자동 수리를 배우고 싶다면 좋은 자동차가 무엇입니까?

부부 의 다른 "시작하기"질문 (과 중복으로 폐쇄 된 이 질문에 나는 내 질문에 서로 다른 특정 충분 희망 있도록).

내 자동차 수리를 배우고 싶습니다. 비교적 "기본"엔진으로 시작하면 더 성공할 가능성이 있습니까? 구형 엔진은 더 적은 전문 도구를 필요로합니까?

이 유형의 프로젝트에 적합한 "스타터"자동차는 무엇입니까? 내가 생각한 두 가지 아이디어는 다음과 같습니다.

1. Volkswagen type I, II 또는 III (Karmann Ghia / Squareback / Fastback)-오래된 폭스 바겐에 관한 책이 있다는 것을 알고 있으며 많은 정보가 온라인에서 발견 될 수 있습니다.
2. 1970 년대 디젤 메르세데스 (예 : 300D)-그리스 자동차 프로젝트로의 전환 가능성. 그러나 아마도 디젤에 관여하는 것은 나쁜 생각입니다.

나는 캘리포니아 남부에 살고 있기 때문에 녹슬지 않고 오래된 모델 자동차가 많이있을 것입니다.

나는 초보자로서 새롭고 더 오래된 많은 장단점이 있다고 말하고 싶습니다 (84 세 Nissan 300ZX Turbo).

최근 (15 세 이상 말할 수 우리는 ODB2해야하는 1996+에 대해 얘기 때문에)
프로를

• OEM 부품 가용성
• 정크 야드에 더 많은 자동차가 부품을 가져옵니다 (생산 수량에 따라 다르지만 여전히 구형 모델보다 더 많음)
• 덜 마모
• 차량 상태에 대한 피드백을받는 ODB2
• 더 적은 드럼 브레이크 !!!

단점

• 배경에 따라 더 많은 전자 제품은 기계뿐만 아니라 기술을 따라 잡을 수 있습니다.
• 시스템, 안전 및 배기 가스 규제의 복잡성으로 인해 최신 차량에 많은 장비가 추가되었습니다.
• 엔진 베이 공간, 거의 항상 새 모델과 기존 모델을 비교할 때 이전 모델에는 거대한 동굴 엔진 베이가있는 것처럼 보입니다.
• Nostalgia의 독창성 / 부족, 도로에서 더 많은 것이 기계적인 문제가 아니라 덜 특별하지만 차량에 대한 관심 정도에 영향을 미친다고 생각합니다.

더 오래된 것
, 더 새로운 것의 위의 대부분은 단지 찬반 양론을 바꾸고 그것들은 주로 더 오래된 것입니다.

심하게 토론되는 것 중 하나는 기화기 VS 연료 분사 (FI)입니다.

• FI를 배우면 기화기는 말도 안되는 신비한 짐승입니다.
• 기화기를 배우면 FI는 말이 안되는 신비한 짐승입니다.

나는 당신의 관심사를 가장 많이 얻는 것을 얻는다. 즉, 당신이 가장 신경 쓰는 것, 바로 가고자하는 소망이다.

카 클럽 찾기 차량
에 대해 활발한 카 클럽 커뮤니티를 갖는 것이 결정적인 요소에 이르기까지 가장 큰 권장 사항입니다. Tech Sessions 또는 Garage Days 또는 이름이 나오는 이름을 찾으십시오. 이들은 클럽 회원들이 함께 모여 차를 만들기 위해 주최하는 행사입니다. 특정 프로젝트를 수행하는 한 사람의 자동차 일 수 있습니다 (광산이 내 자동차에서 클러치 패키지를 수행했거나 다른 멤버의 서스펜션, 조절 식 스웨이 바, 브레이크 패드 및 출혈 등). 프로젝트를 수행하는 데 필요한 지식과 지원을 달성하고 공유합니다.

좋은 커뮤니티라면 자동차 클럽은 매우 환영해야합니다. 자동차를 구입하기 전에 손님으로 회의를 방문하여 일부 사람들을 만나고 커뮤니티가 무엇인지에 대한 아이디어를 얻고 자동차를 고르는 것에 대한 조언을 구할 수 있습니다 ( 판매). 그들은 특정 차량에 대한 훨씬 더 나은 정보 자원이 될 것입니다. 또한 공개 이벤트, 자동차 쇼, 크루즈 등이 있는지 확인하고 그들의 차가 모두 예쁘고 전시되어 있는지 확인할 수 있습니다. 그들과 대화하고 더 많은 정보를 얻을 수있는 또 다른 좋은시기입니다.

학습과 관련하여 사이트의 다른 답변을 살펴보면 특정 조언과 함께 공통된 주제를 알 수 있습니다. 나는 올해 초부터 나만의 자동차 수리 및 유지 보수를 적극적으로 해왔다. 작년에 내 차를 샀고 지역 Z 클럽에 가입했습니다. 3 월에 우리는 클러치, 플라이휠 및 자동차에서 인접한 비트 및 부품을 시작으로 매월 ish (시간과 프로젝트가있을 때마다) 기술 세션을 시작했습니다. 그래서 첫 번째 자동차 프로젝트는 자동차에 변속기를 떨어 뜨 렸습니다. 13 시간 프로젝트를 위해 3-4 명의 동료 클럽 회원들과 완전한 차고에 대한 지식과 지원을받는 것이 매우 중요했습니다. 아무리 많은 독서 나 포럼 검색 등을해도

클럽과의 기술 세션을 통해 이제는 내 차에 대해 많은 작업을 수행 할 수있었습니다 (동료가 브레이크 패드를 밟고 브레이크를 물린 후 집으로 가서 내 작업을 수행했습니다). 내가 배운 내용 때문에 여기 사람들과 경험을 공유 할 수 있습니다.

당신은 올바른 생각을 가지고 있습니다. 구형 자동차를 구입하면 부품이 더 저렴 해지며 도움을 줄 사람들 커뮤니티가있을 것입니다. 스캔 도구가없고 전자 제품이 많지 않아서 작업하고 배우기가 더 쉽습니다.

그리스 변환에 관해서는, 특히 그 차에서 시작하기에 좋은 곳인지 확실하지 않습니다. 그리스를 사용하기 위해 개조하고 엔진을 작동시키기 전에 좋은 기본 지식과 경험이 필요합니다.

나는 65 머스탱과 같은 것을 추천 할 것입니다. 부품이 풍부하고 저렴하며 도움이 될만한 DIYer가 있습니다.

1994 년 Acura Integra가 새로운 것은 아니지만 확실히 10 살이되지 않았을 때 제가 아는 많은 것을 배웠습니다.

내 조언은 다음과 같습니다

1. 간단하게 시작하십시오. 대부분의 유지 관리 작업은 지루합니다. 오일 교환은 흥미롭지 않지만 매우 가치가 있습니다.

2. 실수의 비용을 아십시오. 오일 필터를 제대로 조이지 않으면 차고에 엉망이되어 더 많은 오일을 사야합니다. 나는 일반적으로 그것을 엉망으로 만들면 비용이 많이 들고 위험한 상황으로 이어질 수있는 어떤 일도하지 않습니다.

3. 매뉴얼을 얻으십시오. 지금 당장 정말로 필요할 때까지 열지 마십시오 .

4. 범죄자 일지라도 커뮤니티와 연결하십시오. 나는 Grassroots Motorsports 의 오랜 가입자 입니다. 그들의 공동체는 넓고 깊습니다.

요즘 저는 WRX 작업을 좋아합니다. 커뮤니티 지원은 훌륭하고 레이아웃은 다른 Subaru 플랫폼 사이에서 간단하고 일반적입니다 (확장 가족은 도시에 3 개가있어서 전화 지원 위치에 있습니다. ;-).

나는 두 달 전에 디젤과 함께 Toyota Land Cruiser 87을 구입했습니다. 렌치하는 법을 배우고 싶었습니다. 내 기준은 다음과 같습니다.

• 간단하고 전자 제품이 없음
• 해결해야 할 방, 너무 혼잡 한 것을 원하지 않았다
• 좋은 온라인 / 오프라인 커뮤니티 (포럼, 클럽, 공급 업체)
• 부품 가격 및 가용성

내가 실제로 따르지 않은 유일한 것은 부품 가격이었습니다. 나는 심장 박동으로 트럭을 샀습니다.)

모든 기본 작업으로 시작하여 자동차의 공장 상점 설명서를 받으십시오. 그것은 당신이 알아야 할 모든 것에 대한 요리법과 같습니다. 손이 더러워지면 배우는 가장 빠른 방법입니다!

나는 기본적인 자동차 수리를 위해 폭스 바겐을 시작으로 좋은 경험을 가진 몇몇 사람들을 알고 있습니다. 1g DSM은 계속 운영하기 위해 더 많은 돈을 쓰지 않아도되는 경우 시작하기에 좋은 또 다른 장소입니다 (더 빠를 것입니다).