«highway-engineering» 태그된 질문

신호등 교차로와 신호등 교차로 (원형 로터리 또는 로터리라고도 함)에 대한 토론이 한동안 진행되었습니다. 트래픽 원에 찬성 사람들은 그 말을 들은 신호등 교차로보다 안전 것을, 무엇보다도. 이 주장은 과학적으로 입증되었습니다. 다른 한편으로, 신호등 교차로는 공간이 더 비효율적입니다. Mythbusters 조차도 재미에 합류하여 각 방법의 효율성 (양측이 관심을 갖는 주요 주장 중 하나)을 …

29 traffic-light  highway-engineering 

나는 운전자의 눈을보다 미적으로 기쁘게하는 고속도로 부분을 설명하기 위해 나선형 곡선 이라는 용어를 들었습니다 . 그러나, 나는 "날카로움"이 아닌 다른 곡선 사이의 차이를 확실하게 말할 수 없다고 말하기에 충분한 길을 가졌다 고 생각합니다. 고속도로에서 곡선의 단면이 "나선형"곡선으로 분류되는지 "어떻게 보이게하는 것"외에 다른 장점이 있는지 어떻게 판단 할 수 있습니까?

13 civil-engineering  highway-engineering  surveying  rail 

나는 페이스 북에서 코일 철도 교량과 대안 계획을 보여주는이 밈을 보았다. 나는 그 오버 브리지를 곧게 펴면 도로 반대편에서 시작해야한다고 답했다. 코일이 합리적인 이유는 무엇입니까?

11 bridges  highway-engineering 

미국의 지역마다 도로 레이아웃과 설정이 다릅니다. 예를 들어, Michigan Left , Jersey Left / Jug Handle , 교차로에서 좌회전하여 표준 4 웨이 스톱. 그들 중 명확한 승자로 나온 사람이 있습니까?

11 civil-engineering  highway-engineering 

저는 공학 애호가입니다. 그러나 아직 엔지니어링에 대한 정규 교육을받지 못했고 내구성과 비용 측면에서 금속 도로 디자인을 사용하는 의미에 대해 알려줄 수 있기를 바랍니다. 내 (막연한) 아이디어는 (2 차선 도로의 경우) 금속 도로 판넬 인 경우 자체 배치 세트에 전원을 공급하는 철도 트랙과 비슷한 길이의 길에 수직 레이아웃으로 놓인 3 개의 …

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