매우 빡빡한 일정으로 비행 할 때 연결의 다음 게이트로 이동해야합니까?


85

참조에서 이 질문에 ,의 당신이 45 분 경유와 하나의 티켓을 구입했습니다 가정 해 봅시다. 비행기는 제 시간에 도착하지만 다음 게이트는 너무 멀리 떨어져 당신이해야 할 것입니다 실행 을 할 수 있습니다. 대신 천천히 걸어서 (4-5km / h) 비행기를 타러 가겠다 고 가정하면 항공사는 여전히 다음 비행기를 무료로 이용할 수 있습니까?

나는 두 번 비슷한 상황에 있었고 항상 달릴 수없는 사람들에게 어떤 일이 일어 났는지 궁금했습니다.


11
작년에 나는 첫 비행이 지연되어 DFW에서 50 분의 중간 체류를 10 분의 중간 체류로 바꿨습니다. 나는 그들이 나를 위해 붙잡고있는 연결 비행에 모여 들었습니다 (그리고 같은 여정을 가진 다른 여행자들). 터미널을 보았을 때 티켓 확인을 기다리는 직원이 팔을 흔들며 서두르 기 시작했습니다. 내가 조깅을하고 있었는데, 한 여성이 숨을 쉬며 말했다. 지연된 비행을하고 있던 군 피로에 처한 한 남자가 1 분 뒤에 저 뒤에 조깅을하면서 악취를 got습니다.
Keiki

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일단 일본에서 비행기가 늦게 도착해서 워키 토키를 가진 두 명의 친구들이 평소 금지 된 문을 통과 해 평소 시간의 절반에 이륙하는 비행기에 도착했습니다. 놀랍게도 짐도 그것을 만들었다.
Spehro Pefhany

14
@Keiki : 그들이 진심으로 의미 하는가? 나는 비행기를 타러 갔을 때 농담으로 이런 말을 들었습니다. 매우 전문적이지 않습니다.
PLL

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> 나는 달리지 않고 45 분 안에 게이트에서 다른 게이트로 갈 수 없었던 공항에 간 적이 없다고 생각합니다. -- 정말?? 아마도 같은 터미널로 제한한다면. 나는 당신이 Heathrow T5를 1 시간 이내에 다른 터미널 연결로 만들 수 있다고 의심합니다. 실제로 T5-T4 1:45를 권장합니다 ...
chx

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@chx : 승객의 POV에서, T5와 T4는 활주로를 공유하기 위해 그렇게 멀리 발생하는 다른 공항입니다. ;-)
Steve Jessop

답변:


31

거의 모든 사람들이 "아니오"캠프에있는 것 같지만, 입증 된 증거가 많지 않은 것 같습니다.

다음은 아메리칸 항공의 운송 약관 에서 발췌 한 내용입니다.

  1. 항공사는 승객과 수하물을 합리적으로 파견 할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것입니다. 시간표 나 다른 곳에 표시된 시간은 보장되지 않으며이 계약의 일부도 아닙니다. 항공사는 사전 통지없이 대체 항공사 나 항공기를 대체 할 수 있으며, 필요할 경우 항공권에 표시된 정지 장소를 변경하거나 생략 할 수 있습니다. 일정은 예고없이 변경 될 수 있습니다. 캐리어는 연결에 대한 책임을지지 않습니다 .

델타 미국 CoC :

델타는 연결을 할 책임이 없습니다

델타 인터내셔널 CoC

이 규칙에 명시되어 있고 규칙 55에 명시된 경우를 제외하고 델타는 연결에 대한 책임을지지 않습니다.

의 경우 승객이 연결을 그리워하게됩니다 비행 취소, 전환 이상, 90 분 또는 지연의 지연 , 델타는 [승객을 수용 ...]됩니다

(규칙 55는 여기에 실질적인 것을 추가하지 않는 것으로 보입니다)

영국 항공 CoC :

9b3) 우리가 :

... 확정 된 예약을 보유한 연결 항공편을 놓치게합니다.

당신은 세 가지 치료법 중 하나를 선택할 수 있습니다 [...]

카타르 CoC :

2.2 유효 기간 연장
당사가 다음과 같은 이유로 항공권 유효 기간 내에 여행 할 수없는 경우 :
... 4. 연결이 끊어 질 수 있습니다.

항공권의 유효 기간은 요금이 지불 된 서비스 클래스에서 이용 가능한 공간이있는 첫 항공편까지 연장됩니다.

나는 당신이 분명히 당신의 연결 비행을 서두르지 못하고 그것이 터미널의 다른 쪽 끝에있는 경우 분명히 대부분의 항공사가 재량을 보여줄 것으로 기대하지만,이 재량은 CoC에 백업되지 않는 것 같습니다. "우리 당신 을 일으킨 다면" 에 약간의 모호함 있습니다. 왜냐하면 "우리는 당신이 그것을 할 수없는 짧은 연결을 줬습니다"라고 해석 할 수 있기 때문입니다.

flyertalk의 몇 가지 일화. 그들은 "달리지 않는다"는 것과 직접적으로 유사하지는 않지만 항공사가 자신의 잘못이 아니라고 생각한다면 그것은 당신의 것이 아닐 수도 있지만, 당신은 새로운 티켓에 대한 갈고리가 될 수도 있습니다.

다른 사람이 수하물을 가져 와서 연결이 누락되었습니다 .

나는 연결을 놓 쳤고, 그들은 500 달러와 같은 비용을 재 예약 수수료와 세금 및 요금 차이 등을 지불하기를 원합니다.

기분이 좋지 않아 연결이 끊어졌습니다.

그녀는 약 $ 1500에 2 개의 도보 Y 티켓을 사야했습니다.

잠 들어 연결이 빠짐

에이전트는 단순히 추가 편도 티켓을 구입하는 것보다 원래 티켓을 변경하는 것이 더 비쌀 것이라고 말했다


2
법원 사건 데이터베이스를 검색하려고합니다. 판사에 의해이 동일한 질문이 검토 된 것 같습니다. 운송 약관은 일반적으로 가능한 모든 시나리오에서 승객을 조여주기 위해 작성됩니다.
JonathanReez

@JonathanReez 확실히 흥미로운 질문입니다. 그것에 대한 판단을 찾는 것이 좋습니다.
Berwyn

통신 사업자가 계약 조항을 통해 책임을 제한 / 제외하려고 시도한다는 것은 놀라운 일이 아니지만 그러한 조항이 존재한다고해서 법원에서지지한다는 의미는 아닙니다. @JonathanReez에 동의합니다 : 우리는 실제로 판례법을지지해야합니다. 그러나 그러한 결정은 법적 관할권과 적용 가능한 법률에 따라 결정될 것입니다.
eggyal

3
@eggyal 나는 동의하지만, 아무도 비슷한 수준의 증거에 대한 "아니오"답변을 잡고있는 것 같지 않습니다 ...
Berwyn

1
완전히 합의하지만, 정확한 법적 답변은 실질적으로 유용한 실질적인 답변과 거의 동일하지 않다는 점을 명심하십시오. 게이트 자체에서 엄격한 법적 권리를 집행하는 것은 사실상 불가능할뿐만 아니라 일반적으로 비용도 많이 듭니다 법정에서 그들을 강제하기 위해 많은 노력과 돈; 직원의 재량에 정중하게 호소하는 것이 훨씬 좋습니다.
eggyal

48

일화적인 증거 만. 나는이 상황이 몇 가지 다른 상황에서 나에게 일어났다. 항상 두 가지 결과 중 하나가 발생했습니다.

  • 비행기 전체를 ​​보유하고 있습니다 (지연이 늦거나 도착이 늦거나 승객이 많을 경우 가장 일반적입니다).
  • 그들은 다음 비행기에 탑승합니다 (1 ~ 2 명의 승객이거나 매우 긴 지연이있을 때 더 일반적으로 보입니다).

그 가치에 대해 델타, 유나이티드, KLM 또는 아이슬란드 항공에 의해 재정적으로 벌칙을받은 적이 없습니다.

나는 또한 한때 긴 숙취 중에 터미널에서 잠들었 고 비행기를 완전히 놓쳤다. (저는 델타라고 생각합니다) 그날 저녁 무료로 다음 비행을 했어요. YMMV이지만 일반적으로 항공사 고객 서비스가 꽤 이해되고 있습니다. 공손하게 행동하고 권리를 행사하지 마십시오.


13
전 JAL 지상 요원으로서 저는 "권한을 행사하지 마십시오"가 진정한 마술임을 확인할 수 있습니다.
zxq9

47

터미널에서 달리거나 달리는 의무는 없습니다. ** 그러나 설명 된 상황에서는 그렇게 할 이유가 없습니다.

연결 시간은 들어오는 비행 및 공항 특성에 따라 다릅니다. 항공사는 정상적인 운영 일에이 요구 사항을 충족하는 여정 만 예약합니다.

항공사는 누구나 자신의 연결을 놓치지 않기를 바랍니다. 이것은 항공사를 포함한 모든 사람에게 큰 번거 로움입니다.

그러나 승객 은 연결 시간에 익숙해 지도록 책임을 져야 합니다. 나는 적합합니다, 그래서 내가 걱정하는 유일한 시간은 들어오는 비행이 지연되는 경우입니다. 다리가 부러 졌거나 노인 친척과 함께 여행하는 경우 더 긴 연결 시간을 예약합니다.

이 주제는 매우 센세이션되었지만 실제로는 문제가되지 않습니다. 또한 모든 주요 항공사와 터미널은 사전에 요청하면 도움을 제공합니다.

** 명명하게, 사람들은 항상 연결을하기 위해 달려 가고 공항과 ​​법 집행 기관은 이것을 알고 실용의 문제로 다른 방향으로 본다. 그러나 붐비는 터미널에서 달리는 것은 위험하며 사람이 명백한 이유없이 달리는 것을 보게되면 간단한 방해로 멈춰서 인용 할 수 있습니다. 분명한 점은 항공사가 없다는 점입니다 , 즉 승객 및 터미널 및 항공사 직원에게 위험이기 때문에 실행이 요구되는 연결을 제공합니다.


3
'일부 책임을 져야합니다'와 관련하여 누락 된 지점 하나를 추가하는 것은 언제든지 환승 시간이 부족하다고 생각 될 경우 비정상적으로 긴 노선 / 대기열을 건너 뛰어 비행 중 알려주십시오. 당신이 줄을 서서 기다려야한다면 당신이 그것을 할 수 있는지 확실하지 않습니다. 때때로 그것들은 조직되지 않고 이런 것들을 발표하지 않거나 필요에 따라 별도의 줄을 가지지 않습니다 .
피터

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귀하의 조언을 고려하면 의견과 모순 (I 실행할 의무가 아니에요하지만 난 기반으로, unsourced 논란 입니다 시간이 취득하는?)이 최상위 투표 대답 왜 궁금하네요. 나는 "실제로"문제가 아니라고 확신한다. 왜냐하면 당신이 달리는 시간은 드물고 대부분의 사람들은 실제로 달릴 것이기 때문이다. 예외적 인 상황은이 사이트의 빵과 버터이며 귀하의 조언은 답변보다 더 많은 질문을 남깁니다.
Lilienthal

7
@ Liilienthal 나는 당신과 동의해야합니다. 이것은 달리기가 금지되고 더 나아지지 않는 것처럼 보이는 터무니없는 진술로 시작합니다.
Berwyn

5
나는 내가 달려 왔기 때문에 인생에 많은 연결이있었습니다 (수신 비행이 지연되었습니다). 처음에 뛸 수 없다고 들었습니다.
Andrey

3
체크인 데스크 (반짝이는 바닥과 작업화)에 몸을 담그기 위해 열심히 뛰었습니다. 그들이 나를 체크인했을 때 그들이 나를 비웃지 않으려 고 노력했다.
Chris H

21

분명히 표준 속도보다 빠를 필요는 없습니다.

따라서 각 공항마다 최소 연결 시간이 정의되어 있습니다. 이 시간은 일반 워커에 약간의 시간을 더한 시간을 반영합니다.

그들은 이 산책에서 당신 놀지 말고 음식이나 커피 또는 선물을 쇼핑 ​​할 것을 기대합니다. 당신이 그렇게한다면, 당신은 자신에 있습니다.


MCT는 또한 훨씬 더 자세하게 정의되어 있습니다. 항공사는 비행 / 연결 유형 (국제-> 국내, I-> I, D-> D, D-> I 등)과 다른 MCT와 함께 작동합니다. 공항. 공항에 탑승 / 하차 / 통행하는 속도에 영향을 줄 수있는 여행 클래스 (Fiji Airways가이 작업을 수행함)에 따라 다른 연결 시간을 찾을 수도 있습니다.
Jon Story

9

항공사가 운영하기에 적합한 항공사 만 운송하는 정책이 없다는 점을 고려할 때 사람들이 게이트를 잡을 것을 기대하는 것은 바보 같은 제한입니다.

어린 자녀가있는 가족, 노인 승객, 장애가있는 승객, 공항에 새로 도착한 승객, 매우 어린 승객, 언어 문제가있는 승객, 그리고 느리게 걷는 사람까지도 있습니다.

그렇기 때문에 공항에 탑승하지 않은 사람들 (항공사 직원)이 탑승구에 있지 않은 사람들을 쫓아 가려고하는 이유는 무엇입니까? 마찬가지로 왜 당신은 골프 카트가 한 문에서 다음 문으로 사람들을 싣는 것에 대해 줌을 하는가? 그리고 교통 흐름을 도와 줄 여행자가 있습니다.

나는 항상이 문을 보았습니다. 도착 게이트에 보통 긴밀한 연결이 있으면 공항 직원이 사람들을 직접 게이트로 안내 할 준비가됩니다 (때로는 출입국 관리를 위해 우선 순위 대기열을 통해 승객을 호위하기도합니다) 보안) 비행을 놓치지 않는 모든 이름.

공항에서 시간을 낭비하고 싶지 않고 집에 있어야 했기 때문에 나는 한 번 달려 가야 했다. 연결 비행은 두 터미널이 떨어져있었습니다. 매우 스트레스가 많은 산책이었다.

다음 비행기를 놓칠 것이라는 사실을 알면서 함께 걷는 경우에만 시간을 낭비하게됩니다. 그들은 가능한 한 오랫동안 당신을 위해 문을 가지고있을 것이므로 비행기를 잃는 것보다 잡을 가능성이 높습니다.

항공사가 최종 목적지로 데려다 줄 의무가 있기 때문에 비행기를 놓치면 가방에서 짐을 내리고 비행기에서 내리게됩니다. 당신이 나타나면-그들은 다음 비행기에서 당신을 다시 예약해야합니다.

비행기를 타는 것은 (항공기를 잃는) 항공사의 비용이 많이 들기 때문에 비행을 피하려고합니다.


7
당신은 질문에 대답하지 않았습니다. 당신은 전제를 믿지 않았습니다. 글쎄, 진짜야 나는 달리라는 요청을 받았다. 문제는 발생 여부가 아니라 준수해야하는지 여부입니다.
user207421

1
의 화물창에서 가방을 낚시 빈 자리 비행 및 잠재적으로 다른 항공사에 당신을 예약하거나 호텔의 하룻밤은 또한 항공 비용을 지불 지불해야하는 비용을 들이지, 그래서 항공사 경우 공항 물류가 허용 그것은을 위해 비행기를 들고 또 다른 10 분은 실제로 많은 경우에 실행 가능한 옵션입니다.
CompuChip

@CompuChip 글쎄, 문제는 그들이 승객의 비용을 지불하는 비용을 피할 수 있는지 여부입니다. 또한 수하물의 경우, 이륙 한 다음 다른 항공편으로 다시 날아갈 수 없었습니다 (승객이 더 오래 기다리도록 강요)? [나는 이것이 좋은 일 이 될 것이라고 말하지 않고 단지 항공사가 도망 갈 수있는 일이 될 수 있다고 제안한다]
Random832

@ Random832 원칙적으로 안전상의 이유로 승객없이 수하물을 운송 할 수 없습니다. 승객이 체크인했지만 탑승하지 않으면 수하물이 날지 않습니다. 최악의 경우, 활주로에있는 모든 것을 정리하고 승객들이 자신의 여행 가방을 꺼내도록합니다. 물론 당신은 그들이 비용을 피할 있다면 , 그렇습니다. 그러나 때로는 비행기 지연 비용이 단순히 더 낮다고 말하고있었습니다.
CompuChip

1
@CompuChip 미국 국내선의 경우는 아닙니다. 그들은 가방이 승객과 함께 여행하도록 강요 할 필요가 없습니다
Berwyn

9

글쎄, 당신은 실행할 수 있지만 쓸모가 없을 수도 있습니다.

몇 년 전, 나와 다른 두 사람은 마드리드에서 매우 밀접한 관계를 맺었습니다. 우리는 한 터미널에서 다른 터미널로 계속 달려가 제 시간에 만들었습니다. 탑승하려고 할 때 우리는 물러나도록 요청 받았다. 다른 모든 승객이 비행기에 탑승 한 후, 우리는 컴퓨터가 우리의 초기 비행에서 다음 비행으로 한 번에 전환 할 수 없다고 결정하여 다른 비행기에 예약했습니다. 수하물은 이미 그 비행기로 보내지고 있습니다.


1
마드리드에서도 똑같은 일이 일어났습니다. 나는 연결을 만들었지 만 그들은하지 않겠다고 미리 결정하고 자리를 내주었습니다. 착용감이 던져져 비행기에 탔으며 (비즈니스 클래스에 도움이되었을 수도 있음) 마드리드에서 다시는 환승하지 않습니다. 나는 그 후 바르셀로나로 몇 번 날아 갔지만 항상 유럽의 다른 곳으로 옮겼습니다.
케이트 그레고리

그리고 마드리드 공항은 달리기를 원한다면 거대합니다.
vikingosegundo

1
그러나 들어오는 비행이 지연 되었습니까? 그렇다면 다른 질문입니다. 나는 또한 도착 지연 비행에 착륙하기 전에 다시 예약했지만 정시에 게이트에 도착하여 탑승을 허용하지 않았습니다.
Berwyn

내가 기억하는 한 들어오는 비행은 몇 분 지연되었습니다. 어쨌든 많은 사람들이 연결을 좁히고 마드리드에서 마스터해야 할 끝없는 복도로 가십시오.
vikingosegundo

7

아메리칸 항공 (American Airlines) 웹 사이트에서는 터미널의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 갈 수있는 시간이 충분하지 않은 항공편을 예약 할 수 있습니다. 이 웹 사이트를 만든 천재는 이것을 알지 못합니다. 따라서이 결정을 내릴 정보가 거의없는 한 게이트에서 다른 게이트까지의 거리를 추측하는 것은 사용자의 책임입니다. 나는 비행기를 놓 쳤고 항상 다른 나중의 비행기에 탔습니다.


의견은 긴 토론을위한 것이 아닙니다. 이 대화는 채팅 으로 이동 되었습니다 .
Ankur Banerjee

5

비행기를 타야 할 의무는 없지만 다음 비행기를 위해 공항에서 비행기를 타거나 시간을 낭비하고 싶습니까? 달리는 것이 불가능하다는 것을 알고 있다면 항공사에 환승 시간이 너무 짧다는 것을 항공사에 알리는 대신 더 긴 환승 시간을 예약해야합니다. 하루의 끝에서 당신은 자신의 시간을 낭비하는 사람이기 때문입니다.

환승 시간이 해당 공항의 표준 MCT (최소 연결 시간)보다 작게하는 비행 지연이있는 한, 다음 항공편 (자기 항공사 내)으로 무료로 항공권을 변경할 수 있습니다.

또한 그들이 실제로 공항에 체크인 (체크인 또는 다른 항공편으로 도착) 한 것을 알고 탑승하지 않은 경우 몇 분 동안 기다리게됩니다.


2
MCT에 따라 이론적으로 충분한 시간이 있었지만 그것을 만들지 않았다고 가정하면 다음 비행에서 다시 예약 할 수 없습니까?
JonathanReez

3
내가 달리지 않는 이유에 관해서는-때로는 도시에서 무료 스탑 오버를받는 것이 마음에 들지 않습니다. 특히 다시 예약한다는 것은 무료 호텔도 얻는다는 의미입니다.
JonathanReez

2
환승 시간 내에 자발적으로 항공편을 놓친 것으로 보이며 다음 항공편으로 다시 예약하려면 재 예약 수수료를 지불해야합니다.
tom

1
"당신은 비행기를 타야 할 의무는 없지만 다음 비행기를 위해 공항에서 비행기를 타거나 시간을 낭비하겠습니까?" -어쨌든, 나는 이것이 요점 옆에 있다고 생각합니다. 질문은 다음 비행을 기다리는 불편 함 대 실행되지 않습니다. 질문은 달리기 실패가 귀하의 잘못으로 간주되어 무료로 다시 예약되지 않기 때문에 새 티켓을 구입하는 것입니다. 신체적으로는 달리기에 아무런 문제가 없지만 달리기는 달리면 부상의 위험이 약간 높아집니다 (예 : 매끄러운 공항 바닥에서 미끄러짐). 이를 근거로,이 위험을 어느 정도까지 감당할 것인지에 대한 나의 결정은 ...
또는 Mapper

3
@tom 나는 인바운드 비행이 지연되기 전에 자발적으로 공항을 통과했으며 약 5 분 안에 게이트 사이를 걸어야 할 약 0.5 마일이 걸렸습니다. 물론, 나는 다음 비행기에서 포기하고 다시 예약 할 수 있었지만 다음 비행기가 다음 날이고 지연이 날씨와 관련되어있어 항공사가 호텔을 예약 할 책임이 없다는 것을 의미하지는 않습니다.
reirab

4

질문은 "당신은 실행 의무가있다"고 묻습니다.
그렇습니다. 반대로 게시 된 규칙에 관계없이 자신과 다른 사람이 안전하게 할 수 있다면.
자신의 권한으로 정시에 제 시간에 그것을 만들 수 없거나 실용적이지 않으면 (실제로 차이가 나지 않음) 항공사 또는 공항의 일부 에이전트에게 다음과 같은 기회를 갖도록 통지해야합니다. Berwyn가 제공 한 운송 약관에 따라 다른 편의 시설을 제공하고 대기 항공편을 해제하거나 아무런 조치도 취하지 않아 항공사가 자신이 아닌 누락 된 항공편의 근본 원인이됩니다.

그것은 법적 의무가 아니라 여러분이 가진 도덕적 의무입니다. 항공편을 예약 할 때 항공사는 정시에 목적지에 도착하기를 원하기 때문에 목적지에 정시에 도착하기 위해 최선을 다하는 데 동의합니다. 걸어 다니면서 문을 만들지 않고 다른 사람에게 알리지 못한다는 사실을 알고 있다면, 그 공유 목표에 대해 직접 행동하는 것입니다. 시스템이 고장 나서 동료 여행자에게는 더 나빠집니다. 항공사가 특정 터미널의 특정 항공편에 대한 지원 요청을 자주받는 경우, 해당 항공편의 최소 체류 시간을 연장하는 방법을 알고 있습니다. 사람들은 실제로 필요한 경우가 아니면 도움을 요청하지 않는 경향이 있습니다. 법정 사건이나 심지어 게이트 요원의 판단에 따라 새로운 티켓을 사야하는지의 여부를 판단하는 경우, 도덕적으로 행동했다는 사실은 무게가 무거워집니다.


아주 좋은 포스트!
Berwyn

첫 번째 단락이 약간 혼란 스럽다는 것을 알았습니다. "당신과 다른 사람들에게 번거롭지 않다면 도망쳐 야합니다"(예 : 장소가 붐비지 않아야 함)? 당신이 원하지 않더라도? 여기에 당신의 말에 모순이 있습니다 ... 나는 당신의 요점을 올바르게 이해했다고 생각합니다. 그것은 도덕적이고 선의로 행동하는 것입니다. 정말 마음에 들었지만 조금 다시 작성하면이 답변이 더 향상 될 수 있다고 생각합니다. 그런 다음 완전히 +1을 줄 것입니다.
Pedro A

1

하나의 일화만으로 대답 할 수 있습니다. 일화는 들어오는 비행에 약간의 지연이 수반되지만 델타에 따르면 여기의 다른 게시물과 관련이없는 것으로 밝혀졌습니다.

2012 년에, 나는 델타 항공이 운항하는 PDX로 나가는 비행기가 출발하기 전에 ~ 45 분의 도중 체류로 디트로이트 (DTW)로 비행했습니다. 날씨로 인해 30 분 정도 비행이 지연되었습니다. 걱정했지만 시간이 있었기 때문에 생각했습니다. 이제 터미널지도를 보면 거의 무겁고 어색한 가방을 들고 게이트에서 게이트로 여행하는 데 거의 1 마일이 걸렸습니다. 나는 숨을 arrived 고 너무 늦어서 문에서 눈을 돌리기 위해 눈에 띄게 플러시되었다.

델타 다음 비행을 무료로했지만 11 시간이 지났습니다. 그들은 호텔 숙박을 제공하지 않을 것입니다. 지연은 날씨로 인한 것이기 때문에 그들은 아무것도 할 수 없다고 주장했습니다. 그들에 따르면, 그것이 델타의 통제하에있는 기계적인 문제이거나 다른 것이었을 때, 상황이 더 유리할 것입니다.

델타의 정책이 다른 항공사에 비해 얼마인지는 모르지만 게이트 직원이 말한 내용에 따르면 날씨 지연은 고려되지 않았습니다.

고맙게도 내 일정은 유연했기 때문에 터미널에서 매우 지루하고 쉬지 않고 밤새 머물면서 나는 소란없이 추가 비용없이 다시 예약 할만 큼 기뻤습니다. 그래도 짧은 숙취에 대한 건전한 두려움을주었습니다!


이것은 들어오는 질문이 정시에 도착할 때 연결하는 것에 관한 질문에 대한 답변으로 보이지 않습니다
Berwyn

1

기술적으로 '아니요'. 예약의 일부로 연결을 수락 할 책임은 궁극적으로 있으므로 그 결과를 수락해야합니다.

우리가 출발점으로 취하여 A에서 B까지의 항공편을 예약하고 출발하지 않으면 항공사 문제가 아니라는 데 동의 할 것입니다. 여행 보험이나 구매 한 항공권의 성격에 따라 상환 할 수도 있지만, 정리하는 것이 좋습니다. 항공사가 귀하를 향한 의무가있는 유일한 시간은 귀하가 출발하지 않은 직접적인 원인이며, 항공권이 '통과'여정으로 예약 된 것입니다. 많은 항공사들이 선의의 이유로 그 다음으로 더 나아갈 것이지만, 당신은 그것에 의존해서는 안됩니다.

예를 들어 RyanAir는 항공권 예약을받지 않습니다. 모든 항공편은 환승없이 A에서 B까지의 단일 여행이므로 연결이 누락 된 경우 RyanAir가 늦게 도착했거나 전혀 도착하지 않았더라도 연결이 끊어 졌더라도 계속 여행에 대한 책임을지지 않습니다. 그들.

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