라 내려갑니다). 이론은 많은 동기 부여없이 빠르게 다루어집니다. 그러나 이것은 나를 생각하게했다; 처음에 열이 "버클"되는 이유는 무엇입니까? 하중으로 기둥을 아래로 누르면 왜 기둥이 옆으로 편향되기 시작합니까? 나는이 사실이 …

11 structural-engineering  civil-engineering 

다음 문제에 대한 대략적인 추정치 를 작성하는 방법에 대한 힌트를 찾으십시오 . 치수가 동일한 두 개의 강철 게이트가 주어지면 동일한 재료입니다. 예를 들어 모든 것이 동일합니다. 유일한 차이점은 중간 부분이 다른 구조를 가지고 있다는 것입니다. 상단에 약간의 힘을 가하면 게이트가 점점 더 변형되기 시작하고 어떤 힘으로 게이트는 파란색 화살표가 가리키는 …

10 structural-engineering  beam  stresses  reinforcement