"연료 투기"는 어떻게 작동합니까?

최근에, Fuel Dumping에 관한 많은 블로그 게시물, 포럼 게시물 등을 보았습니다. 나를 위해 당신은 높은 연료 요금으로 항공편을 예약 한 다음 높은 연료 요금을 제거하기 위해 사용하지 않을 다른 관련 구간을 비행에 추가 할 수있는 것처럼 보였습니다. 그러나 연료 덤프가 어떻게 작동하는지에 대한 구체적인 설명을 찾을 수 없었습니다.

— RoflcoptrException
소스

그것은 기본적으로 시스템이 엉망인 항공사 요금 구성의 복잡한 복잡성에서 이상한 여행 조합을 찾는 것으로 구성됩니다. 항공사의 관점에서 볼 때 그들이 알게되면 고칠 오류이므로, 이러한 오류를 악용하려는 사람은 아무도 인터넷에 구체적인 예를 게시하지 않을 것입니다.

— Michael Borgwardt 2016 년

내 최근 질문 의 링크 는 내 의견으로는 그것을 잘 설명합니다. 그래도 여행 답변에 대한 올바른 설명이 있어야한다고 생각합니다.

— feklee

또한 유류 할증료에 관한 질문 도 있습니다 .

— feklee 2016 년

@jwenting 그것은 내가 본 것에서부터 flyertalk에 대해 상당히 일반적인 주제입니다. 그러나 나는 초를 얻었을 때 적절한 대답을하기 위해 몇 가지 링크를 찾으려고 노력할 것이다.

— Mark Mayo는 Monica를 지원합니다.

@jwenting : 음모론과 흡사하지 않습니다. 한 가지 결과는 매우 명백합니다. 요점은 더 긴 비행을위한 유류 할증료가 경우 에 따라 더 짧은 비행의 유류 할증료 로 대체 되는 것으로 보인다 .

— Michael Borgwardt

연료 덤핑과 그 윤리에 대한 요약은 다음과 같은 연료 덤핑에 대한 나의 철학에 있습니다 hackmytrip.com.

연료 덤핑은 하나 이상의 추가 관련없는 구간을 추가하여 국제 요금에 대한 유류 할증료를 제거하는 방법입니다. 소수의 사람들이 완전히 이해하는 IATA (International Air Transport Association) 규칙으로 인해 특정 항공편과 항공사의 조합으로 인해 유류 할증료가 전부 또는 부분적으로 제거됩니다. 추가 구간 (“3X”또는“3 번째 스트라이크”는 세 번째 비행이므로 비행하지 않으면“파업”)을 지불해야하지만, 좋은 3X의 추가 비용은 절감액보다 훨씬 적습니다. 300-500 달러의 유류 할증료를 지불하지 않은

방법을 알아내는 것은 매우 복잡한 주제입니다. 나는 그것에 대해 많이 읽었으며 여전히 나를 혼란스럽게합니다. 그러나 내가 찾은 최고의 리소스는 " 연료 투기 소개 " 의 3 부 시리즈 입니다.

기본 사항, 후보 요금을 찾는 방법,이 방법으로 요금을 찾고 예약하는 방법 및 고급 전략을 다루며 개인적으로 기사를 이해하기 위해서는 많은 시간과 노력과 재 읽기가 필요합니다. 시험해 보자.

자세한 정보는 Hackmytrip의 기사 " Good Fuel Dump의 예 "및 Fuel Dumping : Idiot 's Guide "에있는 Flyertalk에 있습니다.

— Mark Mayo는 Monica를 지원합니다
소스

실제 일정을 비밀 :)를 유지하는 "음모"가있는 것 같다

— JonathanReez 모니카 지원