세단 형 자동차의 뒷 창문에 비가 왜 고려되지 않습니까?


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나는 최근에 새 차를 샀고, 리어 윈드 스크린 와이퍼가 없다는 것을 알게되어 매우 놀랐습니다. 추가 조사 결과, 일반적으로 자동차 제조업체는 세단이 아닌 해치백을 고려한 차량에 리어 와이퍼 만 포함한다는 것을 발견했습니다. 내가 본 이유는 해치백이 운전할 때 약간의 진공을 유발하여 세단 형 자동차보다 자동차 후면에 더 많은 먼지를 끌어 들이기 때문입니다. 마지막 차인 Mazda 323 Astina는 세단 형 자동차처럼 보였지만 (거의 수직 창문이 아닌 경 사진 후면 창문이 있었지만) 해치백으로 분류되어 후면 와이퍼가있었습니다.

그러나 새 차를 운전할 때 비가 오면 뒷창에 물방울이있어 후방 시야가 떨어집니다. 고속으로 움직일 때보 다 조명에서 멈췄을 때 후방 윈드 스크린에 더 많은 물이 수집되지만 이는 확실한 안전 문제입니다. 비가 올 때마다 존재하지 않는 후면 윈드 스크린 와이퍼를 켜는 데 가려워합니다!

왜 비가 세단 형 자동차의 후방 시야에 문제가되지 않습니까?


위험이 도난으로 다가올 때 대부분의 상황에서 할 수있는 일은 많지 않습니다. 후면 와이퍼는 주로 백업하기 전에 창을 청소하여 볼 수 있습니다 (차도에서 길 건너편에 회색 차가 부딪치지 않도록).
3Dave

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@DavidLively 나는 바로 뒤에 차량이 있는지 알 수 있습니다. 호박색 등을 심하게 제동하는 것이 안전합니까? 호주에서는 운전 중 내부 거울과 측면 거울을 자주 확인하도록 교육을 받았습니다. 각각의 트래픽은 다른 트래픽을 보여줍니다.
CJ 데니스

여기 미국에서는 빛이 호박색으로 변할 때 펀칭하도록 훈련되었습니다. 어깨를 으
3Dave

@DavidLively 실수로 속도를 내거나 (신호등의 카메라 트랩) 타이밍을 잘못 판단하고 빨간색 (신호등의 카메라 트랩)을 거치지 않는 한 좋습니다. 호주에서는 안전 할 경우 호박색으로 중지해야하는 법적 요구 사항이 있습니다. 분명히 이것은 종종 완전히 무시되고 많은 사람들이 호박색 빛을 통해 가속합니다.
CJ Dennis

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영국에서 호박은 또한 중지를위한 것입니다, 빨간색을 피하기 위해 "GLF"신호가 아닙니다 ...
Solar Mike
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