제동 전 손 신호 : 물건?

에서 이 질문에 나는 앞서 제동의 뒤에 교통 / 자전거 이용자에게 통지 손 신호를 언급 답변 / 의견의 숫자를 보았다.

나는 유럽에서 비슷한 것을 본 적이 없습니다 (적어도 지금까지 자전거 타는 곳). 우리는 회전, 차선 변경, 추월을 위해 좌 / 우로 신호를 보냅니다. 기본적으로 자동차와 동일합니다. 나는 아직 자동차 브레이크 라이트에 어떤 종류의 펜던트도 보지 못했습니다.

• 제동하기 전에 신호가 미국 / 캐나다에서 수행되는 것입니까 (이는 위의 질문의 맥락이었습니다)?
• 제동 전에 신호가 안전 / 권장되는 것으로 간주됩니까? (당신의 뒤에있는 사람들에게 경고하고 있지만 한 손으로 제동하고 있습니다.)

제가보기에 당신은 대부분 날카로운 브레이크를 위해 바에 두 손이 필요합니다. 그리고 가벼운 브레이크는 뒤에서 운전하는 사람들에게 아무런 문제가되지 않습니다. 만약 그들이 제도를하고 있지 않다면 (교통 체증으로 인해 바보가된다면) 또한 급격한 차단은 일반적으로 신호를 보내기 위해 낭비 할 시간이없는 시간이 중요한 상황에서 필요합니다.

이 질문은 감속 하는 동안의 핸드 시그널링과 는 구별 되는데, 이것은 왼쪽 / 오른쪽 신호를 다루면서 (예를 들어 언덕의 바닥에서) 강제로 감속합니다.

제동 전의 신호는 라이더가 가까이 있다고 생각할 때 사용되는 방어적인 라이딩 기술입니다. 에서 내 대답 링크 된 질문 중 하나에, 나는 썼다

뒤에 자전거가 있다고 생각하면, 손이 늦게 닿아 있음을 알리기 위해 손으로 신호를 보내십시오 (팜이 뒤로 향함).

여기서 아이디어는 자전거가 뒤에서 충돌하여 충돌을 일으킬 수 있지만 충돌을 일으킬 가능성이 높다는 것입니다.

말씀하신 것처럼 시간이 중요한 상황에서는 신호를 보낼 시간이 없을 수 있습니다.이 경우 "SLOWING!"으로 전화하는 것이 좋습니다.

많은 사람들이 그렇듯이 자전거 타는 사람이 너무 가까이 있지 않아야한다고 주장 할 수 있습니다. 내가 설명한 컨벤션은 많은 라이더들이 가까이있는 그룹 라이딩 상황에서 비롯된 것입니다. 이들은 소셜 라이더, 클럽 라이더, 통근자 또는 조직 된 라이드 참가자 일 수 있습니다. 호주와 유럽에서 이러한 신호 규칙을 경험했습니다.

가장 큰 위험은 임의의 통근자가 서로 뒤에서 타는 것입니다. 뒤의 라이더는 라이더의 기술이나 경험 수준에 대해 아무것도 모르기 때문입니다. 통근의 맥락에서 귀하의 질문에 대답하기 위해

이것이 안전 / 권장되는 것으로 간주됩니까?

통근 통근을 타는 것은 안전 하지 않은 것으로 간주 되지 않습니다 .

두 명의 자전거 타는 사람은 서로의 기술을 잘 알고 혜택과 위험을 교환하기에 편안 할 때만 가까이 접근해야합니다. 통근 상황에서는 그렇지 않습니다.

David Richerby 님의 답변으로 편집

한 손으로 제동하는 것이 안전합니까?

그것이 얼마나 안전한지는 한 손으로 조종하면서 제어 제동을 유지할 수 있는지 여부에 달려 있습니다. 확실히 고급 기술입니다. 상황이 너무 긴급한 경우 제동 및 제어에 중점을 둡니다. 자전거를 따라 다니는 것이 걱정된다면 제안한대로 전화하십시오.

시간이 있다면 먼저 신호를 보내는 것이 좋습니다.

두 번째 편집

muphblu 의 답변으로 핸드 신호에 대한 국제 표준이 무엇인지 조사 할 수있었습니다. 나는 여기에서 찾은 것을 참조하지 않을 것입니다. 왜냐하면 그것은 완벽한 엉망입니다.

요약하자면, 많은 곳에서 라이더는 여전히 자동차 운전자 규칙에 따라 구식 규칙을 따르게됩니다. 이들은 필요합니다

• 가까운 측면 차례 ( 왼쪽 외 호주, 뉴질랜드, 영국, 차례로, 그리고 바로 미국의 차례, 캐나다, 유럽, 러시아) 지주로 표시되는 다른 팔꿈치와 손에서 수직 팔뚝과 수평으로 팔을 앞으로 .

• (오프사이드 턴에 대한 권리 등 호주, 뉴질랜드, 영국, 차례로, 그리고 왼쪽으로 미국, 캐나다, 유럽, 러시아 회전) 수평으로 같은 팔을 들고 의해 표시된다. 즉, 회전 방향을 가리 킵니다.

• 그만, 엉망이야. 근거리 회전과 같거나 팔 협착이 있거나 미국의 일부 지역에서는 팔뚝이 수직으로 아래로 향하고 손바닥이 뒤로 향 하도록 팔이 수평 이 됩니다 . 나는 이것을 "뒤에있는 사람들을 붙잡고"있다고 ​​생각합니다.

또한 많은 곳 에서 회전 방향으로 어느 방향 으로든 회전 할 수 있습니다 .

기병대 스타일의 정지 신호에 대한 업데이트를 보지 못했습니다.

사이클리스트는 무엇입니까?

뒤에 라이더가 있다고 의심 될 때, 당신은 앞으로 볼 수있는 사람이기 때문에 조심할 필요가 없습니다.

따라서 연결된 질문에 설명 된 상황에 접근 할 때 도착하기 전에 상황이 발전하는 것을 볼 수 있다면 , 손바닥을 수직으로 아래로 향하고 뒤로 향하게하여 멈출 준비를 할 수 있도록 신호를 시작해야합니다 . 이 경우 가능한 한 다른 손으로 브레이크를 가볍게 사용하고 있습니다 .

경고가 표시되지 않으면 부드럽게 할 시간이 없습니다. 불러 큰 소리로 당신이 정지 / 제동 있다는 것을, 그리고 최대한 빨리 브레이크를 얻는다. 여유가 있다면 브레이크를 밟아 뒤쪽에있는 사람이 피할 수 있도록하십시오.

콜 아웃의 장점은 충분히 큰 호출로 운전자조차도들을 수 있다는 것입니다. (전 차를 옆으로 움직 였다고 맹세합니다).

왜 손바닥이 세로로 아래로 향하고 있습니까?

가까이에서 자전거를 타는 사람은 도로 자전거를 타는 경향이 있으며, 자전거를 타는 위치 때문에 높은 신호보다 낮은 신호를 쉽게 볼 수 있습니다. 높은 기병대 스타일의 신호를 만들려면 제동에 필요한 것과 반대의 자세로 앉아 있어야합니다. 그리고 낮은 위치에서 브레이크에 손을 더 쉽게 넣을 수 있습니다.

그래서 일입니까?

그래 그러나 공식적으로 또는 보편적으로 받아 들여지는 것은 아닙니다.

나는 당신이 미국 / 캐나다에 대해 묻는다는 것을 알고 있습니다.

러시아의 운전자에 대한 공식 규칙은 다음 제스처를 사용하도록 규정합니다.

(왼쪽에서 오른쪽으로 : 좌회전, 우회전, 브레이크)

신호등이 고장난 자동차, 신호등이 고장난 오토바이 및 자전거 운전자에게 적용됩니다.

편집하다 :

파란색은 왼쪽 팔로 모든 신호를, 빨간색은 오른쪽 팔로 모든 신호를 나타냅니다. 때로는 특정 팔을 사용하는 것이 안전하지 않기 때문에 유용합니다.

예 :

1. 오른쪽으로 돌리고 싶지만 오른쪽에 장애물이 있지만 팔꿈치에 구부러진 왼쪽 팔을 들어 올려 오른쪽 회전을 표시 할 수 있습니다.
2. IMHO는 한 손을 들어 올리면 리어 브레이크를 사용하는 것이 좋습니다.

저는 시카고에서 개최되는 그룹 타기의 라이드 리더입니다. 나는 매번 타기 전에 손과 언어 신호를 다룹니다 . 그러나 이러한 신호의 대부분은 그룹 타기에만 적용됩니다. 우리는 다음을 위해 손 및 언어 신호를 사용합니다.

1. 둔화 (그룹 전체가 빛을 통해 그것을 만들 수 있는지 둔화 될 수있다)
2. 중지 (전체 그룹이 빛을 통과 할 수 없으므로 중지 될 수 있음)
3. 좌회전
4. 우회전
5. 오른쪽에 잠재적 위험
6. 냄비 구멍

이 신호는 시카고에서 단체 타기에 매우 일반적입니다. 마지막으로, 수백에서 수천 명의 라이더로 구성된 대규모 그룹 타기에 참여하는 경우 구두 명령 "Rider On!"및 "Rider Off!" 매우 중요합니다.

우리 도시에서 우리는 6 년 전에 상당히 큰 지진이있었습니다. 그 이후로 많은 도로가 표준 이하였습니다.

모든 사이클리스트 신호는 한 손을 막대에서 가져와야하며 구덩이 또는 자갈에 부딪 히고 이에 따라 제어력이 떨어질 위험이 있습니다. 따라서 신호 방식이 좋은 상황에서 다른 도로 사용자가 대기하지 않는 한 귀찮게하지 않습니다.

페달 신호는 여전히 작동하지만 지역 도로 규칙에 나열되어 있지 않으므로 자전거 운전자와 오토바이 운전자 만 이해할 수 있습니다.

자전거를 타면서 본 손 신호 (미국 상황) :

좌회전 : 왼쪽 팔을 똑바로, 손바닥 앞으로 또는 아래로

우회전 : 오른팔을 똑바로, 손바닥 앞으로 또는 아래로; 또는 왼쪽 상단 팔을 똑바로, 왼쪽 하단 팔을 똑바로, 손바닥 앞으로

도로 위험 : 위험 측면의 암이 아래를 향하고, 일반적인 위험 방향으로, 약간 손을 흔들면서 움직일 수 있음

느리게 또는 멈춤 : 왼쪽 위 팔을 똑바로, 왼쪽 아래 팔을 똑바로, 손바닥 뒤로; 또는 (자전거 만; 아마도 왼쪽의 위험을 지적하는 것과 구별 될 수 있음) 왼손은 작은 라이더의 등받이 또는 데리 에르를 덮고, 손바닥은 뒤로 향하고; 일반적으로 보컬 "느리게"또는 "정지"

영국에서는 제동 전 신호는 공식적으로 다음과 같습니다.

그러나 왼쪽과 오른쪽 신호는 자전거 타는 사람, 말 라이더 및 트랙터가 일반적으로 사용하지만 다른 사람이 사용하는 신호 를 늦추거나 멈추려는 의도 는 결코 보지 못했습니다 .