국내 [미국] 왕복 여행으로 연결 항공편에서 멀어짐. 결과는 무엇입니까? [복제]

왕복 여행 : PIT-> PHX-> SLC (AA) 왕복 여행 : SLC-> JFK / NYC-> PIT. (델타) 휴일 ​​동안 뉴욕에 갈 계획이라면 NYC에서 PIT으로 건너 뛸 수 있습니까? 여행의 해당 구성 요소에 대해 환불받는 것을 신경 쓰지 않습니다. 위탁 수하물이 없습니다.

TSA / 항공은 어떤 반응을 보입니까?

또한 학생 비자로 미국에 체류하고 있습니다 (이 사건에 어떤 영향을 미치는지 모르지만 TSA에 대한 ID 증명은 항상 여권입니다).

대부분의 운송 조건은 테마의 일부 변형을 나타냅니다.

항공권의 일부 또는 구간을 사용하지 않으면 이후의 모든 구간이 자동으로 유효하지 않게됩니다.

또한 위탁 수하물은 일반적으로 최종 목적지에 태그됩니다. (그러나 체크인 직원에게 친절하게 요청하고 좋은 하루를 보낸다면이 문제를 해결할 수도 있습니다.)

그러나 귀국 여행의 마지막 구간 만 건너 뛰는 것이 좋습니다. 항공사가 요금 체계를 과도하게 사용하고 있다고 생각하지 않는 한 ( '숨겨진 도시 발권'참조) 아무도 당신을 막을 것이며 결과에 직면하지 않을 것입니다.

최종 레그는 노쇼로 기록됩니다. 위탁 수하물이 없으므로 항공사 직원이 훨씬 간단하게 이용할 수 있습니다. 그들은 당신이 나타나지 않았다고 선언하기 전에 잠시 동안 예의를 기다릴 것입니다. 사람들은 때문에 시간과 항공사 모두 일정 비율 행 항공편을 초과 예약의 체계를 복잡 것을 어떻게 알고있는 사람들의 특정 번호가 표시되지 않습니다.

다른 답변에 따르면 동일한 항공사에서 너무 자주 그리고 너무 정기적으로 그렇게하면 영향이있을 수 있습니다. 나는 그 진술의 일반적인 타당성을 불신 할 이유가 없다. 나는 당신이 그것을해야 할 것이라고 지적하고 싶어 많이 그들이 실제로 신경 것을 결정하는 매우 불쾌합니다.

TSA는 전체 프로세스와 관련이 없습니다. 그것은 항공사와 당신 사이의 모든 것입니다.

이 일을 많이했다면 항공사가 비행 금지를 할 수 있습니다. 이것은 숨겨진 도시 발권 이라고합니다. 운임은 노선이 아닌 도시 쌍을 기준으로하므로 NRT-YVR-SEA (도쿄 나리타)를 비행 할 수 있습니다 NRT-YVR보다 적은 비용으로 -Vancouver-Seattle / Tacoma). 가끔합니까? 아마 문제가 아닙니다. 정기적으로합니까? 다른 항공사를 영구적으로 탑승하도록 초대받을 수 있습니다.

위탁 수하물이 없다고 언급했지만 다른 사람의 편의를 위해 위탁 수하물은 최종 목적지로 이동합니다.

또 다른 경고 사항 : 항공편이 취소되거나 일정이 변경되면 ABC를 구입하더라도 A에서 C 로의 통행을 예약 할 때 원하는 도시를 통과하지 못할 수 있습니다. 항공사에서 AC 또는 ADC로 직접 비행 할 수 있습니다. (위의 예에서는 NRT-YYZ-SEA (나리타-토론토 피어슨-시애틀 / 타코마)를 다시 예약 할 수 있으며 항공사는 그 권리 내에 있습니다.)

이것은 허용되지 않으며 귀하의 상용 항공편 마일리지가 손실되거나 해당 항공사의 비행이 금지 될 수 있습니다. 즉, 아마도 한 번 벗어날 수 있습니다.