프랑스 고속도로 출구 근처에서 서로 가까이있는 대시는 무엇을 의미합니까?

20

차를 통해 프랑스에 마지막으로 여행하는 동안 프랑스 고속도로 (자동차 노선)에 익숙하지 않은 다소 이상한 도로 표시가 있음을 알았습니다.

보통 고속도로에서 내 방향으로가는 차선이 두 개 있습니다. 이 차선은 점선으로 구분되어 왼쪽 차선으로 이동하여 차량을 통과하기 위해이 선을 넘어갈 수 있음을 나타냅니다.

각 출구가 나오기 몇 백 미터 전에 대시의 주파수가 바뀝니다. 그들은 훨씬 더 가깝지만 여전히 실선을 형성하지는 않습니다. 출구가 통과하자마자 선은 전과 같이 더 흩어져있는 대시로 바뀝니다.

무슨 뜻인지 모르는 경우 Google지도에서 파리 근처의이 고속도로 출구를 살펴보십시오 .

출구 근처의 대시는 무엇을 의미합니까? 이 지역의 차선을 바꾸지 말아야합니까?

legal france driving

— 크리스
소스

여기에서 차선을 변경할 수 있습니다 (AFAIK!). 사실, 대시 스타일의 변화는 사람들이 차선을 많이 바꿀 것을 기대하게하는 것이라고 생각합니다. 당신이 지금 교차점에 접근하고 있기 때문에 조심해야 할 것입니다. 영국에서도 마찬가지입니다.

— Calchas

1

@Calchas 흠, 난 항상 그것이 "나가는 출구에 대한 잘못된 차선에 있지 않는 한 차선을 변경하지 말 것을 의미한다고 가정했습니다.

— phoog

나는 질문에 설명 된 점선의 변화가 영어 고속도로와 이중 운송 수단에 존재한다고 생각하지 않습니다.

— 빈스 오 설리번

3

영국에서는 파선을 다음과 같이 설명합니다. 도로에주의를 기울여야할수록주의를 기울여야합니다 (일반적으로 출구 근처 나 고속도로가 다음과 같이 두 개로 나뉘었을 때이를 볼 수 있습니다 : goo.gl/maps/GvnH8 )

— SERPRO

1

비밀 메시지 ;)

— Mark Mayo가 Monica를 지원함

23

이것을“ 리그 네 설득 ( ligne desuasion) ”(문자 적으로는“세탁 선”)이라고합니다. 가장 왼쪽 차선에서 출구로 전환하기에는 너무 늦음을 나타냅니다. 그러나 다른 방향으로 (가장 오른쪽 차선에서 가장 왼쪽 차선으로), 예를 들어 누군가가 고속도로를 타는 공간을 추월하거나 공간을 확보하는 등 선을 가로 지르는 것은 엄격히 금지되지 않습니다.

목회자 가 그 목적을 위해 직선을 사용하여 발표 한 지침 에 따르면 “너무 제한적”(“ 트로프 모순 ”) 으로 간주 되며 출구가“특히 어려울 때”특별한 상황을 위해 예약되어 있습니다. 독일 고속도로는 동일한 아이디어를 전달 하기 위해 약간 다른 표시 가 있습니다 .

프랑스에서는 추월이 엄격히 금지되지 않고 특히 느린 차량에 대해서만 수행되어야 할 때 시골 도로에서도 동일한 표시가 사용됩니다. 두 경우 모두 거의 같은 의미입니다. 선을 넘기는 것은 금지되어 있지 않지만 피할 수 있으면하지 말 것을 권장합니다.

— 편안한
소스

5

독일에 거주하는이 표시는 모든 고속도로 출구에서 사용되지는 않습니다. 그들은 종종 트래픽이 많은 출구 또는 입구에서 사용되지만 프랑스만큼 자주 사용되지는 않습니다. 또한 실선이있는 쪽을 여행하는 경우이 선이 실제로 교차하는 것을 금지합니다.

— Chris

@Chris 독일어 버전을 알고 있다면 쉽습니다. 거의 똑같습니다.

— 편안

10

글쎄, 내가 말했듯이, 독일어 버전은 선을 넘어서는 것을 명시 적으로 금지합니다. 어쨌든 그렇게하면 법을 어기는 것입니다. 또한 통과 할 수없는 선의 어느 쪽이 분명합니다. 내가 이해 한 바에 따르면,이 두 점 중 어느 것도 프랑스어 버전에 적용되지 않습니다.

— Chris

@Chris 따라서 "꽤 많이"…

— 완화

5

귀하가 게시 한 독일 표시는 파선 표시가있는 쪽에서 연속 선이있는쪽으로 Sperrlinie를 가로 지르는 것이 허용되지만 그 반대의 경우는 아닙니다. : 그것은 오스트리아 얼마나 적어도 그건 fuerboeck.at/verkehrsrecht/bodenmarkierungen/laengs/sperrlinie

— Traubenfuchs

16

이 페이지 는 그러한 노선을 설득력있는 주장이라고하며, 건널 수는 있지만 권장하지 않는다고 말합니다.

그리고 내가 더 신뢰할 수있는 사이트라고 생각하는 것은 여기에 프랑스 자동 코드에 대한 테스트를 제공하는 사이트가 있습니다. 마킹에 대한 페이지가 있습니다 . 다음을 제공합니다.

레 리그 네스 데 설득

Souvent rencontrées sur les는 étroites 및 sinueuses를 라우팅합니다. Elles autorisent le dépassement des véhicules très 렌트. Elles sont는 3m 및 1,33m의 특성을 구성합니다.

어떤 Google이 다음과 같이 번역합니까?

억제 선

좁고 구불 구불 한 도로에서 종종 발생합니다. 그들은 매우 느린 차량을 극복 할 수 있습니다. 3m의 선과 1.33m의 간격으로 구성됩니다.

— BowlOfRed
소스

또한 사람들은 줄이 그렇게하지 않는 것이 좋다고하더라도 출구를 늦추는 차량을 뛰어 넘기 위해 차선을 바꾸는 경우가 많다는 점에 주목할 것입니다.

— Matthieu M.

7

도로 표지판 및 신호에 관한 비엔나 협약 ( http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/signalse.pdf ), IV 장, 26 조 2 항 (a)에 따르면 파선은 (i) "차선의 경계를 정하기 위해"또는 (ii) "연속 노선에 대한 접근 방법 또는 특정 위험을 나타내는 도로의 다른 구간에 대한 접근 방법을 경고하는 데"사용됩니다.

2 (b)는 그 의미가 (a) (ii)의 의미 일 때 "스트로크 사이의 갭의 길이와 스트로크의 길이 사이의 비율은 실질적으로 더 작아야한다"고 계속 말한다.

— 똥
소스

1

출구에서 나가기 위해 트래픽이 느려지고 트래픽이 느려질 때까지 확장됨을 나타냅니다.

유럽에서는 니어 사이드를 추월하는 것이 합법적이지 않기 때문에 공손한 운전자가 (가능한 경우) 교통 체증을 남기고 참여할 수 있도록 밖으로 나가는 것을 상기시켜줍니다.

그들을 가로 지르는 것은 불법이 아니지만, gendarmes는 그들이 당신을 막 으면 항상 잘못된 것을 찾을 수 있습니다.

— 사용자 29530
소스

이 행은 항목이 아닌 출구에만 있습니다. 항목이 시작되기 전에 줄이 정상으로 돌아갑니다.

— Chris

1

이것은 실제로 가장 오른쪽 차선을 주행하지 않는 경우 안전 조건에서 출구 램프에 도달하기 위해 합쳐지기에는 너무 늦다는 것을 알 수있는 방법입니다. 운전자는 남은 거리를 언급 할 수있는 충분한 징후가 있기 때문에 도달하기 전에 정확한 위치에 도달 할 수있을만큼 빨리 준비해야합니다.

일부 무모한 운전자는 여전히 그렇게합니다. 이것은 다소 위험한 행동입니다.

참고 : 이것은 출구 및 진입 경사로의 시작과 끝을 구분하는 두꺼운 대시와 완전히 관련이 없습니다. 주요 도로에서 가장 오른쪽 차선을 구분하는 대시가 보이면 오르막길 구간에서 트럭 및 저속 차량 (60km / h)에 차선을 표시합니다. "차량 대여"(느린 차량)로 만든 파란색 디스크 표시가 처음에 표시되어야합니다.

— 대진
소스