오토바이의 속도가 전륜에서 측정되는 이유는 무엇입니까?

나는 아주 오래 전에 이것에 대해 생각 해왔다.

왜 앞바퀴에서 속도가 계산됩니까?

다음 상황을 고려해 봅시다.

당신은 경주에 있고, 당신은 첫번째 기어에서 풀 스로틀을 주었고, 당신은 wheelie와 두번째 기어로 끝났습니다. 앞바퀴가 공중에 있다고 가정 해 봅시다.

이 상황에서 속도를 측정하려면 뒷바퀴가 올바른 것이 맞습니까?

차량 제조업체가 앞바퀴에서 속도를 측정하는 특별한 이유가 있습니까?

속도계가 앞바퀴에 연결되어 있다는 것은 일반적이지 않습니다.

우리 나라에는 뒷바퀴에 속도계가 연결된 많은 스즈키와 혼다가 있습니다.

Rory가 말했듯이, 앞 바퀴가 조종석에 더 가깝기 때문에 편의 요인 때문이라고 생각합니다.

각각의 장단점이 있습니다. 후륜을 쉽게 돌리거나 잠글 수 있으며 실제로 후륜이 올바른 속도로 훨씬 적을 수 있습니다.

이에 대한 결정은 물리적 연결에서 비롯됩니다

• 뒷바퀴에서 연료 탱크 아래로, 핸들 바의 움직임 등에 대처하는 것보다 앞바퀴에서 핸들 바에있는 주행 거리계에 연결하는 것이 훨씬 쉽습니다.

정말 간단합니다.

전륜은 기계식 속도계와 함께 대부분의 경우에 사용됩니다 (예외는 있음). 전륜을 메커니즘에 연결하는 것이 더 쉽고 (아마도 저렴할 수 있기 때문에). 또한 기계식 속도계는 케이블을 사용합니다. 길이가 길수록 신뢰성과 정확성이 떨어 지므로 속도계는 가장 가까운 바퀴에서 속도를 얻습니다.

전자식 속도계가 장착 된 최신 오토바이에서는 속도가 앞바퀴, 뒷바퀴 또는 기어 박스에서 가져옵니다 (애프터 마켓 부품을 사용하여 비율을 변경하면 약간의 문제가 발생 함).

모든 경쟁 차량에는 스피도가 있었으며 일부는 전혀 작동하지 않았습니다. 나는 한 번도 경주에 가본 적이 없으며 다이얼을 보면서 내 주변에서 일어난 일을 눈으로 떠날 시간을 가졌습니다. 경쟁 자동차가 대시 보드에주의가 필요할 때 켜지는 밝은 조명을 장착하는 경향이있는 이유입니다.

speedo가 유용한 시간은 제한 속도를 준수해야하는 도로 사용 중입니다. 당신이 공공 도로에서 경주하는 경우 아마 범죄를 저지른 것입니다.

바퀴를 땅에서 떨어 뜨렸을 때, 나는 보통 어디로 착륙 할지를 찾고 있습니다.

속도계는 적절한 성능을 발휘하고 제조업체에게 가장 적은 금액의 비용이 들기 때문에 가장 많은 수익을 발생시키는 위치에 배치됩니다. 기간.

생각이 있습니다 : 대부분의 자동차에는 후 륜구동이 있습니다. 따라서 대부분의 자동차에서 앞바퀴가 회전 할 때 속도를 측정하면 앞바퀴가 앞쪽으로 움직일 때만 앞바퀴가 회전 할 수 있기 때문에 더욱 안정적입니다. 대조적으로, 뒷바퀴의 회전은 엔진에 의해 구동되며 자동차의 실제 움직임을 반영 할 필요는 없습니다. 즉, '그냥 회전'일 수 있습니다. 얼음에 미끄러짐].