조언이 필요합니다. 약 2 주 전에 52 대의 Corsa 1.0을 구입했습니다. 다른 자동차가 모토에 실패하여 수리 할 가치가 없었기 때문입니다. 급속히 과열되어 (5-10 분의 운전) 그 시간 동안 거의 모든 냉각수가 느슨해집니다.
고장이 나면 때때로 오일 압력 표시기가 켜집니다. 내 첫 번째 생각은 헤드 개스킷 고장이지만 오일 캡의 소량의 잔류 물을 제외하고는 오일에 수분의 흔적이 없습니다.
나는 라디에이터, 파이프 등에서 명백한 누출을 볼 수 없지만 뜨거울 때 자동차를 운전하기 전에 보았습니다. 어떤 아이디어?
답변:
먼저, 라디에이터의 상태를 점검하십시오. 핀은 모두 양호한 상태입니까? 그것을 통해 자유로운 공기 흐름이 있습니까? 팬이 작동합니까?
정적 누출 징후가 있는지 확인하십시오 (예 : 블록 측면의 얼룩).
막히는 경우 냉각 시스템을 잘 세척하십시오. 가능하면 다시 뒤집어보십시오 (예 : 일반적인 흐름과 반대 방향).
냉각수를 보충하고 모든 공기가 빠져 나올 수 있도록 적절하게 피가 흐르도록하십시오 (Corsa의 출혈 순서에 익숙하지 않지만 쉽게 Google에서 사용할 수 있어야합니다). 엔진을 가동하고 어떤 일이 발생하는지 관찰하십시오-배기 가스에서 배출되는 백색 연기가 있습니까 (냉각수가 배기 가스로 유입 됨)? 헤더 탱크에 많은 기포가 있습니까 (연소 가스가 냉각수로 유입 됨)? 따뜻해지면서 팬이 작동합니까? 히터가 작동합니까? 뜨거울 때 누출 징후가 보입니까?