항공사는 비자 국민의 날수를 계산합니까?

10

이 질문에 답하면서 궁금한 점이 있습니다. cheng 겐 지역의 90/180 규칙과 같은 규칙을 가진 국가 / 지역의 경우 항공사가 이미 해당 지역에 얼마나 오래 있었는지 계산하기 위해 귀찮게합니까?

우리 모두 알다시피 항공사는 탑승 서류를 확인하여 필요한 서류 (필요한 경우 유효한 여권, 유효한 비자 또는 여행 허가 / 전자 비자)를 가지고 있는지 확인해야합니다. 관련 서류가없는 사람을 대상 국가로 데려 가게하면, 사람들을 다시 데려 가야 할뿐만 아니라 많은 경우 벌금도 부과됩니다 (이는 상당히 무거울 수 있음).

항공사는 분명히 모든 정보를 확인할 수는 없지만 (정보가 모두 없음), 지난 180 일 동안 승객이 cheng 겐 지역에 체류 한 날 수를 계산해야합니까 (여권의 스탬프 확인)? 시간이 많이 걸리고 오류가 발생하기 쉬운 프로세스처럼 보입니다. 아니면 사전 승객 정보 심사의 일부로 확인됩니까?

누구든지 이것에 대한 경험이 있습니까? 항공사가해야합니까? 그들은 실제로합니까 (때로는 / 가끔 / 종종 / 항상)합니까? 그들은 그것을하기에 충분한 정보를 가지고 있습니까?

visas airlines schengen-visa

— jcaron
소스

5

그들의 책임이 아닙니다. 그것이 승객의 책임입니다. 일부 승객이 복잡한 여행 계획과 역사를 가진 빈번한 여행 자라는 점을 고려하여 항공사가 기대하는 것은 불공평합니다. 그들은 비자의 유효성을 확인하는 것으로 제한됩니다.

— 사용자 56513

@HonoraryWorldCitizen 그것은 내 추측이기도하지만 국경 당국은 항공사 측에서 점점 더 많은 작업을 추진하려고하므로 아무것도 가능합니다. 또한 API 프로세스의 일부가 될 수 있으므로 당국이 실제 점검을 수행 할 수는 있지만 항공사는 여전히 출발지에서 탑승을 거부합니다.

— jcaron

2

@HonoraryWorldCitizen과 jcaron은 Schengen 항목과 exit.records에 대한 데이터베이스가 없기 때문에 API 프로세스의 일부가 될 수 없습니다.

— phoog

1

비슷한 누적 규칙을 가진 다른 관할권에 대해서는 모르겠습니다. 그러나 cheng 겐에서 보낸 노래를 확인하는 유일한 방법은 여권 스탬프 사냥입니다.

— phoog

1

@ Johns-305 APIS가 가짜라고 생각하는 사람은 없습니다. 탑승 전에 목적지 국가에서 이용할 수있는 정보에 관계없이 여행 이력을 확인하는 데 사용할 수있는 cheng 겐 데이터베이스가 없다는 것입니다.

— phoog December

10

순수한 일화 및 추측 답변

항공사는 입국 또는 출국 도장을 찾기 위해 여권을 거의 뒤 지르지 않습니다. 여권에 많은 시간이 걸리고, 출입국 관리 나 체크인시에이 사실을 알게되었습니다.
항공사는 때때로 출발 기록 카드를 수집 또는 검사합니다 (해당되는 경우).
여권 만료일과 비자 유무 및 날짜를 확인합니다 (해당되는 경우).
일부 항공사는 실제로 일부 목적지 국가의 이민 데이터베이스에 연결되어 있습니다. 그들은 당신이 비행 금지 목록에 있는지 확인합니다. 또 다른 예 : 한 번은 도쿄로 호 주행 비행기로 체크인했는데 어리석기 때문에 ETA (전자 여행 허가)에 충분한 일이 남아 있지 않습니다. 체크인 요원이 즉시 신고했습니다. 도와주세요). ETA가 실제로 여권에 포함되어 있지 않기 때문에 그녀가 이것을 알 수있는 유일한 방법은 체크인 데스크에서 호주 ETA 시스템에 직접 액세스하는 것입니다.

— 힐 마르
소스

7

cheng 겐 지역의 90/180 규칙과 같은 규칙이있는 국가 / 지역의 경우, 항공사가 이미 해당 지역에 얼마나 오래 있었는지 계산하기 위해 귀찮게합니까?

해당 날짜를 계산하는 것은 항공사의 책임이 아닙니다. 그것이 승객의 책임입니다. 일부 승객이 복잡한 여행 계획과 역사를 가진 빈번한 여행 자라는 점을 고려하여 항공사가 기대하는 것은 불공평합니다. 그들은 비자의 유효성을 확인하는 것으로 제한되며, 비행 목록이 없습니다.

미국 APIS의 경우 필요한 정보입니다

성명 (해당되는 경우 성, 이름, 중간 이름)
성별
생년월일
국적
거주 국가
여행 서류 종류 (일반적으로 여권)
여행 서류 번호 (여권 만료일 및 발급 국가)
[미국 여행자의 경우] 미국에서 보낸 첫날의 주소 (미국 국적자, 합법적 영주권자 또는 미국에 입국 한 미국의 외국인 거주자에게는 필요하지 않음)

— 사용자 56513
소스

목록에 대한 권위있는 출처를 참조 할 수 있습니까? (주소에 대한 예외에 대해 특히 궁금하다.)

— phoog

@phoog 처음 두 예외는 정보를 제공하지 않더라도 미국에 입국 할 수있는 절대적인 권리가 있기 때문에 발생합니다. 그들은 그 권리를 가지고 있음을 입증하기 위해 앞의 정보를 제공해야합니다.

— Martin Bonner는 Monica

1

@MartinBonner는 아직 미국 여권으로 미국에 도착할 때 내 주소를 요청 받았습니다. 미국에 입국 할 수있는 절대 권리는 미국 행정 요건 준수를 거부 한 후 미국 비행기에 탑승 할 권리가 아닙니다.

— phoog

@phoog 그러나 미국 정부가 승객이 제공하지 않으면 탑승을 거부하도록 강요하지 않을 권리가 있습니다.

— GS-Monica에게 사과드립니다

2

@GaneshSittampalam : 항공사는 일반적으로 안전을 유지하며 서류가 깨끗하지 않으면 탑승을 거부합니다. 이는 승객이 동의하는 약관의 일부이며 항공사는 미국이 위협하는 무거운 벌금을 피하기 위해 매우 신중할 것입니다.

— Hilmar

3

여행 국가에 입국하기위한 필수 서류가 있는지 확인하는 것은 항공사의 책임입니다. 해당 문서를 실제로 사용하기위한 요구 사항을 충족하는지 확인하는 것은 그들의 책임이 아닙니다.

예를 들어, 비자가 필요한 국가로 여행하는 경우 항공사에 관광 비자를 제시하면 필요한 서류가 있음을 확인하는 책임 수준을 충족하게됩니다.

이후 국경에 도착하여 일할 곳을 밝힌 경우, 예정된 방문에 대한 올바른 서류를 소지하지 않아 입국이 거부 될 수 있습니다. 그것은 일반적으로 당신이 나라에 들어가도록 허용했을 것입니다.

cheng 겐 90/180 일 규칙과 같은 시간 제한에 대해서도 마찬가지입니다. 항공사는 목적지 국가 (비자 일 수도 있고 비자가 필요없는 국가의 여권 일 수도 있음)에 입국하는 데 필요한 서류를 소지하고 있는지 확인해야합니다. 90 일 동안 체류 일이 충분한 지 여부와 같이 목적지 공항의 출입국 관리 직원에게 맡겨진 것과 같이 그 이외의 사항은 확인할 필요가 없습니다.

일부 국가의 경우 항공사가 수행해야하는 추가 단계가 있습니다. 즉, 승객이 국가에 입국 할 수 있는지 확인하기 위해 체크인시 전자 점검을 수행해야합니다. 예를 들어, 모든 호주 비자는 전자식이므로 항공사는 승객이 비자 확인 수단으로 탑승 할 수 있는지 호주 정부에 전자적으로 확인해야합니다. 국가가 그 과정의 일부로 추가 수표를 시행 할 가능성은 있지만, 승객이 "비행기"목록에 있는지 확인하는 것과 같은 기본 사항 외에 현재 수행중인 사항은 없습니다.

— 문서
소스

0

비자를 너무 많이 타더라도 항공사가 할 수있는 일은 많지 않습니다.

일반적으로 항공사는 A에서 B로 갈 수 있지만 A에있을 권리가 있는지 확인하지 않는 것은 항공사의 책임입니다. 적어도 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다. 그들의 비자 체류.

그러나 너무 오래 머무른 후 일부 승객이 공항에 도착하면 어떻게해야합니까? 그들이 집으로 가져 오지 않아야합니까? 그리고 만약 그렇다면, 누가 항공사를 정교하게하고 정확히 무엇을 위해?

— 에밀 보데
소스

1

문제는 정반대의 문제였습니다 .A에 탑승 한 승객이 B 행 비행기를 타는 것이 B에 적용되는 90/180 규칙을 초과하지 않았는지 확인한 다음 탑승을 막는 것입니다.

— jcaron