여행의 일부로 나타나지 않을 때 항공편을 지연시킬 수 있습니까?


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이것은 가상의 질문입니다.

A에서 B에서 C까지의 항공편을 예약한다고 가정 해 봅시다. 어떤 이유로 든 내 여행의 마지막 부분에 탑승하지 않기로 선택했습니다. 다른 승객에게 문제가됩니까?

체크인 한 여행자가 항공편에 출석하지 않으면 적어도 수하물이 체크인 된 경우 항공편이 실제로 지연됩니다. 합리적인 시간 내에 승객이 나타나지 않으면 승무원이 출발합니다. 수하물을 적재하여 비행을 더욱 지연시킵니다. 내 경험상이 프로세스는 약 20 분이 소요됩니다 (다음 공항에서 비행기를 타는 다른 여행자에게는 매우 실망 스러울 수 있음).

요약하면 다음과 같습니다.

  • 여행의 일부에 나타나지 않으면 항공편이 지연됩니까?
  • 수하물이 B 지점으로 짧게 체크인되어 (예를 들어, 세관을 통해 반입해야하는 경우) 다시 체크인하지 않으면 어떻게됩니까?
  • 기내 반입 수하물 만 가지고 오면 어떻게됩니까?


아래에 몇 가지 관련 질문이 있지만, 여행자로서 문제에 직면 할 수 있는지 여부에 초점을 맞추는 반면, 항공사 및 기타 여행자에게 어떤 문제가 발생할 지에 더 관심이 있습니다.
귀국 항공편 전반부의 마지막 구간을 비행
하지 않는 경우 한 구간의 구간에 표시되지 않는 결과
국내선의 두 번째 구간을 이용해야합니까?

답변:


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지연이 발생할 수있는 경우는 두 가지뿐입니다.

체크인시 짐없이 가정합시다 . 이것은 비행이 문을 닫기 전에 터미널에서 당신을 호출한다는 것을 의미합니다. 여기에서 지연은 할당 된 출발 슬롯 또는 연결 항공편을 놓칠 때까지 오래 기다리지 않기 때문에 일반적으로 최소입니다. 지연 시간은 최대 20 분으로 가정합니다.

수하물로 체크인했을 때. 그런 다음 수하물을 다시 꺼내야하며 시간이 걸릴 수 있습니다. 이것은 물론 게이트에서 당신을 기다리는 지연의 상단에 온다. 나는 짐을 꺼내지 않는 사례를 들었습니다. 대량의 국내선 비행에서는 더 많았지 만 이것이 예외라고 가정합니다.

그렇지 않으면, 특히 체크인하지 않은 경우 문제가 없어야합니다.


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유럽 ​​항공사의 정기 여행자로서, 게이트에 나타나지 않더라도 미국 항공사가 기내 수하물을 기내에서 꺼내는 것이 놀랍습니다.
DJClayworth

@DJClayworth도 사후 로커 비? 유럽 ​​항공사들도 그 일을했지만 로커 비 폭탄 테러 이후 멈췄다.
jwenting

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@DJClayworth 내가 아는 거의 모든 유럽 공항은 노쇼에서 짐을 내립니다. 가장 눈에 띄게 그들은 심지어 그들의 발표에 포함 스키폴은 ( "... 게이트 XYZ 즉시 작성하십시오 우리는 짐을 오프로드로 진행됩니다.")
perdian

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자세한 내용은 제 답변을 참조하십시오. 그러나 미국이 PPBM을 수행하지 않는 이유 (즉, 수하물의 하역)는 모든 위탁 수하물이 적재되기 전에 폭발물을 검사하기 때문입니다.
Doc

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미국 항공사 탑승하지 않는 국제선 항공편 (국내 제외)에 한해 짐을 짐을 싣지 않습니다.
jetset

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특정 상황에 따라 다릅니다.

비행기에 적재 된 수하물을 확인하고 긍정적 인 승객 가방 매칭 (PPBM-아래에 더 자세히 설명 된)을 요구하는 항공편에 탑승 한 경우, 고객이 먼저 귀하를 시도하고 호출하는 동안 지연이 발생합니다. 비행기에서 위탁 수하물을 제거해야합니다. 일반적으로 비행기의 종류, 항공사 및 비행기 내 수하물의 위치를 ​​추적하는 정도에 따라 5-20 분이 소요됩니다. 대부분의 항공사는 출발 10 분 전부터이 과정을 시작하므로 지연 시간은 일반적으로 5-15 분에 가깝습니다.

수하물이 없거나 PPBM이 필요하지 않은 항공편 인 경우 비행이 전혀 지연되지 않을 수 있습니다. 대부분의 항공사는 명시된 항공편 출발 시간 10-15 분 전에 마감 시간이 있으며, 승객이 그 시간에 탑승하지 않으면 좌석을 풀고 필요할 경우 다른 (대기) 승객에게 줄 수 있습니다. 정확한 상황에 따라 일부 항공사는 승객을 안내하는 동안 몇 분 동안 항공편을 지연시킬 수 있지만 점점 더 커지지는 않을 것입니다.

이제 PPBM으로 돌아갑니다. Positive Passenger Bag Match는 Lockerbie를 통한 Pan Am Flight 103, 대서양을 통한 Air India 182 및 Sahara Desert를 통한 UTA Flight 772의 폭격 이후 대부분의 국제선 및 국내선에서 도입 된 규정입니다. 각각의 경우에이 폭격에는 비행 중이 아닌 승객을위한 수하물이 포함되었습니다.

PPBM은 고객이 위탁 수하물을 탑승하지 않은 항공편으로 비행 할 수 없도록 규정하고 있습니다. 수하물이 다른 비행을 할 수 없다고 말하는 것은 아닙니다. 예를 들어 승객이 비행기 탑승에 실패하여 승객이 그렇게 할 수 없다는 것입니다.

미국 국내선 항공편은 비행기에 싣기 전에 미국 내 모든 위탁 수하물이 폭발물에 대해 선별되므로 PPBM을 시행하지 않습니다.

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