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타이밍 벨트에서 워터 펌프가 흘러 나오는 이유는 무엇입니까?
1999 년 크라이슬러 300M, V6 3.5L 엔진을 운전합니다. 워터 펌프 교체 수리를 시작하려고합니다. 워터 펌프가 앞면에있는 두 개의 팬 벨트 중 하나가 아니라 타이밍 벨트에서 구동되는 것을 발견했습니다. 이것은 분명히 수리를 다소 복잡하게 만듭니다. 타이밍 벨트에서 벗어나면 어떤 이점이 있습니까? 왜 이런 식으로 설계 되었습니까?