내 차에 잘못된 냉각수가 있습니다. 이제 뭐?

안녕하세요, 오늘 저는 냉각수에 문제 가있는 차의 과열 문제 에 대해 고개를 숙인 후 깨달았 습니다.

약 1 년 전에 내 차가 마르고 말았습니다. 팽창 탱크의 바닥에는 오렌지 크러스트 (수동으로 DexCool ..을 권장 함)가있었습니다. 나는 "오일 교환을 위해 공인 대리점에 가져 가야한다"는 경고 중 하나 인 매뉴얼에서 Dexcool 경고를 무시했습니다. 그래서 나는 그것을 녹색 냉각수로 채웠습니다. 글을 더 읽으면 내가 틀렸다는 것을 알게됩니다.

약 6 개월 전에 난파선이 생겨서 라디에이터를 교체 (구제)하고 정비공 (지금은 바보라고 생각하는 사람)이 녹색 냉각수로 채워 몇 차례 누수를 남겼습니다. 다른 기계공에게 가져 가서 누출을 해결 한 후 녹색 냉각수로 채웠습니다.

그래서 저는 약 1 년 동안 녹색 절삭유를 사용하고 있습니다. 올바른 Dexcool 냉각수로 어떻게 전환해야합니까? 지금 전환하는 것이 좋은 것보다 더 해로운가요?

또한, 내 차는 교통이나 공회전에있을 때 과열되는 문제가 있습니다. 65MPH 정도가 될 때 문제가 없습니다. 이것이 이런 종류의 문제를 일으킬 수 있습니까?

두 냉각수를 함께 사용하지 않는 한 아무런 문제가 없습니다. Dexcool과 함께 제공되는 GM에서 "녹색"절삭유를 사용하고 5 년 이상 사용했습니다. 직선 냉각수 (또는 물에 비해 너무 많이)가 냉각되지 않으므로 냉각수와 물의 비율을 확인하려고합니다.

귀하의 질문에 대답하기 위해 스위칭을 귀찮게하지 않겠습니다. 어쨌든 시스템을 플러시하고 선택한 냉각수로 다시 채우십시오.

과열 문제를 해결하려면 여전히 과열되어있을 경우 팬 작동과 팬 및 라디에이터 주변의 덮개를 확인해야합니다. 또 다른 가능성은 워터 펌프입니다. 핀이 마모되고 워터 펌프가 냉각수 순환을 멈추는 것을 보았습니다.

작동하지 않는 팬으로 인해 과열이 발생했을 수 있습니다. 속도를 높이면 흐르는 공기가 냉각되지만 교통량에는 라디에이터가 흐르지 않습니다. 냉각수까지는 다시 DexCool로 플러시 할 수 있지만 개인적으로 S10에서 BMW 파란색 냉각수를 작동시킵니다. 따라서 냉각수는 모두 동일하게 작동하며 시보레는 빨간색을 선호합니다. 이론적으로는 많은 사람들이 시스템을 엉망으로 만든 후에 DexCool이 남지 않았으므로 괜찮을 것입니다.

편집 : 또한 지적했듯이 라디에이터에 튜브가 부러 지거나 핀이 구부러져 있지 않아야합니다. 이로 인해 비효율적 일 수 있습니다. 올바른 부품 번호가 아닌 경우 차량의 요구를 충족시키기에 충분한 유체가 식지 않을 수 있습니다.

녹색 냉각제가 dexcool과 호환되는 경우 스위치를 누를 필요가 없습니다. 선반 사전 혼합 냉각수의 대부분 (일부는 아님)은 거의 모든 것과 호환되며 다른 냉각수로 가득 찬 시스템을 토핑하는 데에도 사용할 수 있습니다. 그러나 녹색 / 빨간색 / 오렌지색 시스템을 토핑하면 다른 문제를 가릴 수있는 재미있는 갈색 냉각수를 만드는 경향이 있습니다.