내 마쓰다 공물 라디에이터 탱크 오버플로 끓는 물

나는 운전하고 있었고 팬 벨트는 나도 몰랐다. 수온이 상승하고 끓는 물이 수도관을 파열시키고 라디에이터 탱크를 깨뜨 렸습니다.

이제 어느 정도 거리를 운전할 때마다 라디에이터의 균열 (온수 탱크?)에서 뜨거운 물이나 끓는 물이 나옵니다. 파이프와 팬 벨트를 교체 한 후에도 어느 정도 운전 한 후에도 여전히 뜨거운 물이 나옵니다.

냉각수 시스템에서 물이나 공기가 누출되면 물이 더 쉽게 끓을 것입니다.

자동차의 냉각수 시스템은 일정한 압력을 받도록 설계되었습니다. 압력은 물의 비점을 증가시켜 비등없이 100C 이상의 온도에 안전하게 도달 할 수 있도록합니다. 일반적으로 약 10-15 PSI 정도의 압력은 아니지만 시스템이 끓지 않고 고온에서 작동 할 수있을 정도로 충분합니다.

높은 고도에서 물의 비등점이 변하는 것에 익숙 할 것입니다. 이것은 높은 고도에서의 압력 변화로 인한 것이며, 이는 가압 냉각제 시스템과 동일한 개념입니다.

이것은 누출이 전혀 없다면 시스템은 압력을 유지하지 않으며 물 / 냉각수 혼합물의 비점은 정상적인 작동 온도에서 끓을 정도로 충분히 낮을 것입니다. 끓으면 거품이 발생하여 더 많은 가열 문제가 발생하며 결과적으로 시스템에서 물을 빼내거나 무언가를 부수기에 충분히 높은 압력이 발생합니다.