최근에 아들과 저는 방콕에서 미국으로 여행을갔습니다. 홍콩에서 연결 항공편을 탑승 할 때 항공사가 아들의 위탁 수하물을 찾을 수 없어 비자발적으로 탑승을 거부했습니다.
간단히 말해서 항공사는 가방을 잃어 버렸고 실수로 인해 비행기에서 우리를 쫓아 냈습니다!
승객이 수하물을 체크인 한 항공편을 보여주지 못하는 경우 항공사가 승객없이 수하물을 운송 할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 그러나이 경우 유효한 수하물 탑승권을 제시하여 수하물이 BKK에서 미국으로 위탁되었음을 확인했습니다.
항공사들은 우리 가방을 100 % 통제했으며 우리는 누락 된 가방과는 아무런 관련이 없었습니다. 결과적으로 우리는 목적지에 11 시간 늦게 도착했습니다.
내가 불평하고 보상을 요청했을 때, 그들은 대체 비행기를 지불함으로써 자신의 의무를 다했다고 주장했다.
그들은 상황이 잘못 처리되었다는 것을 인정하고 50 달러의 기프트 카드를 우리에게 제공했습니다.
그러나 그들은 우리가 과매도 된 비행으로 인해 부딪쳤을 때 적용되는 비자발적 탑승 거부 보상 요청을 요청한 것에 대해 미쳤던 것처럼 행동했습니다. 승객). 항공사와 충돌했습니다.
의견의 추가 세부 사항 : R / T 티켓 SEA-BKK를 구입했으며 모든 항공편은 BKK-HKG를 제외한 델타 항공 (캐세이 패시픽)입니다. 우리 가방은 BKK-SEA를 통해 확인되었습니다.
HKG (6 시간 경유지)에 탑승 할 때 우리는 게이트에서 아들의 가방이 지연되었다는 사실을 알게되었고 그 이유로 탑승이 거부되었습니다.
두 항공사는 서로를 비난했습니다. DL은 다음 날까지 다른 항공편이 없었기 때문에 CP는 우리의 경로를 조정했습니다.
탑승권 영수증에는 "비자발적 재 라우팅"및 "발행 후 도착 장비 요금 청구서가 델타에 도착하는 이유"가 표시됩니다. DL에 대한 불만으로 50 달러짜리 기프트 카드를 제안했습니다.
온라인 불만으로 시작한 다음 온라인 환불 요청을하고 델타의 답변 중 하나에 응답 한 후 마침내 경영진에게 서신을 보냈습니다.
우리는 각각 50 달러의 기프트 카드, 100 달러의 기프트 카드, 다시 100 달러의 기프트 카드, 150 달러의 기프트 카드 및 우리의 비용에 대한 94 달러의 연속적인 제안을 받았습니다.
우리가 하나만 청구 할 수 있는지 또는 모든 것을 얻을 수 있는지는 아직 모르겠습니다 (400 % / 최대 $ 1,350 보상 규칙에 미달되는 500 달러에 달함).
그들은 IBD 규칙이 초과 예약에만 적용되지만 결함을 인정하지 않고 사과했다고 말합니다.