전류는 다른 전위에서 도체 연결 지점을 통해 흐릅니다. 다상 세부 사항을 제외하고 공통 / 기존 AC 시스템은 3 선 설정을 사용합니다. 와이어 -1 : 2 개의 전위 사이에서 진동하는 지점을 나타내는 라인 / 라이브 / 핫 / 페이즈 와이어. 와이어 -2 : 미지 / 미지정 및 가변 전위의 지점을 나타내는 …
MOSFET을 보호하는 방법을 생각하는 동안 한 가지 아이디어는 게이트 앞에 매우 높은 저항을 설정하는 것이 었습니다. 아이디어는 전류가 게이트를 통해 흐르지 않아야하므로 일부 과도 게이트를 위협하면 저항이 FET가 소손되는 것을 방지 할 수 있습니다. 실제로 MOSFET 보호를 연구하는 동안 다이어그램에 표시된대로 "내부 직렬 게이트 저항"기능을 포함하는 이 통합 보호 제품 …
지난 몇 달 동안 나는 USB를 통한 프로그래밍 개발 전자 장치를 통해 완벽하게 좋은 노트북 2 대를 파괴했습니다. 나는 이것을 막기 위해 무엇을 할 수 있는지 궁금했습니다. 내가 가진 몇 가지 아이디어 (얼마나 실용적이지 않은지) : 전원 및 데이터 라인에 클램핑 5V 제너 다이오드가있는 USB 커넥터 / 허브 데이터 라인에 …
전원 전압에 대한 경험이 많지 않고 보호 회로를 설계하지 않았습니다. 확실하지 않습니다 : A) 무엇을 보호해야합니까? 메인 라인에서 10kV 전압 과도 전류를 걱정할 필요는 없지만 300V 스파이크는 어떻습니까? 주전원 전압은 공칭 120Vrms (미국의 경우 주거용 사용자의 경우)이지만 예상하고 계획해야하는 최대 값은 얼마입니까? B) 어떻게 보호합니까? 과도 전압의 경우 TVS 다이오드 …
12V 배터리로 작동하는 휴대용 조명 컨트롤러를 설계하고 있으며 런타임 개선에 대한 질문을 자주받습니다. 가장 간단한 방법은 두 번째 배터리를 병렬로 추가하는 것이지만 사용자가 실수로 배터리를 직렬로 연결하고 24V를 대신 제공 할까 걱정합니다. 이와 같은 과전압 상황으로부터 장치를 보호하는 가장 좋은 / 권장되는 방법은 무엇입니까 (과도한 것으로 간주되지 않는 시간 동안 …
대부분의 자동차와 트럭에서 두꺼운 케이블은 배터리를 스타터 (솔레노이드)에 직접 연결합니다. 왜 이러한 회로에는 어떤 종류의 과전류 보호 기능이 없습니까? 자동차 산업 전체에서 인정되는 관행입니다. 다음은 스타터 회로를 과전류 보호로부터 특별히 면제하는 두 가지 표준입니다. (이 둘은 결과가 훨씬 큰 선박용이며 바다에서 불을 피할 수 없습니다.) 출력 도체가 배터리에서 엔진 크랭크 …