국제 공항에서 국제 지역에 대한 특정 법률이 있습니까?


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국제 항공편으로 여행하는 경우 출발 공항과 도착 공항에서 여권을 확인하여 국경을 통과해야합니다. 그것은 당신이 국제적인 지역에서 시간을 보내는 것을 의미합니다. 이 분야에서 적용 가능한 법률은 무엇입니까? 공항이 위치한 국가에서 하나? 특별한 국제법 세트? 국제 해역에서와 같이 어느 나라에서나 법적으로 있습니까? 특별 이민 계약을 체결 한 국가 (예 : Shengen 지역) 간 항공편의 특별 자격이 있습니까?


이것은 보편적이지 않습니다. "국제 지대"의 영토에 적용되는 법률은 여전히 ​​공항이 위치한 국가의 법률의 적용을받습니다.
Karlson

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귀하의 질문에 대한 일반적인 대답은하지 아니 그런 아무것도 - 특별한 "국제법 영역이"없다. 공해, 국제 해역에 관한 "법칙"과 유사하지 않습니다.
Fattie

@ pnuts : 귀하의 의견의 후반부가 실제로 너무 광범위하지 않다는 것을 보여줍니다.
Flimzy

@pnuts : 문제는 "특정 법률이 있습니까?"입니다. "해당 법률은 무엇입니까?"
Flimzy

답변:


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세 가지 일반적인 상황이 있습니다.

  1. 출발 국가에 출국 여권 관리가 있습니다.

일단 당신이 노선을 건너면 이민에 관한 한 공식적으로 나라를 떠났습니다. 이 지역을 벗어나 공공 장소로 돌아가려면 출입국 관리를 통과해야합니다.

밴쿠버와 같은 일부 경우에는 실제로 "여권 통제"가 아닙니다. 탑승권을 확인하고이 길로 돌아올 수 없다고 말하는 사람입니다 (그는 다른 사람에게 전화하는 것 외에 다른 권한이 없습니다). 그러나 사실상 같은 것입니다. 캐나다 이민국은 항공사에서 승객 목록을 가져오고 나가는 동안 귀찮게하지 않습니다.

  1. 여행하려는 국가에 원격 사전 통관이 있습니다. 미국은 캐나다와 아일랜드의 Shannon에서이 작업을 수행합니다.

일단 당신이 노선을 건너면 당신은 공식적으로 현재 국가를 출발하고 이민에 관한 한 목적지 국가에 들어갔다. 일반적으로 이민국 또는 공항 보안과의 어떠한 추가 상호 작용없이 (환승 공항의 게이트 배치에 따라) 목적지로 직접 여행 할 수 있습니다.

  1. 출발 국가에 출국 여권 관리가 없습니다.

또는 적어도이 출발 지점에는 없습니다.

당신은 다른 국제 및 국내 여행자와 혼합하고 출발 선박에 탑승합니다. 탑승 게이트를 통과하면 출발 한 것으로 간주됩니다.

"이민에 관한 한"과 "출발 한 것으로 간주되는"반복 사용. 출발 라운지는 대사관이 아니며 여전히 출발 국가의 주권 토양이며 현지 경찰이 당신을 원한다면 걸어서 잡아 줄 것입니다. 미국의 사전 허가 직원이 이의를 제기하는 경우, 그들은 폐쇄하고 방해를 받거나 방해를 받기 위해 체포 될 것을 무의식적으로들을 것입니다 (사전 정리 직원은 외교관이 아닙니다).

위의 모든 경우에, "출국 한 것으로 간주되면"귀하는 귀하가 가질 수있는 모든 출입국 제한을 충족했습니다. 비자 만료일 자정 1 분 전에이 작업을 수행하면 오버 스테이로 간주되지 않습니다. 비행 / 선박 / 버스 / 기차가 취소 된 경우 일반적으로 "출발"한 것처럼 단기 재입학을 받게되며 여전히 귀하가 여기 있다는 사실은 귀하가 통제 할 수없는 것입니다. 이민국이 정말로 당신이 떠나기를 원한다면, 당신은 밤 동안 무료 호텔 방을 얻을 수도 있습니다.

cheng 겐 (Schengen) 구역의 항공편은 국내선으로 간주됩니다. 여권 통제는 없습니다.

세금 감면 (면세 쇼핑)은 공항 내 위치보다 의도와 더 관련이 있습니다. 면세점이 공공 장소에있는 공항에 가봤습니다. 탑승권을 보여주고 원하는 것을 구입하면 출발 게이트로 배달됩니다 (보안을 우회합니다). 적절한 탑승권이 없으면 세금을 내기 만하면됩니다.

공항 건설이 허용하는 경우 (예 : 히드로) 환승하는 승객은 국제 지역에 남아 있으며 이민국과의 상호 작용이 없습니다. 이것은 순전히 편리하고 비용을 절약하는 수단입니다. 경찰이 진지한 것을 원한다면 국제 대회에서 당신을 체포 할 수 있고 체포 할 것입니다. 이 예에서 영국이 공식적으로 영국에 입국하지 않아 어떠한 이유로 든 귀하를 인정하고 싶지 않은 경우. 공항 간 환승 (Heathrow-> Gatwick이 많이 발생)하는 승객은 영국에 입국해야하며 때로는 거부됩니다. 즉, 목적지가 아닌 출발지로 돌아갑니다.

출발 국가의 법적 권리는 비행기의 바퀴가 땅을 떠날 때까지 연장됩니다 (선박에 대해서는 확실하지 않음). 활주로로 향하는 동안 기내 승무원을 펀치하면 지역 경찰이 호출됩니다. 이륙 후 해내 고 착륙하거나 목적지로 비행하는 것이 조종사의 선택입니다. 법적 권한은 이륙 후 항공 모함의 등록 국가로 전달되지만 조종사는 10 시간 동안 문제를 해결하기보다는 지역 당국을 수락하도록 선택할 수 있습니다 .

출발 국가의 당국이 이륙 후 차와 비스킷으로 초대하기를 원하면 비행기가 같은 나라의 다른 공항으로 돌아 오거나 비행기로 돌아 오도록 요청할 수 있습니다. 조종사가 거절하면 비행기를 타거나 쏴 버립니다.


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내가 아는 한, 그들은 용의자가 탑승하여 상업 비행기를 쏘지 않을 것입니다. 그러나 다음과 같은 다른 심각한 결과가 발생할 수 있기 때문에 상업 조종사는 시도하지 않았을 것입니다. 조종사 또는 항공사 찾기, 조종사를 입장 금지 목록에 놓기, 항공사를 입장 금지 목록에 놓고, 다음 입장에서 조종사 체포 (피의자의 탈출을 지원하기 위해) 또는 해당 조종사에 대한 국제 영장을 발행 ...
Alexander

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그것들은 모두 가능하지만 미래의 결과입니다. 바퀴와 바퀴 사이에서 그들이 할 수있는 모든 것은 요청하는 것입니다. 결과와 총격 옵션은 해안이나 육지 경계에서 22km에 끝납니다. "준수 할 수 없음"은 모든 ATC 요청에 대한 완벽한 합법적 인 답변이며, 정부가 후원하는 탈출 일 경우 비행기가 국제 해역에 도달 할 때까지 조종사가 불편한 무선 고장을 겪을 수 있습니다.
Paul

"사전 정리 직원은 외교관이 아닙니다": 영사 면제와 같은 것을 즐기지 않고 공식 직무를 수행하는 동안 저지른 행위에 대한 면제가있는 경우 놀랍습니다. 이것은 아마도 해당 국가의 사전 통관 체제를 확립하는 양자 협정에 의해 지배 될 것입니다. 같은 합의는 지방 당국이 이미 사전 허가를받은 여행자를 양육할 수 있다고 명시하고있다. 이것이 미 장교들이 체포되지 않는 실질적인 이유입니다. 그들은 방해하지 않을 것입니다.
phoog

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국경 수표를 통과했다고해서 국가를 떠났다는 의미는 아닙니다 (토지 경계와 마찬가지로 국경 지대 사이에 간격이 있지만 그 땅이 여전히 다른 국가에 있습니다). 따라서 국가의 법률이 적용됩니다. 물론, 이민과 세금과 관련하여 일반적으로 그러한 지역에 적용되는 몇 가지 특별법이나 예외가 있습니다.


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관세 및 세금 면제는 여러 장소에 적용됩니다 (여전히 호스트 국가의 법률에 따라).
dbkk

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정확히 맞습니다. 이와 관련하여 외국 대사관 및 영사관, 군사 기지 및 기타 시설은 협약 및 예의 문제로 모국의 법률을 준수하는 것이 허용되지만 문자 그대로 외국 토양은 아닙니다. 외교관을 입력하여 국경을 넘지 마십시오.
choster


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허용되는 답변은 많은 유용한 세부 정보를 제공하지만 매우 기본적인 요점 을 제시하지는 않습니다. 거주하는 국가의 법률이 완전히 적용됩니다. 매우 구체적인 경우를 제외하고 (예 : 바젤 공항과 관련하여 프랑스, ​​스위스 및 독일 간 조약이있는 경우) 공항은 해당 국가가 위치한 국가의 관할권에 따라 완전히 그리고 명백하게 법 체계 (EU 포함)를 따릅니다. EU의 법률).

이제는 일부 특별 규칙 (예 : 세금 및 관세, 이민, 수색 및 압수 등)이 적용될 수 있지만, 해당 규칙은 현지를 대체하는 일종의 국제적 규칙이 아니라 해당 국가의 법률에서 파생됩니다. 법.

예를 들어 국제 환승 지역을 떠나지 않으면 비자없이 환승 할 수 있으므로 정규 입국 요건이 면제됩니다. 그러나 면제 자체는 현지 법률에서 비롯된 것입니다. 공항은 해당 국가에도 불구하고이 규칙이 존재하는 특정 국가에 있기 때문입니다.


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특별 이민 계약을 체결 한 국가 (예 : Shengen 지역) 간 항공편의 특별 자격이 있습니까?

먼저 answer 겐 (Schengen) 한 국가에서 다른 국가로 비행하는 경우 여권 통제를 통과하지 못합니다. 따라서 intra 겐 내 항공편이 출발하는 공항에서 소위 "S 겐 지역"( "S 겐 지역"과 혼동하지 말 것)은 "국제"이 아닙니다.

그러나 공항의 "국제 지역"조차 "무법"이라는 의미에서 "국제"이 아닙니다. 예를 들어, 반체제 인사들이 자국의 국제 공항을 안전하게 여행 할 수는 없습니다.

국제 항공 운송, 특히 시카고 협약에 대한 특별 협약이 있지만 AFAIK에는 귀하가 자유롭게 국제 공항을 통과 할 권리가 포함되어 있지 않습니다.

특히 암스테르담을 경유하여 에든버러에서 시카고로 KLM을 타는 경우, 네덜란드 당국은 Schiphol "국제 지역"에서 귀하의 이름에 공개 과속 티켓이있는 경우 귀하를 호출 할 수 있습니다. 당신이 와서 선불로 지불하지 않으면, 당신과 당신의 짐은 여행을 계속할 수 없습니다.


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마지막 문단이 개인적인 경험입니까, 아니면 사건에 대한 링크가 있습니까?
CGCampbell

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cheng 겐 (Schengen) 국가 간 여행시 출입국 관리가없는 경우에도 세관 통제 및 면세 쇼핑을받을 자격이 있어야하므로 intra 겐 내 항공편은 물론 어떤 방식 으로든 "국제"항공편 일 수 있습니다.
Tor-Einar Jarnbjo

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@CGCampbell 여기에 몇 가지 예가 있습니다 !
mkennedy

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@mrkennedy : IIRC 환승 승객은 Schiphol에서 공식 여권 통제를받지 않기 때문에 이는 절반의 예일 뿐이라고 생각합니다. 그리고 그 예에서, Eupen은 독일의 한 부분이라고 불립니다. 그들이 옳지 않다면 그들을 믿지 마십시오 ... (Eupen은 벨기에에 있습니다!)
Alexander
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