EU 지연 보상을 제공하는 회사가 귀하에게 효과적입니까?


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작년에 나는 포르투갈 회사와 비행기를 탔는데, 하루 반이 지연되었습니다. 처음에 그들은 적절한 편의를 제공했고 나는 그들에게 의심의 이익을 기꺼이주었습니다. 그러나 둘째 날, 지연에 대한 변명의 잦은 변명으로 인해 끊임없이 거짓말하는 느낌이 들었습니다. 기술 문제에서 날씨 문제로, 기술 문제로 돌아갑니다. 여기서 지연 후 보상에 대한 EU 규정을 테스트하기로 결정했습니다.

처음에 나는 EU 주장을 시도했다 . 그들은 치료법이없는 무급 지불 기반으로 일한다고 말했습니다. 그러나 세부 사항을 입력 한 후 보상을받을 자격이 있었지만 포르투갈에 대한 권력이 있기 때문에 도움을 줄 수 없다는 메시지를 받았습니다.

그런 다음 "Vluchtvertraagd.nl" ( "비행 지연"을위한 네덜란드어) 라는 회사에 의지했습니다 . 그들은 보내야 할 모든 편지가 타임 라인을 통해 제공되는 템플릿에 따라 생성되는 매우 훌륭한 서비스를 제공합니다. 나는 그들의 시스템에 깊은 인상을 받았습니다. 모두 멋져 보인다. 서비스 비용은 약 25 유로입니다.

지금까지 나는 그들의 제안을 따르고 필요한 편지를 항공사 나 당국에 보냈다.

나는 지금 그들의 시스템에서 6 개월이고 항공사로부터 일반적인 책임 거부 편지를 받고 있습니다. 여태까지는 그런대로 잘됐다.

그러나, 이것이 꽤 많은 돈을 벌 수있는 완벽한 방법 일 수 있다는 것을 갑자기 깨달았습니다. 시스템은 완전히 자동적 인 것으로 보이며 꽤 오랫동안 루프를 유지합니다. 그들은이 과정을 처음에 급여를받는 데 최대 9 개월이 걸릴 수 있다고 언급합니다.

나는 9 개월 후에 그들이 더 이상이 보상을받을 자격이없는 기술을 얻게 될 것을 두려워합니다. 나의 일반적인 응답은 아마도 "무엇이든"일 것이며, 손실은 25 유로에 불과합니다.

그러나 이것이 예상 가능한 결과라면 이들 회사의 시스템은 매우 수익성이 있습니다. 9 개월 후에는 25 유로를 잃었 기 때문에 아무도 불평하지 않습니다. 25 유로는 여전히 상당한 이익을 내고 필요한 모든 편지를 아는 것만으로도 효과적인 템플릿 기반 자동 시스템이 있습니다.

지불에 주저하는 항공사는 예측 가능합니다. EU 법률에 따라 보상을받을 자격이 있다고 확신하는 경우 회사에 수수료를 지불하여 행정을 맡는 것이 합리적입니까, 아니면 법원에서 보상을받는 경우가 여전히 있습니까?

답변:


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(EU 규칙 261/2004) 에 따라 EU에서 지연 항공편 보상을 청구하려면 항공사에 도장 요금이 부과 됩니다. 이를 위해 타사에 비용을 지불해서는 안됩니다. 영국에서 Martin Lewis (The Money Saving Expert) 가 제공 한 몇 가지 유용한 팁이 있습니다 . EU 전체에서 동일한 프로세스라고 가정합니다.

청구하기 전에 알아야 할 몇 가지 핵심 사항이 있습니다.

  1. 이 규칙은 EU 규제 항공편에만 적용됩니다. EU 항공편은 항공사에 관계없이 EU 공항에서 출발하거나 EU 항공사가 EU 공항에 도착한 항공편입니다. 이 법에 따라 EU 공항에는 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스의 공항도 포함됩니다.
  2. 판결은 규칙이 발효 된 2008 년부터 만 비행으로 돌아갑니다. 분명히 당신은 2005 년으로 돌아갈 수 있지만 이것은 주장하기가 더 어렵다는 것이 입증되었습니다.
  3. 지연은 항공사 결함이어야합니다. 제어 할 수있는 것이어야합니다 . 날씨, 정치적 불안 등은 허용되지 않습니다.
  4. 보상을 청구하려면 지연 시간이 3 시간 이상이어야합니다.
  5. 보상은 원래 비행 비용에 관계없이 비행 시간 및 거리 지연으로 고정됩니다. 마틴 루이스는 당신에게 빚진 것을 해결하기위한 대략적인 테이블을 제공합니다.

위의 링크는 또한 자세한 내용을 제공하며 귀하의 청구에 사용할 수있는 표준 서한과 항공사 및 EU 규제 기관에 대한 항소에 유용한 주소를 포함합니다. 귀하는 본질적으로 EU 규칙 261/2004에 따라 항공사에 청구하고 있으며 청구 기준으로 청구에 따라 청구를 판단합니다. 거부하면 항소 할 수 있습니다.

25 EU에이 서비스를 제공하는 회사들도 같은 일을하고 있다고 생각합니다. 그들은 원금 청구의 백분율을 인하하고 한 번에 25EU의 관리자 요금을 청구합니다. 내 충고, 멀리있어


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나는 그 과정에서 1 년이고 지금까지 나는 그것을 스스로하지 않는 데 동의해야한다. 항공사들은 정말로 마지 못해 보이고 규정을 준수하지 않기 위해 모든 힘을 다하고있다. 제 경우에는, 우리는 다음 단계에 있으며 회사가 변호사를 배정하고 사건은 분명히 법정으로 보내지고 있습니다. 나는 여전히 조금 회의적이지만 약간의 활동이있는 것 같습니다. 그래서 지금은 남아 있습니다.

지연된 비행이 2013 년 6 월이라고 주장한 경험에서 @andra은 2013 년 10 월에 보상을 받았습니다. 한 통의 편지가 항공사로 전송되었습니다. 내 주장이 성공했다고 이메일을 확인한 후 게시물에 도착했습니다. 항공사에 따라 다를 수 있음에 동의합니다. 당신의 경우에 나는 그것을 견딜 것입니다. 그러나 새로운 사건에 대해 자신을 주장하는 것이 좋습니다. 더 쉬울 수 없었습니다.
davidb

"(EU 규칙 261/2004)에 따라 EU에서 지연된 항공편 보상을 청구하려면 항공사에 도장 요금을 지불해야합니다." -이것은 시간이 중요하지 않은 사람들에게만 해당되는 것은 아닙니다. 세부 사항을 다시 확인하고, 편지를 쓰고 / 편집하고, 게시하는 등의 시간이 걸리며, 이는 항공사가 즉시 지불한다고 가정합니다. 나는 한 번 BA로부터 보상을 요청했고 그들은 회피를 시도했고 쫓는 것이 필요했습니다. 나는이 회사들이 유용한 중개인을 제공 할 수 있다고 가정 할 수있다.
Andrew Ferrier

@andra 비행 지연 보상을 받았습니까? 14 개월이 지났습니다.
davidb 2016 년

@davidb 저번 주에 방금 반납하겠다는 확인을 받았습니다. 해당 금액이 은행 계좌에 입금되면이 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 이 회사들로부터 일부 사람들이 나올 수도 있지만, 그것이 효과적인지 여부는 여전히 남아 있습니다. 곧 더 ....
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