모든 미국 십대들이 "알고 있듯이"아우토반에는 속도 제한이 없습니다. 그러나 나의 이해는이 자유 롭다하더라도 여전히 과속과 같은 것이 있다는 것입니다.
실용적 "멍청한 행동을하지 마십시오"와 "처리 할 수있는 것보다 빨리 운전하지 마십시오"를 무시하면 Polizei는 어떤 속도로 당신을 끌어들일까요?
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모든 미국 십대들이 "알고 있듯이"아우토반에는 속도 제한이 없습니다. 그러나 나의 이해는이 자유 롭다하더라도 여전히 과속과 같은 것이 있다는 것입니다.
실용적 "멍청한 행동을하지 마십시오"와 "처리 할 수있는 것보다 빨리 운전하지 마십시오"를 무시하면 Polizei는 어떤 속도로 당신을 끌어들일까요?
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답변:
'오토 반에는 제한 속도가 없습니다'라는 문구가 실제로 정확하지 않습니다. 공식 통계를 찾을 수 없었지만 독일 아우토반의 50 %만이 제한없이 보였습니다.
많은 부품의 영구 한계는 120 또는 130km / h (74mph 또는 81mph)입니다. 일부 부품은 시공 작업으로 인해 80 (50mph)로 제한됩니다.
또한 일부 제한은 젖은 도로에만 적용됩니다. 마지막으로 많은 부품에는 교통 상황에 따라 변하는 동적 속도 제한 표지판이 있습니다.
50 %에 대한 일반적인 제한은 없지만 권장 속도는 130km / h (81mph)입니다. 당신이 훨씬 빨리 가고 사고가 있다면, 그것은 당신이 그것에 대한 책임이 있습니다.
아우토반 경찰은 여전히 제한이없는 상황에서도 무모한 운전이나 너무 빠른 운전으로 인해 당신을 끌어 당길 수 있습니다.
아우토반에서 얼마나 빨리 운전할 수 있습니까?
이는 상황에 따라 다르며, 교통량이 적은 지역에는 인구가 적으며 문제없이 200km / h (125mph)를 주행 할 수 있습니다. 또한 시간에 따라 다릅니다. 어쨌든 속도를 제한하는 러시아워 교통량이 있습니다. 늦은 밤에는 보통 비어 있으며 빨리 갈 수 있습니다.
그것은 또한 당신의 차에 달려 있으며, 큰 BMW 또는 포르쉐 또는 더 작은 구형 차에서 200km / h 가면 큰 차이를 만듭니다. 빨리가는 것은 훨씬 더 피곤합니다. 작은 실수는 훨씬 더 큰 결과를 초래하기 때문에 120보다 200보다 훨씬 더 집중해야합니다.
외국에서 몇 명의 친구가 방문하여 차를 빌려서 너무 빨리 운전하기에는 너무 무서웠습니다. 빨리 갈 계획이라면 집에서 편한 속도로 시작한 다음 시간이 지남에 따라 속도를 높이십시오. 아우토반에 처음 도착하자마자 230km / h (143mph)로 가지 마십시오.
실제로 일부 속도 제한이 있습니다 .
일부 차량에는 하드 제한이 적용됩니다.
60km / h (37mph)
80km / h (50mph)
100km / h (62mph)
예를 들어, 건설 구역 주변에는 속도 제한이 있습니다.
재미있게도, 경찰은 다양한 집행 이유 때문에 속도 를 내기 위해 너무 느리게 운전하거나 불필요하게 멈추거나 잘못된 차선으로 운전하는 경우 에만 빠릅니다 (빠른 / 느린 차선이 있습니다).
속도에 대한 벌칙에 대한 자세한 정보는 이론적으로 상한이 없지만 "법률은 차량의 최소 정지 거리를 운전자의 시선을 넘어 연장시키는 속도로 여행하는 것을 금지합니다"라는 점에 주목할 가치가 있습니다.
Peter의 답변에 몇 가지 정보가 추가되었습니다.
예, 표지판이 나이 표지판 이 없으면 속도 제한이 없습니다. 유튜브에는 300km / h (186mph)를 초과하는 슈퍼 바이크 운전에 관한 비디오가 있습니다.
독일의 교통 밀도가 매우 높은 경우 일반적으로 이러한 속도로 주행 할 수 없습니다. 오른쪽에는 일요일과 공휴일을 제외하고 끝없이 보이는 트럭들이 종종 보입니다. 중간 라인은 일반 차량에서 사용되지만 오른쪽이 분명하면이 차선을 사용해야 할 의무가 있습니다. 많은 자동차가 이것을 무시한다는 사실에 놀라지 마십시오. 독일에서는 꽤 나쁜 습관입니다. 이를 따르지 않으면 (20 초가 잘못된 차선에 있음) 경찰은 80 유로의 벌금을 부과 할 수 있습니다.
아우토반에는 가속 차선이 있습니다. 비슷한 속도를 내기 위해 차를 가속 할 것입니다 (약 100km / h (60mph)). 일반적으로 걸러 낼 정도로 길다 (보이는 경우 차선을 왼쪽으로 바꾸어 공손한 습관을냅니다) 자동차가 가속 차선에 다가 가고 있습니다.) 차량이 다 떨어지면 가속 출발지에서 멈추지 마십시오 !!! a) 시간을 내야 할 여지가 없습니다. 올바른 방법은 비상 차선을 사용하여 최대한 빨리 간격을 두는 것입니다. 불행히도 때로는 도로 공사를 위해 차선을 단축하여 꽤 추악해질 수 있습니다.이 경우주의를 기울이고 가능한 한 작은 속도 손실로 격차에 빠져보십시오.
여전히 나쁜 습관이지만 권리를 추월하는 것은 금지되어 있으며 비용은 100 €입니다.
방향을 바꾸는 경우 표시기를 일찍 사용하십시오. 빠른 속도로 운전하면 다른 사람들이 귀하의 기동을 예측할 수있는 반응 시간이 훨씬 줄어 듭니다.
사고와 충돌. 예를 들어 미국과 달리 , 개인의 의료진이 있더라도 도우미가 잘못된 응급 처치에 대해 처벌하는 것은 법으로 엄격히 금지 되어 있습니다. 또한, 사람들은 할 수있는 경우 법으로 도울 의무가 있습니다 (도움을받지 않은 경우 최대 1 년의 구금). 따라서 명백한 비상 사태가 발생하면 가능한 한 오른쪽으로 추락 한 차를 운전하고 경찰 / 구급차 (112)에 알리고 경고 삼각형을 표시 한 다음 도와주십시오. 사고에 대한 책임이있는 경우 타거나 달리려고하지 마십시오. 그러면 운전 면허증이 자동으로 취소되며 최대 3 년의 징역형이 선고됩니다.
위반. 독일과 외국인 모두에게 동일한 법률이 적용됩니다. 벌금을 지불해야하지만 가장 흥미로운 부분은 운전 면허를 잃을 때입니다.
음주. 아우토반을 포함한 모든 도로에서 밀 당 0.3은 충돌이 발생하면 자동으로 문제를 일으켜 밀당 0.5가 금지됩니다.
여전히 나쁜 습관 : 일부 사람들이 지나치게 화를 내더라도 놀라지 마십시오. 이것은 a) 왼쪽 차선에서 너무 느리면 거의 당신을 향해 운전하고, 후미등과 깜박 거림을 의미합니다. 여기에는 모욕과 손가락 표시가 포함됩니다. 간단히 무시하십시오.
이 오래된 질문에 대한 간단한 대답은 다음과 같습니다.
아우토반 네트워크의 일부에서는 약간의 확장 을 위해 속도가 실제로 제한되지 않습니다. 이러한 스트레치 에는 속도 제한이 없습니다. 500mph의 차를 가지고 있다면 500mph로 운전할 수 있습니다.
아우토반 대부분의 대부분에는 다른 국가와 마찬가지로 제한 속도가 게시되어 있습니다.
그렇게 간단합니다.
"인기 신화"는 "오토 반에는 속도 제한이 없습니다"라는 것입니다.
현실은 여기에 일부 섹션 에는 속도 제한이 없다는 것입니다. 나머지는 단순히 게시 된 속도 제한이 있습니다. (유럽의 다른 장소와 마찬가지로 일반적으로 약 130km / h입니다.)
반복하면 무제한 스트레치에서 (단지) 어떤 속도로든 주행 할 수 있으며 제한이 없습니다.
(어떤 속도로든 갈 수있는 "제한되지 않은"섹션은 일반적으로 최대 30, 40, 50 마일이 손상되지 않습니다. 그런 다음 정상적인 130 제한 속도를 가진 섹션이 다시있을 것입니다. 무제한 섹션 등)
사람들이 현재 가장 긴 무제한 섹션이 무엇인지, 아우토반의 어떤 섹션이 일반적으로 가장 빠른 속도를 가지고 있는지, 오늘날 새로운 Veyron에서 매우 빠르게 진행하는 것이 가장 좋은 곳 등을 토론하는 1,000 개의 웹 페이지를 Google에서 볼 수 있습니다.
항상 제한 속도가 있습니다 : 도로 및 날씨 조건, 교통 상황, 능력 및 자동차의 능력에 따라 안전한 것보다 더 빨리 운전할 수 없습니다. 나는 2 주 만에 270km / h (170mph)의 도로에 머 무르지 않았고, 과속으로 벌금이 부과 되었기 때문에 2 주 만에 매우 비싼 차 두 대를 기억합니다. 도로에 머무를 수 없을 때는 안전했던 것보다 더 빨리 운전하고 있었기 때문입니다.
130km / h (약 80mph)에서 사고에 연루된 경우 사고가 저속으로도 발생했음을 증명할 수없는 한 잘못입니다. 따라서 극단적 인 속도로 가면 다른 사람이 중대한 실수를 저 지르더라도 사고가 잘못 될 수 있기 때문에 혼자 도로에 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
그리고 독일인들은 당신이 빠른 속도로 달리는 것을 신경 쓰지 않지만, 운전자 (경찰과 경찰)는 사람들을 뒤쫓는 것을 절대 싫어합니다. 고속도로 위의 다리로 와서 카메라를 보면 속도를 측정하지 않고 다음 차까지의 거리를 측정하는 것입니다.