리투아니아 또는 cheng 겐 (Schengen) 지역으로 비자없이 입국하기 위해 생체 인식 여권이 필요한 몇몇 국가 중 한 곳에서 왔으며 거부 된 입국이 출입국 관리관의 실수가 아니라고 가정합니다.
탑승 전에 라이언 에어 문서 검사를 피하기 위해 주로이없는 사용자의 불편을하지만, 라이언 에어는 모든 번거 로움을 방지하기 위해 그들은 당신이 항목을 거부하는 경우 귀하의 사건을 처리하는 데 필요한되고있다. Ryanair의 이용 약관 은 대부분의 항공사와 유사합니다.
제 13 조 행정 절차
13.1 일반
13.1.1 귀하는 필요한 모든 여행 서류 및 비자를 획득하고 귀하가 환승하거나 환승하는 국가의 모든 법률, 규정, 명령, 요구 및 여행 요건을 준수 할 책임이 있습니다.
13.1.2 당사는 승객이 그러한 문서 나 비자를 얻지 못하거나 그러한 법률, 규정, 명령, 요구, 요구 사항, 규칙 또는 지침을 준수하지 않아 발생한 결과에 대해 책임을지지 않습니다.
13.2 여행 서류
여행하기 전에 관련 국가의 법률, 규정, 명령, 요구 또는 기타 요구 사항에 의해 요구되는 모든 출구, 입국, 건강 및 기타 문서를 제시하고 사본을 가져와 보관할 수 있도록 허용해야합니다. 당사는 귀하가 본 규정 및 규정에 명시된 기타 요구 사항을 준수하지 않았거나 여행 서류가 잘못된 것으로 보이는 경우 운송을 거부 할 권리를 보유합니다. (여행 서류에 관한 규정은 여기를 클릭하십시오).
13.3 입국 거부
이민 불가 입국으로 인해 어떤 국가로의 입국이 거부 된 경우, 해당 정부 또는 이민 당국이 부과 한 벌금과 해당 국가에서 귀국 또는 다른 곳으로의 운송 비용을 지불해야합니다. 입국 거부로 인해 사용할 수없는 항공편은 환불되지 않습니다. 귀하를 대신하여 당사에 의해 발생한 모든 비용은 예약에 사용한 신용 / 직불 카드에서 공제하여 부과됩니다.
13.4 벌금, 구류 비용 등을 책임지는 승객
관련 국가의 법률, 규정, 명령, 요구 또는 기타 여행 요건을 준수하지 않아 벌금 또는 벌금을 지불하거나 보증금을 지불해야하거나 지출이 발생한 경우, 귀하는 요청시 지불 한 금액에 대해 당사에 상환해야합니다 또는 발생한 지출. 당사는 미사용 항공편 또는 기프트 바우처, 신용 바우처 등과 같은 당사 소유의 자금에 대한 지불 또는 지출에 적용 할 수 있습니다. 귀하를 대신하여 당사에 의해 발생한 모든 비용은 신용 / 직불에서 공제됩니다. 예약에 사용되는 카드.
Ryanair의 탑승 대리인은 귀하의 여행 서류로 귀하가 리투아니아에 입국 할 자격이 없다는 것을 인식했을 것입니다.
Ryanair의 영업권 태도를 고려할 때 불행히도 그것이 항공사가 귀하에게 불리한 유효한 청구를 포기할 가능성이 가장 적은 항공사 중 하나라고 생각합니다.
추가 : IMHO의 상황에 대한 무의미한 해석과 함께 여기에 크게 반박 된 몇 가지 답변이 있기 때문에 (라이언 에어 T & C의 13.3 항은 ICAO 권고를 위반 한 것으로 추정됩니다. 또한) United Airlines가 고객에게 벌금을 부과하지 않는다고 주장하는 내 답변에 대한 Dean McGregor의 심의 의견은 다음과 같습니다.
다음과 같은 의견에 이의가 있고 단순히 틀린 경우에도 Dean McGregors의 의견은 어떤 이유로 든 많은 찬사를 받았습니다. 이 의견과는 달리 유나이티드 항공은 운송 계약서 섹션 19에서도 그러한 벌금을 고객에게 전달합니다. 루프트 한자, 영국 항공, 에어 프랑스 및 KLM과 같은 유럽의 모든 대형 항공사는 이용 약관이 비슷한 규정을 따릅니다.
나는 영국 법원에서이 문제에 대한 분쟁에 대한 언급을 찾지 못했지만, 영국과 유사한 소비자 권리 규정을 가진 국가 인 독일에서이 문제에 대해 몇 가지 법원 판결이있었습니다 (일부는 EU / EEA 적용). 동일한 주제에 대한 논의는 루프트 한자가 허용 할 수없는 승객을 도네츠크 (Donetsk)로 승객에게 운송하기 위해 벌금을 전달한 frag-einen-anwalt.de 에서 확인할 수 있습니다 . Holger Hopperdietzel이라는 질문에 대답하는 변호사는 법정에서의 분쟁은 두 가지 방법으로 다룰 수 있지만 지나치게 낙관적으로 들리지는 않는다고 지적합니다.
루프트 한자는 허용 할 수없는 승객을 귀하에게 운송 할 때 벌금을 부과하는 것은 고립 된 사례가 아닙니다. 이것은 때때로 일어나고 법률 사무소에서 몇 건의 사건이있었습니다.
불행히도, Aschaffenburg 지방 법원의 승객에게 유리한 판결은 단 하나입니다. 지금까지 조사한 결과 승객을지지하는 다른 법원 판결을 찾지 못했습니다.
루프트 한자가 이민 벌금을 승객에게 직접 전달할 수 있는지에 대한 질문은 지금까지 고등 법원에서 판단되지 않습니다. 따라서 두 가지 결과가 가능하며 모두 인수에 달려 있습니다.
따라서 독일 법원이 ICAO 문서, EU 규정, 고객의 권리 및 회사의 불공정 이용 약관을 정기적으로 무시하지 않는 한, 다른 답변 중 일부가 부과하는 것처럼 분명한 상황은 아닙니다.