세 가지 우려가 있습니다 : 1) 테러; 2) 수출 / 수입 제한; 3) 휴대폰 및 랩탑 배터리에 포함 된 리튬으로 인한 화재 위험.
FAA 규정은 파워 휠체어 및 고출력 카메라 장비 (스튜디오 플래시)와 같은 대형 셀 / 배터리의 최대 크기 (용량)를 제한하지만 승객이 탑승하는 소형 리튬 셀 / 배터리의 수량을 제한하지 않습니다. ).
그러나 다른 국가 간을 여행 할 때 서로 다른 전화간에 심을 교환해야 할 수도 있으므로 5 개의 핸드폰은 국제 표준에 따라 상당히 합리적입니다.
(A) 휠체어 또는 기타 이동 보조 장치 소유자 또는 제조업체가 제공 한 지침에 따라 휠체어 또는 기타 이동 보조 장치에서 배터리를 제거해야합니다.
(B) 배터리는 기내 반입 수하물로만 운송해야합니다.
(C) 배터리 단자는 단락으로부터 보호되어야한다 (예 : 원래 소매 포장에 배치하거나 단자를 절연하여 노출 된 단자를 두드 리거나 각 배터리를 별도의 비닐 봉지 또는 보호 파우치에 넣음);
(D) 배터리는 300Wh (Wh)를 초과해서는 안됩니다. 과
(E) 최대 300Wh를 초과하지 않는 예비 배터리 1 개 또는 160Wh를 초과하지 않는 예비 배터리 2 개를 각각 운반 할 수 있습니다.
(vi) 비행 중 지휘자는 조종사에게 항공기 내 리튬 이온 배터리 또는 배터리의 위치에 대해 출발 전에 구두 또는 서면으로 통보한다.
(18) 본 조의 §173.21에 규정 된 경우를 제외하고, 건전지 또는 건전지 (리튬 포함)를 포함하는 휴대용 전자 기기 (예 : 시계, 계산 기기, 카메라, 휴대폰, 랩톱 및 노트북 컴퓨터, 캠코더, 의료 기기 등) 승객 또는 승무원이 개인 용도로 휴대 할 경우 이러한 장치에 대한 여분의 건전지 또는 배터리. 리튬 배터리로 구동되는 휴대용 전자 장치는 위탁 수하물 또는 기내 수하물로 운송 될 수 있습니다. 여분의 리튬 배터리는 기내 반입 수하물로만 운송해야합니다. 설치된 각 또는 여분의 리튬 배터리는 UN 테스트 및 기준 매뉴얼, III 부, 하위 섹션 38.3의 각 테스트 요구 사항을 충족하는 것으로 입증 된 유형이어야하며 각 여분의 리튬 배터리는 단락을 방지하기 위해 개별적으로 보호되어야합니다. (예를 들어, 원래 소매 포장에 배치하거나 노출 된 단자를 두드려서 별도의 비닐 봉지 또는 보호 파우치에 각 배터리를 배치하여 절연 단자로 배치). 또한, 설치된 각 또는 여분의 리튬 배터리는 다음을 초과하지 않아야합니다.
(i) 리튬 금속 배터리의 경우, 배터리 당 2g 이하의 리튬 함량; 또는
(ii) 리튬 이온 배터리의 경우 와트시 등급은 100Wh를 초과하지 않아야합니다. 작업자의 승인에 따라 휴대용 전자 장치에는 100Wh를 초과하지만 160Wh를 초과하지 않는 리튬 이온 배터리가 포함될 수 있으며, 각각 100Wh를 초과하지만 160Wh를 초과하지 않는 개별적으로 보호되는 리튬 이온 배터리는 2 인당 1 인당 휴대 할 수 있습니다. 기내 반입 수하물에 예비 배터리로 사용됩니다.
(iii) 유출 할 수없는 배터리의 경우 배터리 및 장비는 §173.159a (d)를 준수해야합니다. 각 배터리는 12V보다 큰 전압과 100Wh 이하의 와트시 등급을 초과해서는 안됩니다. 개별적으로 보호되는 여분의 배터리를 2 개 이상 휴대 할 수 없습니다. 이러한 장비와 예비 배터리는 위탁 수하물 또는 기내 수하물로 운송해야합니다.
(iv) 다른 장치에 전력을 공급하는 것이 주 목적인 리튬 금속 또는 리튬 이온 전지 또는 배터리를 포함하는 물품은이 항의 규정에 따라 예비 배터리로 운반되어야한다.
(19) 본 장의 §173.21에 규정 된 경우를 제외하고, 배터리 구동 식 휴대용 전자 흡연 장치 (예 : 전자 담배, 전자 담배, 전자 담배, 전자 파이프, 전자 물 담뱃대, 개인 기화기, 전자 니코틴 전달 시스템 ) 개인 용도로 승객 또는 승무원이 휴대 할 경우 개인 또는 기내 수하물로만 운송해야합니다. 여분의 리튬 배터리는 단락을 방지하기 위해 개별적으로 보호해야합니다 (예 : 원래 소매 포장에 배치하거나 노출 된 단자를 두드 리거나 각 배터리를 별도의 비닐 봉지 또는 보호 파우치에 넣음). 각 리튬 배터리는 UN 테스트 및 기준 매뉴얼, 파트 III, 하위 섹션 38.3의 각 테스트 요구 사항을 충족하는 유형이어야합니다. 항공기 기내에서 장치 및 / 또는 배터리를 재충전하는 것은 허용되지 않습니다. 각 배터리는 다음을 초과하지 않아야합니다.
(i) 리튬 금속 배터리의 경우, 2g의 리튬 함량; 또는
(ii) 리튬 이온 배터리의 경우 와트시 등급 100Wh.