내 스바루 레거시가 향상되지 않습니다


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EJ20 엔진으로 Subaru Legacy Turbocharged GT 2008 모델을 구동합니다.

4-55,000RPM에 도달했을 때 타코미터를 높이기 위해 가속을 세게 누를 때 저크가 시작되고 가속이 없습니다. 그러나 천천히 가속하면 아무런 문제가 발생하지 않습니다. 연료 필터와 펌프가 점검되었고 정상입니다. 플러그도 마찬가지입니다. 엔진 진단이 이루어졌으며 아무것도 공개되지 않았습니다.

무엇이 문제 일 수 있습니까?


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엔진에 스타터 용 공기 또는 연료가 고갈되어 있는지 확인하려면 라이브 연료 트림을 확인해야합니다.
내가하고있는

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모든 호스가 터보 및 폐기물 게이트에 연결되어 있습니까? 부스트 게이지가 있습니까? 부스트에 도달하고 있습니까?
밥 크로스

오일을 점검하십시오. 냄새가나요?
경주 열

수정 되었습니까? ECU가 사용하는 파라미터를 기록하기 위해 OBDII 포트에 꽂을 수있는 AccessPort 또는 다른 장치에 액세스 할 수 있습니까?
Ellesedil

답변:


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나에게 공기 통로 문제처럼 들린다. 이는 Mas 공기 흐름 센서 또는 스로틀 바디 센서가 불량하거나 EGR 밸브가 막혔거나 스로틀 본체가 더러워 졌음을 의미 할 수 있습니다. 이러한 품목은 탄소로 막힐 수 있으므로 시간이 지나면 청소하거나 교체해야합니다. 이 아이템들은 각각 Probe Light Tester로 점검하여 각 아이템에 전원이 공급되고 있는지 확인하십시오. 가스 렌지 스토브로 생각하십시오. 내부에는 공기 흐름을 제어하기 위해 각 특정 버너로 연결되는 튜브가 있으며, 이러한 튜브에는 공기 흐름을 조절할 수있는 창이 있습니다. 에어 튜브가 너무 많이 열리거나 너무 많이 닫히면 스토브 상단에 적절한 불꽃을 얻지 못하고 불이 붙거나 자체적으로 날아가거나 가스가 분출되어 전혀 불이 붙지 않거나 불꽃이 건강하게 나오지 않습니다. 불꽃.


"프로브 라이트 테스터"라고 말하면 앨리게이터 클립을 접지하고 와이어를 꽂아 프로빙을 통해 전원이 공급 될 때 장치가 켜지는지 확인하는 테스트 라이트를 말하는 것입니다.
DucatiKiller
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