측벽이 이와 같이 손상된 경우 타이어를 교체해야합니까?

내 차의 앞 왼쪽 타이어는 그림과 같이 측벽이 잘 렸습니다 (얼마나 오래 전인지 확실하지 않습니다). 이미이 기사를 읽었습니다 ( 이 타이어 측벽 손상을 수리 할 수 있습니까? 아니면 타이어를 교체해야합니까? ). 그러나 나는 여전히 내 상황이 확실하지 않습니다. 타이어를 교체해야합니까? 그렇다면 네 개의 타이어를 모두 교체해야합니까 아니면 손상된 타이어 만 교체해야합니까? 차는 Honda CR-V 2014 AWD 모델이며, 밀리지는 약 33,000입니다. 그렇다면 타이어를 교체하지 않으면 어떻게됩니까? 타이어가 펑크 나 도로에서 타이어가 터질까요? 감사.

tires sidewall-damage

— 데이비드 리
소스

짧은 대답 : 예.

— anonymous2

@ anonymous2, 두 질문 모두 예? 감사.

— David Lee

첫 번째 질문에 그렇습니다.

— anonymous2

타이어는 몇 살입니까?

— anonymous2

@ anonymous2, 모두 약 3 년 33000 마일입니다. 그들은 새 차의 오리지널 타이어입니다.

— David Lee

답변:

긴 대답 :

@David가 말했듯이 타이어를 즉시 교체하십시오. 타이어의 시대를 고려할 때, 처음부터 화려한 타이어가 아니라면 교체해야 할 수도 있습니다. 이것이 필요하지 않다면 적어도 같은 차축에서 다른 타이어를 교체하십시오.

타이어가 손상 될 위험은 다루기에는 시간이 충분할 정도로 작고 느린 일반 자동차 펑크와 달리 운전 중 큰 구멍이 파열 될 수 있다는 것입니다. 이것이 당신을 죽일 것이라고 말하고 있습니까? 혹시. 부러진 타이어는 차를 통제 불능 상태로 만들고 빈칸을 채울 수 있습니다. 더욱이, 심지어 당신은 차를 통제 된 정거장으로 데려 오는 데 성공합니다.

손상이 있다는 것을 알고 있으므로 지금 교체하는 것이 좋습니다. 생명을 구하다; 책임감있게 운전하십시오.

— anonymous2
소스

또한, 나는 모든 타이어의 큰 그림을 볼 수는 없지만 그 타이어에서 보는 것만으로도 꽤 마모 된 것처럼 보입니다 ...

— anonymous2

가장 큰 강타를 듣기 전에 70mph에서 개인적으로 운전을 경험 한 사람이 한쪽으로 차량을 날카롭게 느끼고 갑작스러운 측벽 폭발로 고속도로에서 연기와 타이어 조각이 날아가는 것을 보면서 그것을 경험하고 싶지 않습니다. 우리는 우리가 차의 통제권을 되 찾을 수 있었고 단단한 어깨에서 안전하게 멈췄다는 점에서 운이 좋았지 만 결과는 매우 달랐습니다.

— niemiro

4 개의 타이어를 교체하기로 결정했습니다. 구매 Michelin DEFENDER LTX M/S, 눈 내리는 드라이브를위한 합리적인 선택 인 것 같습니다

— David Lee

좋은 선택입니다! 잘해야합니다.

— anonymous2

예, 타이어를 즉시 교체하십시오 . 차축에서 두 타이어를 모두 교체 할 것을 권장하지만, 4 개의 타이어가 모두 대머리가 아닌 경우에는 그렇지 않습니다.

타이어 상점에서 알려주는 내용에도 불구하고 한 번에 4 개의 타이어를 모두 교체 할 필요는 없습니다. 그러나 낡은 타이어 / 낮은 트레드 타이어 1 개와 새로운 타이어 1 개 (전면 또는 후면 모두)가 장착 된 경우 기존 타이어의 마모 속도가 훨씬 빨라져 견인력과 주행 품질 문제가 발생할 수 있습니다.

전륜 구동차에서 트랜스 액슬 마모가 가속화되는 것을 볼 수 있었지만 그것은 내가 본능 일 뿐이고 내가 연구 한 것이 아닙니다.

당신이 그것을하는 동안, 다른 타이어에 비슷한 균열이나 찢어짐이 없는지 확인하십시오.

— 3 데이브
소스

Toyota AWD 시스템이 얼마나 민감한 지 모르겠지만 하나의 차축에만 새 타이어를 장착하면 과도한 마모로 인한 타이어 차이를 줄일 수 있으며 앞 차축의 오래된 타이어도 마찬가지입니다. 그러나 앞 차축과 뒷차 축이 서로 다른 속도로 회전하고 있으므로 중앙 차등에 과도한 마모가 발생합니다. 타이어 4 개를 모두 교체하는 것이 좋습니다.

— MooseLucifer

@MooseLucifer 가장 극단적 인 경우를 제외하고 타이어 압력은 트레드 마모보다 타이어 직경에서 더 큰 요소입니다. 나는 약간의 마모가 차등 응력의 중요한 원인 인 것을 볼 수 없으며, 특히 다른 표면 위로 운전하여 유발되는 응력과 비교할 때.

— 바베큐

33k 마일로, 대부분의 공장 타이어는 싸기 때문에 마일리지 등급이없는 공장 타이어 일 가능성이 높습니다. 그 이유만으로 4 개를 모두 교체하는 것이 좋습니다.

AWD에만있는 두 개의 타이어는 끔찍한 조언입니다. 대부분의 AWD 차량에는 타이어 직경이 앞뒤로 얼마나 밀접하게 일치해야하는지에 대한 사양이 있습니다. 스바루 나 아우디 (타이어는 33k)에서 타이어를 2 개만 교환하면 수리 비용이 많이 듭니다. 내 BMW는 괜찮 았지만 게시 한도는 없으며 포럼의 일부 BMW 소유자조차도 다른 두 타이어를 교체하여 해결되는 주행성 문제를보고했습니다.

— Lathejockey81

@ Lathejockey81 훌륭한 정보 감사합니다. 나는 AWD가 특별한 경우라고 생각하지 않았습니다.

— 3Dave

나는 이것이 깊은 상처에 동의하고 외부에서 타이어의 구조를 보는 것을 좋아하지 않지만, 이것이 측벽에 있다는 것을 명심하십시오. 타이어 가게에 조언을 구하십시오. 고무 접착제를 사용하고 컷을 다시 눌러달라고해도 놀라지 않을 것입니다. 컷의 가장자리가 매끄 럽습니다.

롤링 표면에서 이와 같은 컷은 완전히 다른 이야기입니다. 측벽의 상처는 일반적으로 더 관대하지만, 이것은 매우 깊게 보입니다. 타이어 가게에 가서 그들을 보라고하십시오. 타이어를 교체해야하는 경우 다른 모든 타이어와 마찬가지로 다른 두 타이어의 상태가 양호한 경우 해당 차축에서 2를 변경하십시오.

— 틸간
소스

나는 이전에 이와 같은 상처를 보았고, 폭발을 일으키는 것을 본 적이 없다. 잠시 동안 또는 다른 마일로 운전하지 못할 수도 있습니다. 내 직감은 그것을 막기 위해 경계선 연석 점검 또는 다른 스트레스를 측벽에 가져 가야한다는 것입니다. 누가 운전하고 있으며 얼마나 세심한 지에 달려 있습니다. 어느 쪽이든, 나는 고무 접착제가 수천 파운드의 관성에 대해 그 가스를 지키기 위해 많은 일을 할 것이라고 진지하게 의심합니다. 난 당신을 upvoted하지만 여전히 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.