«forced-induction» 태그된 질문

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엔진이 부하 상태 일 때 터보 차저가 부스트 만 생성하는 이유는 무엇입니까?
왜 엔진이 부하 상태 일 때 터보 차저 자동차가 크게 향상됩니까? 얼마나 많은 배기 가스가 생성되는지와 관련이 있습니까? 아니면 이것을 제어하는 ​​일종의 밸브 메커니즘이 있습니까? 즉, 엔진을 중립에서 3000RPM으로 운전하면 엔진이 3000RPM으로 운전하는 동안 자동차가 기어 오르막길을 당기는 것만 큼 크게 향상되지는 않습니다.
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자동차를 "연료"(터보 또는 과급기를 사용하여) 운전하여 엔진 효율을 높이는 이유는 무엇입니까?
다들 차에서 연료를 덜 사용하길 원해요? 나는 이 웹 사이트에서 마른 자동차 연료를 운전하는 것에 대한 다음 구절을 읽었습니다 . 엔진을 연료가 적게 사용합니다. 즉, 과도한 공기를 사용하십시오. 연료가 적은 주행은 효율을 향상시키는 것으로 잘 알려져 있습니다. 예전에는 순항 조건 하에서 엔진은 항상 약 15 %의 과잉 공기를 흘렀습니다. 이것은 …
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블로우 오프 밸브와 웨이스트 게이트의 기능은 무엇입니까?
2013 STI를 기다리고 있으며 성능을 향상시키기 위해 노력하고 있지만 그 길을 가기 전에 강제 유도 차량의 구성 요소를 철저히 이해하고 싶습니다. 약간의 독서를했지만 블로우 오프 밸브와 웨이스트 게이트의 차이점에 대해서는 여전히 혼란 스럽습니다. 이 두 구성 요소는 동일한 작업을 수행하는 것 같습니다. 너무 많은 부스트 ​​/ 압력이 생성되는 것을 방지합니다. …
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