회전 저항 감소를 위해 표준으로 장착 된 것보다 좁은 타이어 사용 => 연비


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나는 모두 "스포티 한"몇 대의 자동차를 가지고 있었고, 연비는 결코 요구되지 않았습니다.

지금이야. 그래서 나는 고속도로 / 고속도로에서 65mpg를 그리고 도시 주위에서 40mpg를주는 작은 1.2 가솔린을 샀다.

차의 무게는 800kg 이상이며 165/70/14 타이어가 기본으로 장착되어 있습니다.

좁은 타이어에 맞는 것이 안전한지 궁금하고, 연비를 높여 연비를 향상시킬 수도 있습니다. 나는 타이어가 좁을수록 그립이 적다는 것을 알고 있지만 현재 연료 절약이 필요한 경우 한계 내에서 잘 운전하고 있으며 자동차를 매우 부드럽게 다루고 있습니다.

모든 생각 / 조언은 대단히 감사합니다.

답변:


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두 가지 : 첫째 , 거기에 더 마른 타이어를 얻을 수는 있지만 그렇지 않습니다. 그렇게함으로써 마일리지를 얻지 못할 것입니다. 타이어 비용이 발생하므로 프로세스 비용이 더 많이 듭니다. 둘째 , 더 큰 타이어를 장착하면 회전 반경이 증가하여 연비 향상이 저해됩니다. 그 이유는 더 큰 타이어는 차량을 운행하기 위해 더 많은 토크가 필요하기 때문입니다. 추가 토크를 제공하기 위해 가스 페달이 더 어려워지고 더 많은 연료를 사용하여 작동하게됩니다.

제쳐두고 ... 당신은 이미 65 / 40mpg를 받고 있습니다 ... 그리고 당신은 이것을 개선하고 싶 습니까? 특히 1.2L 엔진에서 이런 일이 일어날 지 의심 스럽다. 더 나은 마일리지를 얻을 수있는 공간이 많지 않습니다. 현재 도로에 너무 많은 차량이 없기 때문에 현재 경험하는 것보다 더 나은 주행 거리를 얻고 있습니다.


안녕하세요, 답변 주셔서 감사합니다. 나는 영국에 살고 있으며 여기에서 가솔린 비용은 리터당 $ 2.31입니다. 여기에는 65 / 40mpg보다 훨씬 더 나은 자동차가 많이 있습니다. 일부는 고속도로와 도시 주변의 65 개 이상의 거리에서 80mpg를 받고 있지만, 내 것보다 더 나은 기술을 사용하고 있습니다. 즉 정지 / 시작, 더 나은 주입 방법 등 확실합니다. 나는 마지막 차에서 12mpg를 얻었으므로 가능한 한 이것을 얻을려고 노력하고 있습니다! : D 당신의 두 번째 요점은 잘 받았습니다. 그러나 첫 번째 요점으로 확장 할 수 있습니까? 위험할까요?
i-CONICA

@ i-CONICA ... 전혀 위험하지 않습니다. 분명히 코너 카버가 없으므로 측면 견인력에 의문의 여지가 없습니다. 갤런 당 1/10 마일의 마일을 픽업 할 수 있지만 극적인 것은 없습니다. 교체 비용이 들지 않습니다. 또한, 나는 당신이 언급 한 다른 자동차가 일종의 하이브리드이며 내 작은 자동차 getter 자동차에서 제공하는 것과 일치하는 방법이 아니라고 확신합니다. 가장 좋은 방법은 차를 가능한 한 가볍게 운전하는 것입니다. 긴 제동, 쉬운 이륙. 이것은 최고의 마일리지에 대한 최선의 방법입니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

또한 영국 갤런이 미국 갤런보다 크므로 영국 MPG 수치가 미국과 다릅니다.
theUg
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