«throttle-body» 태그된 질문

재미있는 구성 야마하 R1은 아주 이상한 흡입 디자인을하고 있습니다. 아래 이미지에서 흡기 뿔을 확인하십시오. 스로틀 바디 위에 앉아서 스로틀 바디와이 혼 사이에 공기 틈을 남기지 않고 직접 스로틀 바디에 부착되지 않습니다. 전체 어셈블리가 보이면이 모든 것이 에어 박스에 가려져 있습니다 . 내 질문 왜 이러는거야? 스로틀 바디 위에 앉은 흡기 …

15 motorcycle  engine-theory  air-intake  intake-manifold  throttle-body 

나는 1989 Toyota Camry Wagon과 친구가 있고 유휴 상태는 때때로 2000RPM에 걸리게됩니다. 유휴 상태가 풀리게하려면 가스를 누르고 회전 수를 걷어차 서 1000RPM 정도의 정상 유휴 상태로 되돌려 놓아야합니다. 스로틀 바디 버터 플라이 밸브를 청소 하여이 문제를 해결할 수 있다고 생각했지만 차이는 없었습니다. 유휴 상태는 여전히 2000RPM에 붙어 있습니다. 다음은 전에 …

9 toyota  idle  throttle  throttle-body  fast-idle 

동일한 엔진에서 단일 스로틀 바디를 구동하는 것과 달리 수퍼 / 터보 차지 엔진으로 독립 스로틀 바디를 구동하면 어떤 이점이 있습니까? 그렇다면 어떤 이점이 있습니까 (그리고 얼마나 극단적입니까)? 엔진의 정적 특성 가설 적으로 엔진은 다음과 같습니다. 2000 년 cc 4 실린더 인라인 DOHC 16v 단일 터보 차저 터보 차저는 다음과 같이 …

8 engine-theory  air-intake  throttle  throttle-body 

내가 푸조 106을 시동하면 괜찮을 것입니다.하지만 가스를 주면 멈추게 될 것입니다. 내가 약간의 가스를 주면 약 20 초 후에 엔진이 제대로 작동하기 시작합니다. 나는 스로틀 바디와 유휴 공기 조절 밸브를 마운트 해제하고 청소했지만 문제는 여전히 동일합니다. 여기 내가 알아 차 렸던 것들이있다. 더운 날과 차를 몇 시간 동안 끌 때 …

1 idle  peugeot  throttle-position-sensor  throttle-body