런던에서 길을 건너는 보행자 가이드?


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나는 런던에서 길을 건너야 할 때 약간 혼란스러워합니다. 물론 보행자에게 초록불이 들어 왔을 때, 예를 들어 보행자에게는 아무것도 포함되지 않은이 도로는 어떻습니까?

보행자에 대한 참조가 없습니까?

런던에서 길을 건너야 할 때를 간단히 살펴볼 수 있습니까?


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차가 오지 않을 때는 어떻습니까?
Tor-Einar Jarnbjo

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'녹색 인'이없는 교차점이있을 때를 의미합니까? Tor가 말한 것처럼 교통량이 없을 때 교차하십시오. Jaywalking은 영국에 존재하지 않습니다. 잘못 이해하는 유일한 방법은 도망 치는 것입니다.
AE

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중지,보고 듣고 - 녹십자 코드
디지털 외상

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나는 당신이하는 것처럼 제안합니다. 다음은 편리한 참조 도구입니다
Wad Cheber는 Monica

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사진에 보행자가 없다는 것은 사실이 아닙니다. 도로로 걸어 갈 곳을 알려주기 위해 연석이 떨어졌으며 보행자를 위해 도로에 "올바른 모양"표시가 그려져 있습니다.
bdsl

답변:


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영국에는 일반적으로 6 가지 유형의 횡단 보도가 있습니다.

  • 펠리컨 횡단 ( PE destrian GHT의 C [A] N trolled 교차) -이 보통 도로 분기점에서 신호등 정상 횡단입니다. 이 교차점에서 빛이 녹색으로 바뀌면 교차해야합니다.

  • 얼룩말 교차점-많은 국가에서와 같이 도로에 그려진 평행 한 흰색 선입니다. 일반적으로 양쪽에 호박색 전구가 깜박입니다. 이 교차로에서 운전자는 반드시 정지 한 후 보행자가 건너야하므로 도로를 건너야합니다 (물론주의를 기울여야 함).

  • 앵무 교차점 ( P edestrian U Services에서 F riendly telligent 교차점). 이것들은 또한 조명으로 제어되지만 일반적으로 비디오 카메라 (구 모델) 또는 적외선 센서 (신 모델)를 가지고있어 보행자에게 다가 가서 차량의 신호등을 빨간색으로, 보행자의 신호등을 빨간색으로 바꿀 수 있습니다. 차량의 신호등이 호박색으로 바뀌면 보행자는 이미 횡단 보도를 지나야하지만 그렇지 않으면 갈 수 있습니다. 보행자의 경우 녹색 표시등이 깜박이기 시작하면 도로를 건너 시작하지 말고 다음 녹색을 기다리십시오.

  • 큰 부리 새 횡단 ( 보행자와 자전거를 타는 사람 은 수 있습니다 ). 이것들은 다시 빛으로 제어되지만 일반적으로 보행자에게는 빨간색으로, 차량에는 녹색으로 표시됩니다. 횡단 보도는 보행자가 건널목 근처의 제어판에있는 버튼을 누르고 빛이 바뀔 때까지 기다립니다. 많은 새로운 교차점에는 시간 표시가있어 표시등이 빨간색으로 다시 변경되기까지 몇 초가 남았는지 보여줍니다.

  • 학교 건널목 – 이것은 학교 밖에서 만 발견되며 일반적으로 학교 시간 동안 운영됩니다. 가장 자주 당신은 롤리팝 레이디 (또는 신사)-긴 막대기에 정지 표시가있는 살아있는 사람-주기적으로 길에 들어서서 정지 신호를 차량에 보여야합니다. 그런 다음 보행자 (보통, 많은 아이들이 학교에 가거나 학교를 나가는)가 교차하도록 허용합니다.

  • 경마장 밖과 말이 많은 시골 지역 (특히 스코틀랜드)에서는 페가수스 교차로도 있습니다. 이것들은 큰 부리 새와 푸핀 교차점과 비슷하지만, 말을 타고 달리는 사람들을 위해 특별한 규정이 있습니다 (예를 들어 기둥 위의 두 번째 제어 버튼 및 / 또는 위쪽의 두 번째 센서).

횡단 보도가없는 거리에있는 경우 정상적인 예방 조치를 취하여 자유롭게 교차 할 수 있습니다 (예 : 교통량이 없는지 확인). 보행자를 겨냥한 "비교 차 금지"표지판을 명심하십시오. 런던에서 J- 워킹으로 벌금을 낸 사람에 대해 들어 본 적이 없지만 도로 교통법에 위반 행위를하는 섹션이 있다고 확신합니다.

요약하자면, 횡단 보도를 찾거나 상식과 판단력을 사용할 수 있다면 횡단 보도를 사용하십시오.


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이것보다 더 많은 것이 있습니다. 자동차는 항상 얼룩말 교차로에서 정지하지는 않습니다. 누군가가 교차하려고 할 때만 정지합니다. 그리고 영국에서는 길을 밟아 건너려는 의도를 보여줍니다. 내 반사는 다가오는 운전자와 눈을 마주쳐 서 교차 할 의도를 보여주고 속도가 느려질 때만 거리로 들어갑니다. 내가 거리로 밟지 않았기 때문에 속도가 느려지지 않습니다. 실망 스럽습니다. 빛이없는 횡단은 지역 주민들이 의식적으로 알지 못하는 이런 종류의 지역 규칙 에 의존합니다 .
Kate Gregory

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@KateGregory 네, 맞습니다. 방금 단순화하려고했습니다. 그리고 간단한 대답은 운전자가 보행자를 건널 수 있도록해야한다는 것입니다.
Aleks G

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보행자가 교차하고 싶어한다는 것을 깨닫고 나면 의심의 여지가 없습니다. 도시는 이것에 크게 다릅니다. 밴쿠버에서는 교차로가없고 교차로가없는 곳에서도 연석 근처에 서서 정지하면 자동차가 정지합니다. 캐나다의 다른 지역에서는 운전자를 보는 것으로 충분합니다. 영국에서는 교차 방향을 향하고 한 발을 길거리에 두는 것으로 충분합니다. 나는 동유럽에서 당신이 정말로 교차로에 헌신하고 차를 멈추고 싶다면 한두 단계를 취해야한다고 들었습니다.
Kate Gregory

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@KateGregory 올바른 평가에 관한 것입니다. 그리고 내 경험상 카이로에서는 교차점에 신경 쓰지 않고 아무것도 멈추지 않습니다.
Aleks G

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영국에서는 Jaywalking에 대한 위반이 없습니다. 출처 : bbc.co.uk/news/magazine-26073797
djr

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교통이 없을 때 교차합니다. 귀하의 예에서 이것은 조명이 빨간색이고 도로로 향하는 자동차가 없을 때를 의미합니다. 차가 전혀 없을 때 조명이 바뀌는 짧은 기간이 있으며 보행자는 종종이를 이용합니다.

물론 트래픽이 전혀없는 경우 언제든지 교차 할 수 있습니다. 조명이 마음에들 때만 교차하도록 어린이 (또는 개)를 훈련시키는 사람들의 비 승인 모양을 모을 수 있습니다.

그리고 그들이 오른쪽으로 운전하는 국가 중 한 곳에서 온다면, 나가기 전에 살펴볼 길을 기억해야합니다. 운 좋게도 혼잡하거나 혼동이 많은 교차점 (예 : 이와 같이)에서는 당국이 연석 바로 앞에 '오른쪽 찾기'를 그렸습니다.


보행자 등이없는 경우, 현재 대부분의 거리 (조명 뒤)에서 자동차의 조명이 무엇을 나타내고 있는지 알 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 영국의 보행자는 자동차 신호등 으로 거리를 건너는 일정을 계획 합니까? 독일의 사람들은 교통 체증이 없을 때에도 보행자 신호등을 고집하는 것으로 악명이 높지만 보행자가 자동차 신호등을 고수하는 것이 여기에서도 들리지 않기 때문에 궁금 합니다.
또는 매퍼

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@ORMapper; 당신의 질문은 무엇을 의미합니까? 조명이있는 교차점에서 자동차가 어느 방향으로 갈 수 있는지 알 수 있습니다. 정션이없는 곳에서는 도로 안전에 관해 아이들이 가르치는 것을 넘어서는 결정이 없으므로 의문의 여지가 없습니다.
Tim Lymington

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영국의 황금률을 항상 기억해야합니다. "모든 비용에 비 승인 된 외모를 수집하지 않아야합니다"
Digital Trauma

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@TimLymington : 적어도 유럽 일부 지역에서는 교차하려는 도로로 변할 수있는 자동차의 신호등이 보이지 않습니다 . 예를 들어, 이 교차점 에서 아래쪽 모서리에 서서 오른쪽 모서리로 건너 뛰려면 오른쪽 아래에서 도착하는 자동차의 신호등을 볼 수 있습니다. 오른쪽 상단이나 왼쪽에서 자동차의 신호등이 보이지 않습니다. 보행자 신호등이 없으면 레이아웃은 동일합니다.
또는 매퍼

아 그렇기 때문에 ' 도로로 향하는 자동차가 없을 때', '도로로 향하는 자동차 없는 경우' 아니라고 말했습니다 .
Tim Lymington

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다음은 영국 고속도로 코드의 공식 지침입니다. http://www.highwaycodeuk.co.uk/rules-for-pedestrians---crossing-the-road-7-to-17.html 및 다음 두 페이지 .

특히, 규칙 8 : 정션에서. 도로를 건너 갈 때는 특히 뒤에서 오는 도로로 향하는 교통 체증이 있는지 확인하십시오. 교차로를 시작하고 교통량이 도로로 돌아 가고자하는 경우 우선 순위가 있으며 길을 제시해야합니다. 그들은 당신을 괴롭힐 수 있지만 의도적으로 당신을 뒤덮 지 않을 것입니다.

따라서 교차로를 시작할 때 회전을 기다리는 트래픽이 빨간색 표시등으로 멈춘 경우 여전히 교차하는 동안 표시등이 바뀌면 우선 순위가 우선합니다.

신호등 (보행 등 유무에 관계없이)이있는 대부분의 교차로에는 중앙 "섬"이있어 도로의 각 절반을 개별적으로 교차 할 수 있습니다. 이 경우 중간 교차점에 도달하면 교통 상황 (및 / 또는 표시 등)을 다시 중지하고 확인하십시오.

"필수"또는 "필수"라고 명시한 고속도로 코드 규칙 만 법적 요구 사항이지만 모든 상황에서 법적 책임을 결정할 때는 모든 규칙이 관련이있는 것으로 간주됩니다.

복잡한 도로 교차로, 일방 통행 도로 등이있는 도시에서는 노면에 "보행자가 왼쪽으로 보임"이라는 표시가있는 경우가 있습니다. (영국은 왼쪽에서 운전하므로 교통은 일반적으로 오른쪽에서 접근했습니다).

실제로 바퀴가 4 개 이상인 차량은 실제로 문제가되지 않습니다. 문제를 일으키는 사람들은 일반적으로 사고가 날 경우 잃을 보험이없고, CCTV에서 수령 할 수있는 등록 마크가없고, 법률이 다른 사람에게만 적용된다고 생각하는 자전거 운전자입니다.


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이 답변은 좋은 인용으로 시작되었지만 "문제 해결사들은 보통 자전거 타는 사람" 과 같은 말을 할 때 확실한 증거로이를 뒷받침해야합니다.
Digital Trauma

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자전거 타는 사람이 바로 앞에 나가면 보행자가 조심스럽게 조심하지 않아도됩니다. 자전거 전용 도로가있는 것처럼 자전거 운전자가 도로 가장자리에 가까워 야하는 경우가 더 나쁩니다. 그렇기 때문에 자전거 타는 사람들을 조심하십시오. 그러나 더 위험하기는하지만 기대치가 낮고 재미 있기 때문입니다.
Willeke

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자전거 타는 사람에게는 등록 표시가없고 안전 벨트, 머리 받침, 에어백, 범퍼, 펜더, 롤 케이지 및 구겨진 구역이 없습니다! 일반적으로, 보험을 잃는 것이 가장 걱정거리입니다. 생명을 잃고 걱정합니다.
Jörg W Mittag

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어떤 비율의 자전거 운전자가 어떤 비율의 운전자와 비교하여 규칙을 위반했는지에 관계없이 [길에서 충분한 시간을 주었을 때 거의 100 %에 달하는 것으로 생각되지만, 그 점 외에 있습니다], 도로 차량을 건널 때의 조언 " 정말 문제가되지 않습니다 "는 신중하지 않습니다. 당신은 그들 중 하나에 의해 타격을 받고 싶지 않으며, 둘 다에주의를 기울이고 둘 중 하나가 당신의 우선 순위가되어야 할 때가는 dozy twonk가되도록 준비해야합니다.
Steve Jessop

"고의적으로 당신을 다치게하지는 않을 것입니다"– 이것은 당신이 올바른 길을 가졌는지 아닌지에 관계없이, 운전자는 그들이 느끼는 것처럼 느끼더라도 기회를 찾지 않습니다 :-) 규칙 8의 일부 , 나는 내 경험을 바탕으로 고속도로 코드에서 덜 잘 관찰되는 부분 중 하나라고 말합니다. 운전자가 규칙을 아는 경우에도 운전자는이를 이용하면 놀라게됩니다. 그들은 도로를 건너기 전에 교통 혼잡이있을 때까지 기다리지 말고, 교차로를 시작하지 말고 내향 교통량을 강제로 멈추지 말아야합니다. 문화와 정부 사이의 작은 충돌.
Steve Jessop
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