«mazda-626» 태그된 질문

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타이밍 벨트 영역에서 이상한 소음
98 Mazda 626에서 타이밍 벨트와 워터 펌프를 교체했습니다. 모든 것이 재 조립 된 후 엔진을 시동했습니다. 나는 몇 분 동안 엔진을 작동시키고, 약 3k rpm까지 몇 번 돌리고 시작하고 몇 번 멈추었다. 어느 시점에서 나는 타이밍 벨트 영역에서 나오는 것처럼 보이는 이상한 소리를 발견했습니다. 추측해야한다면 타이밍 벨트가 느슨해 져서 펄럭 …

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내 점화시기가 지체되지 않고 심각하게 망 쳤어
나는 98 Mazda 626 GF 2L ATX가 왜 유휴 상태이고 망설임에 시달리고 있는지 알아 내기 위해 테스트 데이터를 기록했습니다. (속도 k / h), (TPS_v), (MAF g / sec), (RPM), (SparkAdvance), (EngineLoad), (ST_FuelTrim) 스파크 타이밍, 엔진 부하 및 연료 트림과 관련하여 눈에 띄는 것이 몇 가지 있습니다. 우선,이 차에는 단일 ECU …

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부하시에만 유휴
나는 매우 짧은 역사, 일부 예비 이론 (이 차에서 수행 한 과거 작업을 기반으로 함), 수집 한 데이터 및 해당 데이터에서 얻을 수있는 결론에 대해 설명합니다. . 차는 98 Mazda 626 GF 2L ATX 입니다. 이것은 유럽 모델입니다. 조짐 차는 약 650rpm으로 거칠게 공전했고, 하중이 가해지면 훨씬 더 나빠질 수 …

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유휴 상태에서 EGR을 활성화해야합니까?
내 98 Mazda 626 2L ATX에는 ECU에 의해 제어되는 전자식 EGR 밸브가 있습니다. 나는 거친 유휴 문제를 오랫동안 알아 내려고 노력했습니다 . 브레이크가 드라이브에 고정되어 있거나 A / C가 켜져 있거나 심지어 라디에이터 팬이 켜지면 예상보다 RPM이 많이 떨어집니다. 순식간에 나는 EGR을 확인하기로 결정했고, ForScan 소프트웨어는 4 개의 EGR 제어 …
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